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V6“Dino”发动机在1961年的赛季傲视群雄,在蒙扎举行的意大利大奖赛中夺冠,让法拉利取得了史上首次F1车手和汽车制造商双料冠军。
撰文 – Kevin M. Buckley

1961年,约翰·肯尼迪在其镀金的“卡梅洛特(Camelot)”总统任期内进驻白宫,苏联的尤里·加加林(Yuri Gagarin)成为第一个进入太空的人。而一级方程式世界锦标赛在9月10日来到蒙扎,举办了万众期待的意大利大奖赛。


法拉利车队拥有两位为世界冠军而生的车手:沃尔夫冈·冯·崔普斯,一位极具天赋的德国骑士贵族车手,以及菲尔·希尔,一位拥有精湛车技的美国车手,彼时是其为法拉利车队效力的第五个赛季。冯·崔普斯的4分领先优势成为倒数第二场比赛的热门人选。

Phil Hill 和 Wolfgang Von Trips 在参加意大利大奖赛之前就已经取得了相当大的成功

对于赛车运动来说,这是动荡的一年,革命性的全新法拉利156 F1 占据主导地位,并在赛车历史上留下浓墨重彩的一笔。该款赛车由卡罗·奇蒂(Carlo Chiti)和毛罗·福尔吉耶里(Mauro Forghieri)设计,以应对限制发动机尺寸的新F1规则,其1500cc自然吸气V6‘Dino’发动机轻松赢得了比赛,助力法拉利车队横扫比利时的前四名和英国大奖赛的前三名。156 F1配备了一个5速变速箱,四个车轮均安装了邓禄普(Dunlop)的盘式制动器,独立车轮悬架以及伸缩式减震器。

观看Phil Hill驾驶法拉利 156 F1“Sharknose”如何赢得 1961 年世界冠军

但是备受观众青睐的是其以前进气口的尖头形状为主导的流畅线条,“鲨鱼鼻”外形让该款赛车成为了经久不衰的风格ICON。在那个炎热的9月星期天下午三点,壮观的32辆一级方程式赛车冲出起跑线,共有5辆156赛车参与了角逐。2小时3分13秒后,希尔的“鲨鱼鼻”冲过蒙扎赛道的终点线,将世界冠军收入囊中,并让他成为有史以来第一位美国一级方程式冠军。法拉利在那个赛季已经获得了其首个车队冠军头衔,因此1961年9月的第10天成为了赛车历史上不可磨灭的印记。

凭借 V6 Dino 发动机、四个车轮均安装了邓禄普(Dunlop)的盘式制动器,独立车轮悬架,法拉利 156 F1 将在赛车历史上留下自己的印记

不幸的是冯·崔普斯在第二圈的可怕撞车事故中丧生,十几名观众也不幸殒命。尽管成为传奇的双料冠军,但伤心欲绝的法拉利车队还是退出了该赛季的最后一场大奖赛,向这位广受赞誉的德国赛车手和所有伤亡人员表示哀悼之情。