革命性变速箱
首款配方向盘变速箱的GT车型
革命性变速箱
有些跑车代表了独一无二的品质，代表了一个时代的科技飞跃，并集合了F1最新的研发成果与性能表现。法拉利355 F1 Berlinetta便是其中一个典型代表。该款车型由1994年F355 Berlinetta衍生而来，于1997年首次亮相法兰克福车展。其搭载后置8缸纵向发动机，车身线条柔和而紧凑，并沿袭了308、328和348车型的经典设计元素，加之久经F1赛事磨练与考验的尖端技术，成就了其风华绝代的空前品质。
该款跑车将宾尼法利纳（Pininfarina）最为擅长的空气动力学技术发挥得淋漓尽致，运用钢铝材质的车身造型与风格，采用平坦底板设计实现垂直荷载的完美均衡。而且，F355 Berlinetta首次采用优化车底气流处理与控制的车型造型，确保车身与地面保持恒定的相互作用，从而获得抓地方面的绝对优势。发动机也是源自赛道的技术成果，为F355带来109 hp/l的超凡性能。发动机每缸配备五个阀门，并采用电控燃油喷射系统，使跑车具备极致的功率与扭矩。
除了上述巅峰配置之外，法拉利还引入了支持方向盘操控的半自动变速器——源自F1的又一大前瞻性技术。得益于莫罗·福尔杰里（Mauro Forghieri）的创新举措，该技术早在1979年便已问世，并专为单座赛车研发。但直到1989年尼格尔·曼塞尔（Nigel Mansell）驾驶640 F1赢得巴西大奖赛之时，该技术才首次登上赛道。 八年后，该技术又被应用于F355 Berlinetta的改款车型之上。这款全新车型也因此被命名为355 F1 Berlinetta。与355不同，355 F1 Berlinetta搭载与F1赛车相同的动力管理系统，采用单座赛车所普遍使用的电动液压设备和软件，方向盘上配备两个操纵杆进行换档控制，让驾驶员在双手不离开方向盘的情况下亦可完成换档操作。
