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在今年的年终嘉年华(Finali Mondiali)盛会上,战绩显赫的胡安·巴布罗·蒙托亚(Juan Pablo Montoya)首次驾驶法拉利一级方程式赛车。
撰文: Ross Brown

一级方程式赛车中有一些非常成功的车手,他们在欧洲家喻户晓,但在纽约街头却默默无闻。胡安·巴布罗·蒙托亚不是这类车手,他声名远扬。


在一级方程式比赛中,这位46岁的哥伦比亚车手在摩纳哥、蒙扎和银色赛道均获得杆位。作为印地500英里赛车的车手,他两次赢得该大奖赛的冠军。作为一名NASCAR原装车比赛参赛者,他已经完成了九个赛季,并在2007年被评为年度最佳新秀(Rookie)。 他是世界上最知名的车手之一。

胡安·巴勃罗·蒙托亚 (Juan Pablo Montoya) 驾驶 F2008 赛车在 2008 年为法拉利赢得了车队冠军

蒙托亚从来没有为法拉利效力过,他与法拉利车队的缘分仅限于在为威廉姆斯和迈凯伦效力时,作为竞争对手与法拉利在赛道上狭路相逢。然而,最近在穆杰罗举办的年终嘉年华活动上,他毫不犹豫地坐进曾由菲利普·马萨(Philip Masa)驾驶的F2008,作为一级方程式客户演出的一部分。  

  

经历多年的一级方程式竞技后,驾驶法拉利必定是一段有趣的经历。

我看到赛道被装饰成红色,最让人惊叹的是挤满了参与该次盛事的法拉利忠实粉丝。因为我一直把法拉利看成要在赛道上击败的对手,而在竞争的时候,这种感觉会渗入个性之中。但今天这一切只关乎欢乐,此外,在这种情况下驾驶法拉利,被这种激情所包围,感觉太奇妙了。

蒙托亚是最近在穆杰罗的 Finali Mondiali 举行的一级方程式 Clienti 秀的欢迎嘉宾

法拉利凭借F2008赢得汽车制造商世界冠军,这也就意味您驾驶着法拉利车队历史上的一款特殊的单座赛车…

没错。在驾驶的时候,我难以抉择。一方面,我想踩尽踏板,把它推向极限,但另一方面,我不想冒险剐蹭这一辆不属于我的车。但我想最终我还是找到了正确的平衡。


您16岁的儿子塞巴斯蒂安参加意大利F4赛事,所以对穆杰罗并不陌生。他与父亲相比如何?

他比我强。他对任何事情都很争强好胜。他甚至想成为第一个记住收音机里一首歌名字的人,更别说开车了。他的目标是进入一级方程式,但在学习和训练方面,他也是一个非常认真严肃的年轻人。所以,作为父亲,我没有什么抱怨。

“我想脚踏实地,把它推到极限”——蒙托亚驾驶 F2008 在穆杰罗赛道飞驰


您还有两个女儿,15岁的Paulina和11岁的Manuela。她们和您一样热爱赛车运动吗?

保利娜对一级方程非常着迷,她比我更了解现在的比赛和车手。虽然她的手机以查尔斯·莱克勒克(Charles Leclerc)的照片作为屏保,但她也是兰多·诺里斯(Lando Norris)的忠实粉丝。


最后,法拉利今年在WEC中获得了两个组别冠军,并将在2023年重返原型车组别的赛事。作为参加过三场勒芒24小时耐力赛的人,您能解释一下是什么让耐力赛如此特别吗?

当我在参加一级方程式比赛的时候,我真的不明白耐力赛有什么伟大之处。连续24小时的竞赛,并且与其他车手共享一辆车似乎非常荒诞。后来我试了一下就明白了。勒芒的魅力是无法形容的。这是作为车手必须具备的经验。而更刺激的是晚上的勒芒比赛。然后当黎明开始破晓,光线慢慢进入并照亮赛道:感觉非常美妙!此外,由于赛道几乎有14公里长,可能很长一段时间没有车辆通行,而且由于没有照明,在漆黑的情况下不开灯甚至就看不到护栏。您看看后视镜:没有人。往前看:也没有任何人。我曾经在这种条件下跑了两圈,在某个时候,我通过无线电问道:“大家都去哪儿了?出什么事了吗?我没死,对吗?我注定要在一条空荡荡的赛道上跑一辈子吗? 只有当我收到收音机的回复时,我才平静下来”。