再一次夺冠
法拉利获得F1第16次制造商冠军
再一次夺冠
2008赛季的F1精彩纷呈: 法拉利车队和奔驰车队备受瞩目，谁将摘得年度总冠军的桂冠?基米·莱科宁(Kimi Räikkönen)和迈凯伦车队的刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)是否将上演再一次的巅峰对决。费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)回归雷诺车队；而法拉利车队则签下了菲利佩·马萨(Felipe Massa)，作为莱科宁的搭档。汉密尔顿和莱科宁分别在澳大利亚和马来西大奖赛夺得胜利，而马萨的赛季开局却不顺利，尚未收获一分。但他随后在巴林和土耳其站发威，弥补了之前的失误。同时，队友莱科宁在西班牙站夺冠。五场比赛之后，这两位法拉利车手分别占据了车手积分榜的第一和第二的位置。之后汉密尔顿取得了摩纳哥站的胜利。但在加拿大站，这位迈凯伦的英国车手犯下错误，他没注意到维修通道前方的红灯，因此撞上了莱科宁的法拉利赛车，双双遗憾退赛。最终该站的冠军由宝马索伯车队的库比卡(Kubia)夺得，他因此跃升至车手积分榜之首。
随着马萨在法国大奖赛称霸，汉密尔顿在银石赛道夺魁，积分榜上的差距越来越小。汉密尔顿，马萨和莱科宁的积分都是48分，暂时并列第一，而库比卡则以46分的积分紧追其后，车手间的积分从未如此接近过，整个赛事都变得紧张了起来。随后，迈凯伦车队又赢得了德国站的比赛，而马萨则在匈牙利站中上演了精彩地超越，与冠军近在咫尺。然而幸运女神并未眷顾他，在距离终点还剩3圈时他的发动机竟然发生故障。于是海基·科瓦莱宁(Heikki Johannes Kovalainen)借机夺冠，这也是他职业生涯唯一的一次胜利。之后，巴西车手马萨在巴伦西亚、欧洲和比利时大奖赛中与汉密尔顿进行了漫长的对决，马萨最后取得了来之不易的胜利。随后，蒙扎赛道上演了本赛季第二场疯狂的赛事。年轻的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)驾驶着搭载法拉利发动机的红牛车队赛车，意料之外地获得了杆位。起初众人认为他不过是恰巧遇到下雨才有幸获得这样的好成绩。正赛中整场比赛都在潮湿地面进行，塞巴斯蒂安再次用胜利证明自己是个天才车手：那是第一次也是迄今为止的唯一一次，配备马拉内罗发动机的非法拉利车队赛车赢得了胜利。对马萨和汉密尔顿而言，他们不过是完成了沉闷的比赛。此时，巴西车手马萨只落后英国车手汉密尔顿一分，这两位车手注定要为世界冠军头衔决一死战。
在新加坡大奖赛，马萨第二次面临严峻的形势。当时，尼尔森·皮奎(Nelsinho Piquet)发生事故， 安全车被立即派出。车队故意安排马萨利用这个时间点进维修站，然而在离站时，车队发生了重大失误，加油管竟然还连接在F2008赛车上。原本处于领先地位的马萨，不幸就此结束了比赛。到了最后一场英特拉格斯大奖赛，马萨与汉密尔顿的积分已经相差7分了。去年，莱科宁奇迹般地追回了这个分数差距，但同样的奇迹似乎是不可能再一次发生了。而车队积分榜上，毫无悬念的，法拉利车队领先了迈凯伦车队11分。正赛开赛时，赛道相当的湿滑，之后逐渐恢复干燥。马萨一马当先，汉密尔顿紧随其后，但他的赛况却相当不顺利。他在试图超车时滑出赛道，排名跌至第七位。如果马萨取得了该站的胜利，汉密尔顿至少要取得第五名的成绩才能击败马萨。第43圈时，汉密尔顿的排名上升至第五名，与冠军近在咫尺。然而一会儿之后，天空突然开始下雨，排名再度重新组合。此时，除了两辆丰田赛车冒着风险继续使用硬胎坚持比赛，所有赛车都进站了。
在新加坡大奖赛，马萨第二次面临严峻的形势。当时，尼尔森·皮奎(Nelsinho Piquet)发生事故， 安全车被立即派出。车队故意安排马萨利用这个时间点进维修站，然而在离站时，车队发生了重大失误，加油管竟然还连接在F2008赛车上。原本处于领先地位的马萨，不幸就此结束了比赛。到了最后一场英特拉格斯大奖赛，马萨与汉密尔顿的积分已经相差7分了。去年，莱科宁奇迹般地追回了这个分数差距，但同样的奇迹似乎是不可能再一次发生了。而车队积分榜上，毫无悬念的，法拉利车队领先了迈凯伦车队11分。正赛开赛时，赛道相当的湿滑，之后逐渐恢复干燥。马萨一马当先，汉密尔顿紧随其后，但他的赛况却相当不顺利。他在试图超车时滑出赛道，排名跌至第七位。如果马萨取得了该站的胜利，汉密尔顿至少要取得第五名的成绩才能击败马萨。第43圈时，汉密尔顿的排名上升至第五名，与冠军近在咫尺。然而一会儿之后，天空突然开始下雨，排名再度重新组合。此时，除了两辆丰田赛车冒着风险继续使用硬胎坚持比赛，所有赛车都进站了。
