在赢得1953年的世界赛车锦标赛之后，恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）打算制造一个小型的spider系列，旨在带领Scuderia最新车型冲击世界冠军头衔。这些车型称为375 PLUS，Aurelio Lampredi开发了将近5升的强大的V12发动机，而宾尼法利纳则负责车身设计。该车的实际效果超越了所有期望，它赢得了阿加迪尔大赛、银石赛道和勒芒24小时耐力赛的胜利。然而，最值得骄傲的胜利是由Umberto Maglioli在泛美越野大赛中所取得的。