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献给客户的礼物

法拉利挑战赛诞生

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F93 A
348 Spider
348 GTB
348 Challenge
1994
献给客户的礼物
1993献给客户的礼物
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1993不断锐意创新

献给客户的礼物

法拉利挑战赛诞生

贴近客户并致力于满足其每项需求一直是法拉利的优势所在。特别是对于像跑车这样的高端产品而言,生产商和客户之间的关系是需要一步一步培养起来的。关注和倾听是维系厂商和客户关系的关键因素,与之同样重要的是厂商的创新精神和帮助客户实现梦想的理念。

献给客户的礼物

1991年,法拉利发现越来越多的车主想要在赛道上一试身手。一年后,法拉利便萌生了创办高水平单品牌赛事的构想。法拉利就最高安全标准的事宜与国际汽联(FIA)进行协商,并着手开始联系意大利和欧洲各地的顶级赛道,让法拉利的客户可以在适宜的赛道上驾车驰骋。在制定赛事规则时,为了确保性能方面的最大透明度,相关方决定只有法拉利官方经销商才能参加比赛。1992年的秋天,法拉利挑战赛在穆杰罗赛道(Mugello)拉开帷幕。比赛分为意大利和欧洲系列赛两个系列,分别设有六站比赛,最后一站为二者共同举办的总决赛。在同一天,法拉利还推出了348 Challenge,有TB和TS两个版本可供选择,并将此车型作为系列赛的指定车型。按照传统,需要将公路车型改装为竞赛车型,348装配了一组特殊套件,将套件拆卸之后,车型便可回归初始配置。套件包括防滚架、六点式安全带、18寸镁合金轮毂、灭火器、前后牵引杆和断路器。348的发动机可输出320马力,比公路车型多出大约20马力,其制动器也得到加强。

意大利系列赛于3月28日在蒙扎赛道(Monza)上拉开序幕。第一场法拉利倍耐力杯挑战赛的获胜者是驾驶5号荧光色348赛车的保罗·罗西(Paolo Rossi)。第二场比赛的获胜者是罗伯托·拉加齐(Roberto Ragazzi),他也在本赛季成为法拉利挑战赛的首位冠军。欧洲系列赛的首站则在法国马格尼赛道(Magny-Cours)登场,一周后,贝恩德·哈恩(Bernd Hahne)问鼎冠军,他是活跃于70年代的F1车手休伯特(Hubert)的弟弟。哈恩赢得了欧洲系列赛的冠军,并在穆杰罗赛道上举办的总决赛取得佳绩。 法拉利单品牌赛事随即在全球获得成功,1994年,法拉利决定举办北美系列赛。在意大利系列赛和欧洲系列赛中,经常能看到明星和体育健将的身影,如歌手艾罗斯·拉玛佐第(Eros Ramazzotti)和滑雪冠军克里斯蒂安·盖迪纳(Kristian Ghedina)。如今,法拉利倍耐力杯挑战赛依然备受瞩目。在每个赛季中的三项系列赛中,约有150名车手在全球赛道上角逐冠军。自1993年起,超过1000名车手参与法拉利倍耐力杯挑战赛,许多人之后在GT锦标赛中取得佳绩,法拉利系列赛也因此成为了培养具有天赋车手的摇篮。

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1993年法拉利杰作