群英汇聚

勒卡斯特莱赛道位于马赛以东的高山上，长期以来一直是最新款法拉利 GT 赛车的比赛场地。但在 4 月初，14款不拘一格的法拉利 GT 车型齐聚著名的一级方程式赛车赛道，上演了一场过去与现在的交锋。

在赛道上驰骋的标志性法拉利车型包括：360 GTC、458 GTE 和 488 GT Modificata。而车手被吸引到法国南部不是为了比赛，而是为了享受法拉利俱乐部竞赛GT（ Ferrari Club Competizioni GT）赛历的第二轮比赛。

法拉利俱乐部竞赛GT（ Ferrari Club Competizioni GT）于 2019 年推出，旨在汇集过去 30 年中的法拉利量产耐力赛车。一直到如今，法拉利创始精神始终是严格的非竞争性，让车手们在世界上最负盛名的赛道上体验跃马赛车的最大潜能。

包括458 GT3和488 GT Modificata在内的十四款赛车车型在勒卡斯特雷赛道上连续两天进行了完整的赛道驾驶

六年过去了，这个独家赛历不但继续保持强劲势头，并迎来了 14 款符合条件的车型，从 1989 年的 F50 GT 一直到今天的 296 GT3。前置发动机的 V12 车型也符合参赛条件，特别是在千禧年之初参加 GT 锦标赛的 550 GTS 和 575 GT车款。

两个不同的赛历同时运行。2025 年国际赛历从 3 月开始，一直延续到 10 月，其中包括富士、迈阿密、勒卡斯特莱和 Finali Mondiali（今年在穆杰罗举行的法拉利季末庆祝活动）在内的八个标志性赛场。

与此同时，专门针对美国的五场赛事也于今年三月在索诺玛赛道起跑，并于九月在拉古纳塞卡赛道结束。

和往常一样，在勒卡斯特莱赛道的车手们早在探索充满挑战的 15 个弯道布局之前，就已经开始了准备工作。在周末之前，所有参赛选手都接获视频教程，其中包括赛道圈速和专业车手提示，以帮助他们做好准备工作。到达赛道后，车手们在法拉利官方车手的带领下参观了赛道，进一步帮助他们了解赛道布局和最佳赛车路线。

法拉利在组织 Club Competizioni GT 赛事时，给予车手最大的灵活性，允许他们按照本身意愿参加比赛。在勒卡斯特莱赛道，所有参赛选手都有自己的车队和机械师提供支持，并拥有自己的车手教练和遥测设备。尽管法拉利耐力赛的官方车手也会在现场提供专业指导，这是在国际赛事中的习惯做法。如果为双座赛车，乘客也可以一起乘坐。

法拉利自1989年起生产的GT赛车均符合Club Competizioni GT俱乐部的参赛资格。在法国勒卡斯泰莱的保罗·里卡德赛道上，共有十四辆赛车参与了赛道活动

有些车手只不过想在赛道上体验驾驶昔日法拉利 GT 赛车的快感 ；其他车手则参加另一个比赛系列，希望在即将到来的比赛之前磨练自己的技术。

在一些赛事中，如 Finali Mondiali 总决赛，Club Competizioni GT 则是属于更广泛活动的其中一部分。还有一些赛道，比如勒卡斯特莱，可以在周末的两三天内独立存在。所有活动的安排都是为了确保最长的赛道时间。

勒卡斯特莱的赛道活动在周六和周日持续进行。传统与现代赛车在全长 5.8 公里、在以独特蓝红双色闻名的赛道上呼啸而过。赛程从上午 9 点持续到下午 1 点，接着在午餐后继续到下午 5 点，历时两天。

一辆458 Italia GT3赛车冲刺进入米斯特拉直道，朝着赛道上最快的弯道——西涅弯（Signes）疾驰而去

随着周末活动的展开，车手们能够优化其赛车设置及驾驶技术--从米斯特拉尔直道（Mistral Straight）全速冲刺，到西格内斯（Signes）快速右弯道，整个过程既令人兴奋，又充满挑战。

不过，Club Competizioni GT 的魅力并不只局限于赛道内 -- 尤其是在勒卡斯特莱赛道场地，这里有专属的接待区并提供美味可口午餐。宾客们甚至还在赛道附近的保罗-里卡尔卡丁车赛道（Karting Circuit Paul Ricard）参加了一场友谊赛，并在赛后享用了烧烤晚餐。在赛道上度过令人难忘的难忘两天，无非是一种完美的放松方式。