在设计方面，SF90 Stradale的发动机盖保留了极低的位置，以改善车身上下气流的相互流通，从而将风阻降到最低。

发动机盖尾端的悬翼由两个部件组成：一个是固定部件，与第三个刹车灯进行了整合，另一个是带有楔形前部的移动部件。移动部件名为闭合式襟翼，已经申请专利。它也是跑车上最具创新的下压力管理设备。在城市区域通行或是以最高速度行驶时，两个部件对齐并悬浮在引擎罩上，带有移动楔形前部的移动部件作为固定部件的有效导流罩，能够让气流从闭合式襟翼的上下方通过。

下压力较高时（如开车经过拐角、制动或突然改变方向时），移动部件的位置会通过两个电动传动装置降低，关闭低受风区域并展开固定部件，建立新的具有大负荷面积的强大扰流器的车尾结构。

系统由精密的控制逻辑控制，可每秒数百次检查速度、加速度（横向和纵向）和驾驶者操作等参数，据此选取最有效的配置。

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法拉利 SF90 Stradale: 全新量产超跑震撼来袭