对于生产更小排量、高输出、多液态发动机绝非新颖; 1980年,在法拉利1975 208 GT4面世不久之后,出现了最小排量版本的 308 GTB –208 GTB 和GTS 。车身与berlinetta和Targa姐妹型完全相同,而新型的研发成熟的90 °V8发动机总排量不到2000毫升。
随着1980年208 GT4车型停止生产,2升发动机开始用于308 GTB的2座车型,由此诞生了208 GTB意大利市场车型。除驱动功率外,该车型与拥有更大发动机容量的308 GTB姊妹车型基本相同,尽管更改了齿轮比,以适合更小发动机的特点。
208 GTB车型有管结构底盘,出厂参考编号为F 106 CB 100。308 GTS全方位地提供盘式制动器,带有由叉骨、螺旋弹簧和液压减震器构成的独立悬挂系统,并装有前后防滚翻保护杆。
所有车型均采用法拉利公路版跑车底盘奇数编号,并只提供左舵版本。生产时期为1980年至1982年,共生产了160辆车,底盘编号范围为31219至41329。
横向中置铝制V8发动机与308 GTB车型上使用的设计相同。发动机为90度配置,具有皮带传动的每侧气缸双顶置凸轮轴,总容量为1991cc,缸径和冲程为66.8mm x 71mm,出厂参考编号为F 106 CB 000。
发动机与全同步器五速变速器总成在一起,位于发动机油底壳后部的下方。装备有一组四个双门Weber 34 DCNF化油器,安装在V形缸体中心,据称转速为6800rpm时功率输出可达到155bhp。