撰文: Richard Aucock

著名的最后一款搭载四缸发动机绝美车型

法拉利以其V8和V12发动机闻名于世，但在50年代，跃马也曾经是多产的高性能四缸发动机制造商。其中最出名的四缸法拉利车款是500 TR'Testa Rossa' - 也是最原始的'red-head'。于是，将汽缸盖漆成红色成为法拉利的传统，成功的500 TR车款也同样值得庆祝。

1956年推出的500 TR是一款非常成功的赛车，曾在私人车队分组赛中夺得多次胜利。其上搭载的2.0升V4发动机功能强大，并具备Scaglietti所制造的美丽车身线条。

在1957年由于规则变更，要求跑车必须配备车门和全宽挡风玻璃。驾驶舱必须遵守最小宽度要求，并车辆在车检期间必须盖上保护罩。此要求又称为FIA赛车规则的C部分，而法拉利则于Scaglietti合作，再次开发500 TRC作为应对。

造型时尚、线条优美之外车身也更低扁，500 TRC是一款难得一见的美丽汽车。本车型法拉利总共只制造出19辆，如今汽车鉴赏专家更将它评为有史以来最具魅力的法拉利车款之一。法拉利客户并驾驶本车款在2.0升跑车级别竞赛中夺得多次胜利，其中包括1957年赛百灵12小时耐力赛和勒芒24小时耐力赛。

同时，500 TRC也将是最后一款四缸法拉利。虽然在世界冠军赛中表现优异，但目前的车赛专注于马力更大的车款。法拉利首席工程师Vittorio Jano开始开发马力更强大的法拉利赛车。有史以来最着名的法拉利之一：250 Testa Rossa V12，承袭了TR品牌的美名，继续在国际赛车运动中占据主导地位。

法拉利官方杂志最近有机会看到跃马所制造的最后一辆500TRC。为法拉利工厂所生产的最后一款 - 至少到目前为止......
 
请观看我们的视频，欣赏出自Scaglietti着名的绝美法拉利500 TRC。