法拉利需要一款非常特别的车型来充分展现玛莎拉蒂（Maserati） 4缸2升发动机的特性。考虑到这一点，源自蒙迪艾尔（Mondial）的2200cc发动机被转到原玛莎拉蒂（Maserati）工程师Massimino手中，经他改进后的发动机更为可靠和强劲。此外工程师对新发动机缸盖进行重新喷漆，Testarossa的名字也来源于此。500 TR的车身由Scaglietti负责制造，而500 TRC作为第二版，其车身设计更为美观并为现有客户而保留。尽管500 TRC从未作为法拉利官方车队赛车参加比赛，但由于其出色的操控性和稳定性，依然获得了各种胜利。