向多款劳达赛车造型定制车致敬

今年正值尼基·劳达驾驶法拉利 312 T 赛车夺得首度冠军的五十周年。当时他在蒙扎赛道拿下 1975 年世界冠军，是劳达赢得两次一级方程式世界冠军头衔其中之一。

这场胜利标志着法拉利时隔 11 个赛季后重返 F1 巅峰，此前跃马始终未能发挥出潜力。这一刻至今仍是全球法拉利车迷心中关键的希望象征。因此，法拉利定制计划 Tailor Made 中许多以劳达主题设计一直受到这辆 312 T F1 冠军赛车的影响也不足为奇了。该独家项目计划一直以来致力于为跃马客户打造个性化定制汽车。

在此，我们透过多款精选 Tailor Made Scuderia 尼基·劳达主题定制系列向这位奥地利冠军车手致敬，并深入介绍这辆首度为法拉利车队夺冠赛车的多项部件细节设计……

劳达在法国大奖赛上庆祝胜利，帮助巩固了冠军领先地位

外观

即使在 1975 年312 T 赛车以五场胜利席卷赛场之际，车迷们仍能轻易辨认出它——其中最为醒目的特色就是它的外观：车身采用 Rosso 红色涂装，搭配白色的发动机进气口，造型如同潜望镜般，看来似乎从劳达的赛车头盔正后方升起。

其他标志性细节包括黑色后视镜、意大利三色国旗、车身下侧白色装饰以及设有一道白色细条纹设计，让车身顶部与驾驶舱看起来一分为二。

所有劳达主题的 Tailor Made 量身定制汽车都采用上述外观，同时提供了许多不同的变化版本——有些汽车直接将涂装转化为道路跑车风格的涂装，如：采用红色车身、白色车顶和关键细节；而其他汽车则精心挑选代表性元素以表达敬意。在所有该系列定制汽车上均采用经精心重新诠释 的 312 T 细节，以配合每款法拉利量产车的线条设计。

SF90 Spider 为劳达涂装注入了新鲜元素，车身可收缩硬顶上贯穿全长的意大利三色旗更是画龙点睛

轮毂

金色轮毂是劳达 312 T 一级方程式赛车的另一大特色。这款镁合金分体式轮毂直径为 13 英寸，前轮宽度达 9.2 英寸，后轮则达到惊人的16.2 英寸。中心部位通常采用金色饰面，配以抛光银质“桶形”结构，其上安装着光面轮胎。

受劳达主题启发的定制座驾兼具双重元素，或以金色彰显豪迈气概，或用银色演绎典雅风范。在某些情况下，同样的银色调也会替代车身的白色装饰元素。

金色轮毂曾是 312 T 的标志——如今也为这辆 Tailor Made 版的 Purosangue 增添了独特的魅力

内饰

西貒皮革偶尔用于一级方程式赛车，它是一种柔软且抓感出色的材料。常用于制作驾驶手套，有时也用作包覆方向盘和赛车座椅的面料——其纹理表面使其成为理想选择，能帮助车手与关键接触点保持稳固接触。

优质的西貒皮革呈现天然未染的棕褐色，为众多劳达 Niki Lauda Tailor Made 定制版赛车注入了纯正的 1970 年代风韵——其他车型则延续了 312 T 赛车的经典元素：如蓝色赛车安全带与带酒红色斑点的织物座椅衬垫。

西貒皮色的棕褐真皮、电光蓝 Alcantara，以及酒红色点缀，都呼应了劳达时代的设计细节

无论 Tailor Made 量身定制客户选择何种涂装，都向劳达 1975 赛季的传奇致敬，也向法拉利车队黄金时代的开端致敬——这个辉煌时代持续了多个赛季。