一辆接受全面修复程序的法拉利250 GT Berlinetta (passo corto) 即将返回主人身边，这辆经典法拉利曾在英国身经百战。

首度出战勒芒赛这辆车于1960年，由英国车手Graham Whitehead所购得，他不但在国家级赛事中表现优异，并曾经参加一级方程式赛事。车主首次带着法拉利出战，就加入了世界上最艰难的车赛：勒芒24小时耐力赛。

赛中共有七辆铝质250 GT berlinetta跑车，Whitehead与副驾驶Henry Taylor两人一组，虽然一开始获得领先，但后来却被迫弃赛。在同一年，Whitehead的战果丰硕，在旅游杯（TouristTrophy）及巴黎1000公里耐力赛中均获得第五名，并夺下位于万博（旧称新里斯本）赛道的安哥拉GP大奖赛胜利。1961年时，英国车手在斯内特顿赛道为法拉利赢得两次亚军，并于比利时斯帕大奖赛获得季军。

以新面貌出场同年底，Whitehead在从赛车专业退休前，将这辆法拉利让给同样身手不凡，于1962年斯内特顿赛中名列第三的英国籍车手Geoff Richardson。后来这辆车改漆上红黑色两色出售给汽车收藏家。本车因新车主将其委托给帕多瓦的Michelotto Automobili 公司进行维护工作，在1985年辗转回到祖国意大利。1991年，这辆法拉利成了纽博格林拍卖会上的明星，以120万欧元转手，并在接下来的几年内参与多次法拉利主题活动，如1995年位于穆杰罗的全法拉利赛道日（All Ferrari on Track），以及法拉利老爷车挑战赛（Ferrari Historic Challenge）部分赛程。

重回原貌2010年本车再次卖给了英国籍收藏家，并将它托付给法拉利经典部门，希望将此车复原至当年第一位车主Whitehead首次参赛时的条件。即将回到车主身边的这辆法拉利，不但车身恢复了原有的金属浅蓝色泽，更是重新标上了1960年首度进入勒芒赛时意义非凡的赛号15。