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尼基·劳达二度夺冠

尼基·劳达再次获得F1世界冠军

尼基·劳达二度夺冠
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308 GTS
1978
尼基·劳达二度夺冠
1977尼基·劳达二度夺冠
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1977从 Niki 到 Jody,天才车手的时代

尼基·劳达二度夺冠

尼基·劳达再次获得F1世界冠军

在1976年赛季的日本大奖赛中,由于地面湿滑,奥地利车手尼基·劳达(Niki Lauda)在第二圈时不得不选择退赛,将冠军头衔拱手让给了迈凯伦车队的车手詹姆斯·哈特(James Hunt)。这样的结果不仅令法拉利懊恼不已,更是打破了尼基·劳达再创辉煌的梦想。尼基·劳达曾在纽博格林赛道上经历了一场可怕的事故,不过出乎意料的是,他在事故发生后不久便重返赛道。

尼基·劳达二度夺冠

此次事故似乎并没有在尼基·劳达的身上留下任何阴影。他以昂扬的斗志参加到新一季赛事的比拼中,不过首站阿根廷大奖赛的冠军头衔被来自当时新成立不久的Wolf车队的南非车手乔迪·斯科特(Jody Scheckter)收入囊中。在第二站的巴西大奖赛中,跃马车队的另一位阿根廷籍车手卡洛斯 ·瑞特曼(Carlos Reutemann)摘得桂冠。尼基·劳达重返赛道的首场胜利是在1977年赛季的南非大奖赛中赢得的。在激烈的冠军头衔争夺赛中,英国车手汤姆·普利斯(Tom Pryce)不幸身亡,为南非大奖赛蒙上了一层阴影。当时,Shadow车队的车手伦佐·佐尔齐(Renzo Zorzi)所驾驶的赛车失火,一位工作人员正准备横穿赛道实施灭火,而就在此时,汤姆·普利斯所驾驶的赛车极速驶来,与该名工作人员迎面相撞,汤姆·普利斯被飞起的灭火器击中,当场身亡。失控的赛车继续在赛道上飞驰,径直撞上了法国车手贾斯奎斯-拉菲特(Jacques Laffite)驾驶的Ligier赛车。当时,贾斯奎斯-拉菲特正准备在第一个弯道过弯减速。幸运的是,猛烈的撞击并没有对贾斯奎斯-拉菲特造成任何伤害。凭借马里奥·安得雷蒂 (Mario Andretti)的优异表现,路特斯车队赢得了长滩大奖赛的冠军头衔。尼基·劳达也毫不示弱,在四场比赛中先后三次位列第二名,在积分榜上名列前茅。尽管在法国站中,尼基·劳达仅获得了第五名,但他在总积分榜上始终遥遥领先,并在此后的比赛中一直保持着领先的优势。经过重新调校后,法拉利312 T2赛车的表现近乎完美,让意志坚定的尼基·劳达顺利地完成了比赛。尼基·劳达驾驶着11号赛车在霍根海姆赛道上赢得了德国站的冠军,一扫一年前纽博格林赛道上的阴影。在随后的荷兰大奖赛中,尼基·劳达再次将冠军收入囊中,并在英国站、奥地利站以及意大利站的比赛中,取得第二名的好成绩。意大利大奖赛在著名的蒙扎赛道举办。在此次战役中,尼基·劳达登上了领奖台。得益于他的优异表现,法拉利在距离该赛季结束尚有三场比赛时,就已经提前锁定了一级方程式世界制造商总冠军头衔。在场的意大利观众欢呼雀跃,前法拉利车手马里奥·安德雷蒂作为本站的冠军同样也站上了领奖台。尽管当时马里奥·安德雷蒂已经转投路特斯车队麾下,他仍然深受意大利车迷的喜爱。接下来,留给尼基·劳达的任务就是取得车手总冠军的头衔。对于尼基·劳达来说,达成这个目标犹如探囊取物,因为他只需再积一分,就可以稳稳地将冠军头衔收入囊中。

同年10月2日,赛事转战至美国沃特金斯格伦进行。由于当时下着瓢泼大雨,赛道变得异常湿滑而危险,这给各队的车手都带来了严峻的挑战。出于安全原因,尼基·劳达采取了相对谨慎的策略。尽管本站的冠军由当年的世界冠军头衔获得者、来自迈凯伦车队的车手詹姆斯·哈特获得,尼基·劳达第四名的成绩却足以让他击败其英国对手,最终成功地夺下车手总冠军的头衔。结束了世界冠军头衔的争夺后,尼基·劳达与恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)之间的分歧却日渐突出。这位奥地利车手居功自傲,将胜利归功于自己娴熟的技能,并要求大幅涨薪。但是,恩佐·法拉利却拒绝了他的要求。此次事件后,两人形同陌路,而双方的矛盾也由于一场在周末举办的赛事而彻底爆发。虽然尼基·劳达为了本场比赛抵达加拿大,但他却以参赛车辆不足以协助他在莫斯波特公园(Mosport Park)赛道上取得胜利为由拒绝参赛。随后,他便收拾行囊返回了奥地利。这种颇具争议的行为无异于向恩佐·法拉利发出挑战。在谈到自己在1977年赛季对法拉利车队做出的贡献时,尼基·劳达表示: “两年后我会如何,法拉利又会如何,我们拭目以待!” 作为反击,恩佐·法拉利聘用了当时一位籍籍无名的加拿大车手来取代尼基·劳达。这位加拿大车手就是后来声名大噪的吉尔斯·维伦纽夫(Gilles Villeneuve)。在加入法拉利车队之前,吉尔斯·维伦纽夫仅参加过一场F1大奖赛。

尼基·劳达二度夺冠

两年后,法拉利车队迎来了约迪·舒克特的车手冠军头衔,吉尔斯·维伦纽夫屈居亚军,其激进的驾驶风格为跃马车迷带来了前所未有的刺激体验。由于对自己在布拉汉姆车队中的表现感到失望,尼基·劳达在两年后宣布退役。毫无疑问,恩佐·法拉利最终赢得了这场打赌。

1977年法拉利杰作