变化巨大的一年
变化巨大的一年
2021 年是变化巨大的一年。但更重要的是，这是取得伟大成功并宣布历史性消息的一年。从任命贝内德托·维尼亚接替路易斯·卡米列里担任首席执行官开始，公司高层开始发生变化。
变化巨大的一年
维尼亚的到来是法拉利针对未来的强大宣言，我们的未来战略充满了创新、远见和针对性，旨在确保公司在持续和快速变化的世界中占据有利地位。 维尼亚的任命得到主席约翰·埃尔肯强有力的支持，就在我们在斯帕赛道 24 小时耐力赛中获得历史性胜利，随后又在 Le Mans 24 小时耐力赛中取得令人难忘的胜利几天之后，他第一次走进具有历史意义的马拉内罗总部。这两次非凡胜利共同见证了 GT 赛车工作人员的巨大奉献和决心，以及亚历山德罗·皮耶尔·圭迪的才华。这位意大利车手多年来一直是 GT 锦标赛中不可忽视的力量，而在 2021 年，他开始完全主宰比赛，并与队友詹姆斯·卡拉多一起获得了他的第二个 LMGTE 职业级世界冠军。这也让法拉利第七次登上世界之巅，距离 2017 年最后一次胜利已经过去四年。
总而言之，2021 年是一个难忘的赛季，它将成为跃马有史以来最成功的量产车锦标赛。 这要归功于自 2016 年以来，488 GT3 和 GTE 在国内和国际系列赛中共获得 119 次冠军，以及几乎是超越现实的 473 次胜利。 赛车运动中有一条不成文的规则，那就是“胜利可以帮助你胜利”。从这个角度来看，正在由安东内洛·科莱塔负责的 GT 赛车活动部门工作的员工们所奠定的坚实基础，才导致了一项振奋人心的未来计划的诞生：法拉利宣布将于 2023 年 (恰好在 312PB 为其获得最后一个世界冠军头衔的 50 年后) 重返世界顶级耐力级别赛。LMH 代表 Le Mans Hypercar (勒芒超级跑车)，是一个充满梦想、希望和雄心壮志的组别，旨在让法拉利重获应有的地位，正如主席约翰·埃尔肯在 Le Mans 开始参加传奇的法国耐力赛之时强调的那样。但这不是我们面临的唯一挑战：马拉内罗已经开始设计新的 GT3 – 曾获得非凡成就的 488 的后继车型。
GT 的胜利也是 Scuderia Ferrari (法拉利车队) 在 F1 获得长足进步的赛季的一个组成部分。夏尔·勒克莱尔和新加入的卡洛斯·塞恩斯让马拉内罗重回汽车制造商的领奖台，以第三名的成绩结束了比赛。在这一信心十足的背景下，法拉利推出了革命性的 296 GTB。跃马中后置发动机 2 座跑车的最新演变重新定义了整个驾驶乐趣。事实上，它带来纯粹的感官体验，不仅在极限性能方面，也体现在日常驾驶中。 此外，还推出了一款全新的法拉利发动机 – 663 cv 120° V6 涡轮增压发动机，搭配一台可提供额外 167 cv 功率的电动机。这是在拥有跃马徽章的公路版车型中首次使用 6 缸发动机：其巨大的 830 cv 组合输出提供了无与伦比的性能和令人振奋的创新音效，可谓独一无二。
在宣传和品牌方面也发生了大大小小的变革。推出新的企业标识后，法拉利在时尚界首次亮相，其第一个时尚系列由创意总监罗科·扬诺内设计。时装秀在制造跃马车型的生产线之间举行。一个在其自然生态环境中自由发展的系列：作为项目的一部分，全新的法拉利精品店经过完全重新设计，该项目还包括成功翻新历史悠久的“Cavallino”餐厅，现在由大厨马西莫·博图拉负责。知名品牌，比如，设计团队负责人弗拉维奥·曼佐尼精心设计了 Icona 特别系列最新款永恒系列 – Daytona SP3，其灵感来自于法拉利历史上的标志性车型之一 330 P4。去年 11 月，一件杰作在穆杰罗赛道的法拉利年终赛车嘉年华上揭幕，为庆祝跃马在赛道内外的成功故事提供了又一个机会。