FERRARI 499P 在勒芒 CENTENARY 24 小时耐力初次登场并大获全胜
FERRARI 499P 在勒芒 CENTENARY 24 小时耐力初次登场并大获全胜
这款 499P 于 2022 年蒙迪亚利的决赛中首亮相，在经历了激动人心的 2023 赛季后，最终在勒芒 CENTENARY 24 小时耐力赛中以一场胜利画上了完美的句号。
<p>这一历史性的成绩令 Ferrari-AF Corse 车队在缺席顶级耐力赛 50 年后重获辉煌。借此，Ferrari-AF Corse 车队在 2023 年国际汽联世界耐力锦标赛第四轮的这场世界上最负盛名的耐力赛上留下了不可磨灭的印记。</p> <p>对于这家总部位于马拉内罗的公司来说，这是其在勒芒 24 小时耐力赛中获得的第十次彻底胜利，使其总胜利场次达到 39 场，这些胜利其中包括法拉利在勒芒历史上取得的 29 场级别赛冠军。</p> <p>这场世界上最著名耐力赛的胜利在马拉内罗的街道上引发了一场特别的庆祝活动，机械师、技术人员和工程师聚集在一起，与 51 号 499P 的车手们一起加入了游行的队伍：Alessandro Pier Guidi、James Calado、和 Antonio Giovinazzi。50 号车的队友们也加入了他们的行列：Antonio Fuoco、Miguel Molina、和 Nicklas Nielsen。</p>
<p>然而，2023 年的胜利并不仅仅源于勒芒； 其他对本赛季产生重大影响的骄人战绩还包括 296 GT3 在纽伯格林的出色表现以及基于量产车的主要锦标赛中所取得的成功。耐力和客户赛车部的全球主管 Antonello Coletta 对这一充满激情的难忘赛季进行了回顾，讨论了其中的重要里程碑和关键时刻、以及达成赛季目标后的喜悦。</p> <p>“有两个重要时刻值得一提，赛百灵和勒芒的比赛，但这两个赛事的情况完全不同。在美国，当我们在国际汽联 WEC 首次亮相时，第一次面对我们的对手：紧张的情绪一直持续到比赛前的星期四，但从自由练习开始，我意识到我们赛车在速度方面的优势，乐观情绪才开始弥漫。最终，我们在首秀中便登上了领奖台，这种感觉真是奇妙。然而在勒芒，赛前准备与在赛百灵时完成不同，当时的感觉也大相径庭。在准备阶段，我们的压力更大了。但我们知道我们很有竞争力，并且，我们在资格赛中表现出色，包揽了前两名。然而，在正赛时我们仍然很紧张，直到周日的黎明，当我们逐渐意识到冠军在向我们招手时，同事们才渐渐放松了下来。驶过终点线时的喜悦难以形容。 </p> <p>在勒芒的胜利永远铭刻在法拉利车迷的心中。Coletta 是这样描述这一成就的：</p> <p>“我们在勒芒 24 小时耐力赛上所做的一切无疑是独一无二的，在赛车史上写下了光辉的一页。半个世纪后重返顶级赛场，在 1965 年 Jochen Rindt 和 Masten Gregory 驾驶的 250 LM 取得成功的 58 年后，“跃马”徽标王者归来，这是一项非凡的成就。这场比赛中，我们在维修站、策略或车手选择方面的表现均非常完美。每个人都表现得非常清醒。要赢得勒芒 24 小时耐力赛，你需要一辆出色的赛车，但也需要整个车队的良好组织。我认为这是我迄今为止职业生涯的亮点，也是我身边同事们的高光时刻。” </p>
<p>这是一个取得非凡成功的一年，法拉利取得了真正卓越的成绩，包括在财务方面。事实上，2023 年实现了新的商业和金融里程碑，为持续增长奠定了基础。</p> <p>首席执行官 Benedetto Vigna 对公司的年度业绩有如下评价：</p> <p>“在这一年里，前所未有的财务业绩反映出了我们所取得的诸多成就，并且令我们的品牌增色不少。我们的净利润首次超过了 10 亿欧元，同比增长 34%，年度 EBITDA 利润率上升至 38.2%。在商业计划执行方面，我们现在面临着非常重要的一年，该计划将沿着精心规划的道路如期进行。创纪录的 2023 年业绩、我们对 2024 年的雄心壮志，以及我们订单簿上的卓越表现，使我们能够更有信心地看待 2026 年的高端目标。”</p> <p>2023 年，共计交付了 13663 辆车。全年，Purosangue 以及 296 和 SF90 系列销量的增加推动了总体交付量的增长，而 Roma Spider 的首期交付也已在第四季度开始。同样在这一年，F8 系列也完成了交付，而 Portofino M 则接近了其生命周期的终点。特殊系列车型的交付量也有所增加，这主要归功于 812 Competizione 系列，同时，Daytona SP3 的交付也在井然有序的进行中。</p>
在 2023 年，Ferrari Purosangue 获得了特别认可，在著名的“汽车设计奖”（Car Design Award）中荣获 “量产车 ”类奖项。Purosangue 让法拉利开辟了一个新的利基市场，协助这家总部位于马拉内罗的公司进入了崭新的未知领域。得益于其现代的结构特点，这款多功能车将无与伦比的舒适性与法拉利的标志性性能和驾驶乐趣融为一体。这是法拉利第一款四座车，在快速而敏捷的基础上，极大地拓展了车内空间，从而确保所有乘客都能获得非凡的舒适度。
