Дорога на Судзуку

Путь от раскинувшейся столицы Японии Токио до Судзуки составляет примерно 400 километров. Даже на хорошо известных перегруженных автомагистралях Японии, где большие грузовики часто остаются на полосе обгона и где нормой является относительно скромное ограничение скорости в 100 километров в час, этот маршрут в наши дни можно преодолеть за четыре часа на машине.

Однако в исторический период Эдо (1603–1867 годы) путешествие с востока на запад Японии было не таким уж легким делом. Отправиться на запад по древнему маршруту Токайдо оставалось мечтой для многих японцев, событием, которое стало своего рода паломничеством, учитывая, что к югу от Судзуки находился Великий храм Исэ Дзингу, в котором жил Аматэрасу, божество предков Императорского двора.

Таким образом, справедливо будет сказать, что для японцев путешествие на запад из Токио всегда имело особое значение. Сегодняшние современные маршруты в Судзуку идеально совпадают с маршрутами древнего прошлого. Все это означает, что для энтузиастов Ferrari в Японии поездка на автодром Судзука, где проходят гонки Формулы-1, также приобретает особое значение.

Так, одним солнечным утром в конце июня испытывающие гордость водители собрали в Токио около 77 автомобилей «Гарцующего жеребца», которые с нетерпением ждали возможности отправиться на запад по знаменитому маршруту Токайдо.

Отправной точкой этого современного четырехколесного паломничества стал отель Tokyo Prince, примыкающий к храму Дзодзёдзи, семейному храму сёгунов Токугава, расположенному среди уникального и символичного пейзажа с высотными зданиями, возвышающимися над Токийской башней. Водители Ferrari выехали с парковки отеля группами, сначала объехав Императорский дворец, а затем направившись к въезду на скоростную автомагистраль Metropolitan Expressway.

Это шоссе увело нас от столицы на скоростную автомагистраль Томей. Проехав через плотный трафик, мы въехали в горную местность, дороги которой идеально подходили для наших водителей Ferrari, предлагая ряд поворотов, начиная от плавных изгибов и заканчивая скоростными виражами.

Это был волшебный опыт — оказаться в числе множества красочных автомобилей, обмениваясь взглядами с другими ферраристами, которые все были в восторге от того, что разделяют нашу любовь к бренду. Прямо перед нами резко вырисовывалась прекрасная величественная гора Фудзи. Через некоторое время самая знаменитая гора Японии появилась справа от нас, и нам показалось, что мы петляем по её подножию.

На благоустроенной горной скоростной автомагистрали Нью-Томей установлен самый высокий предел скорости в Японии, что позволило нам двигаться со скоростью 120 км/ч. Двигатели Маранелло только гудели. Но гул двигателя на седьмой или, в последнее время, на восьмой передаче также является исключительным. Удовольствие от звука великолепного двигателя можно испытать не только при разгоне на полной скорости. Езда на крейсерской скорости в пару тысяч оборотов также доставляет водителю настоящее удовольствие.