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Le Mans Hypercar超跑的独家设计预览标志着法拉利在2023年重返顶级耐力赛战场

LMH:倒计时开始

法拉利在那年的比赛中派出了三辆312 PB征战； 长尾的大型Sports protypes车型，搭载Flat-12发动机，能以高达320公里/小时的速度在6公里的Mulsanne直道上飞驰。

四十九年前，方格旗不仅让1973年的勒芒24小时耐力赛拉下帷幕，也标记着法拉利在顶级耐力赛中地位的尾声。

<div>三辆跃马战驹都在比赛中领跑，但最终只有由阿图罗·梅扎里奥（ Arturo Merzario）和卡洛斯·佩斯（Carlos Pace）驾驶的赛车越过终点线，在经历了艰苦的349圈和出色的杆位后勇获第二名。</div><div> </div><div>对于法拉利而言，那是要做出决定的时刻，在参与了耐力赛二十年后，尽管坐拥包括250 LM（最后一辆在勒芒获胜的法拉利）、275 P、330 P2和330 P3在内的汽车王朝，他们放弃了世界耐力锦标赛的顶级赛事，只专注于一级方程式赛车。</div>

法拉利勒芒超级跑车的瞬间，它将在 2023 年五十年来首次重返顶级耐力赛

而在离开近半个世纪后的今天，法拉利揭晓了Le Mans Hypercar超跑的一些细节，该超级跑车将从2023年开始加入国际汽联世界耐力锦标赛。 75年的赛车创新定将不负期待，该款车型风格特征明显参考了历史跃马车型。尤其是车头，一眼便可认出其灵感直接来自6.5升V12法拉利Daytona SP3的前端，而后者本身就是对20世纪60年代Sports protypes车型以及赛车黄金时代的致敬。&nbsp;&nbsp;Le Mans Hypercar超跑将在未来几周内开始其首次开发测试。距离2023年勒芒24小时耐力赛还有一年多的时间，在最后一次参赛的50年后，与历史约会的倒计时正式开始。

LMH: The Countdown Has Started

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