Passion
法拉利官方杂志第51期
限量版812 Competizione、法拉利新时尚系列的内幕故事，以及专为恩佐·法拉利爱子修复的经典V12GT，都将是新杂志第51期的头条
撰文– Ben Pulman
812 Competizione首次摄于法拉利工厂门外，在菲奥拉诺赛道首秀后不久，就被带到了托斯卡纳乡村风格旖旎的起伏山丘上。
法拉利全新新时装系列也同样令人振奋无比，我们抢在马拉内罗工厂的装配线上举行特别时装秀之前，走进创意团队米兰专属工作室的核心一探究竟。
另外，我们会见了多位在法拉利工作了40多载的忠实员工，探索他们的无尽激情如何帮助公司获得今天的辉煌。同样令人感动的是该公司副主席皮耶罗·法拉利的故事，以及他几十年来苦苦追寻其父亲恩佐最爱的车型之一：250 GT 2+2。
我们还发现了一辆用法拉利的Tailor Made-个性化定制的F8 Tributo，内部忠实复刻了V8发动机的美感，以及探索关于Monza SP1和SP2独家新书的幕后拍摄花絮。继技术高超的罗马访客最后一次到访苏格兰的两千年后，一辆法拉利Roma跟随古代军团士兵的脚步沿着安东尼长城（ Antonine Wall）前行。
我们还发现了一辆用法拉利的Tailor Made-个性化定制的F8 Tributo，内部忠实复刻了V8发动机的美感，以及探索关于Monza SP1和SP2独家新书的幕后拍摄花絮。继技术高超的罗马访客最后一次到访苏格兰的两千年后，一辆法拉利Roma跟随古代军团士兵的脚步沿着安东尼长城（ Antonine Wall）前行。
一级方程式赛车今年下半年将重返历史悠久的荷兰赞德福特赛道，在此之前我们寻机与最后一位在那里获胜的跃马车手赫内·阿尔努（René Arnoux）和他在1983年驾驶的126 CB赛车度过了美好的一天。在跃马宣布将再次派出官方团队征战世界耐力锦标赛的顶级赛事（争夺勒芒24小时耐力赛等赛事的桂冠）后，我们将回顾法拉利如何主宰这一类别比赛长达二十年之久。
最后，在远离赛道的地方，确切地说，是在距其35000英尺的远方，我们与VistaJet的创始人会面，正是这位充满激情的Ferrarista使用其私人包机公司，将法拉利赛车手运送到世界各个角落，参加一级方程式和客户赛事的竞技。
最后，在远离赛道的地方，确切地说，是在距其35000英尺的远方，我们与VistaJet的创始人会面，正是这位充满激情的Ferrarista使用其私人包机公司，将法拉利赛车手运送到世界各个角落，参加一级方程式和客户赛事的竞技。