养精蓄锐，抢夺先机

Kevin M. Buckley

摄影: Alessandro Penso

国际汽联世界耐力锦标赛将于本周末开始，但法拉利车手已经准备了数月。这是他们自己赛季开始的地方……

耐力赛与众不同。一级方程式比赛永远不会超过两个小时，而今年世界耐力锦标赛赛程中最短的比赛是六个小时。其他比赛也通常持续八小时，当然还有赛季的至高点----著名的勒芒24小时耐力赛。如果说一级方程式大奖赛是一场疯狂的冲刺，那么这就相当于赛车运动上的Iron Man挑战。

不同类型的驾驶需要不同的训练方式。这就是为什么6名法拉利Competizioni GT官方车手去年12月参加了在意大利罗马附近为期一周特训营的原因。他们每天都要进行艰苦的专门训练，以便检查车手在冬季休赛期（从未真正停止训练的休息）后的生理和心理状态，并为下一年做好准备。

国际汽联耐力赛世界冠军尼克拉斯·尼尔森（Nicklas Nielsen）回忆说道：“我们会在八点左右一起吃早餐，然后上午和下午各进行一次训练。真的很艰苦。每晚睡觉时都精疲力尽。”

体能方面的静修包括划船机训练，在健身房的重量练习，以及一起在赛道上骑自行车。心理层面也同样重要。他们进行了关于饮食、放松技巧、睡眠和运动研讨会，以便提高注意力，所有一切都构成强化培训计划的一部分。

即使看似微不足道的元素也被涵盖在内，2019年自由潜水世界冠军Alessia Zecchini与车手们讲解了呼吸技巧和控制方法。过去，拳击手曾与车手们举行研讨会来改善反射能力，而神经科医生也前来帮助他们改善睡眠方式，这对于在参加国际GT赛事时，应对各国不同时差起到举足轻重的作用。

这对尼尔森产生了长远的影响，这位新晋的丹麦车手正在将瑜伽呼吸练习纳入自己的赛前常规练习中。“我发现真的有帮助，这能让我平静下来，并帮助集中注意力，”他解释道。

此次静修会由法拉利长期独家医疗合作伙伴Med-Ex组织。在跟随F1车队多年后，大约7年前，Med-Ex也开始与法拉利GT部门的车手和手员工展开了紧密合作。“我们非常荣幸能与法拉利合作。所有的一切都是为了让运动员在身体和精神上达到最佳状态，最大限度地提高他们的表现”。Med-Ex的联合创始人Fred Fernando医生和Alessandro Biffi医生表示。

不过，特训营还有一个更重要的作用。法拉利Attività Sportive GT赛事主管安东内洛·科莱塔 (Antonello Coletta) 强调，此次静修的主要目的是加强团队精神： “为了把大家紧紧结合在一起。团队合作优先于个人主义”。 为此，特训还安排了板网球的课程，将车手们推出舒适区，而共同骑自行车的时间则有助于他们建立关系，当你拥有一个副驾驶员时，这一点至关重要。

这是GT赛车冠军Davide Rigon的口头禅。他应该知道。这位34岁的赛车手在15年的职业生涯中赢得了五项不同类别的GT锦标赛冠军，同时也是马拉内罗目前一级方程式赛车模拟器的车手之一。 “大家能在这些聚会上一起放松，真的太好了。这些时刻我们甚至都不会想到车。只是互相认识，了解我们不同的个性，”他说道。

“与队友共乘一辆车时，彼此一定要有信任，这一点非常重要。彻底了解一个人，了解他们如何承受压力，对于帮助我们在赛车压力之下相互协调至关重要”。

这甚至可能意味着Rigon 让队友知道了他的一些秘密。“我会在24小时大赛前一个月左右，开始服用蓝莓保健品”，他透露。“以便提高我的夜视能力”。

绝不盲目侥幸。养精畜锐，抢夺先机。