При первом публичном появлении звезды, которая отказывается быть похожей на всех остальных, ничто нельзя оставлять на волю случая. Именно поэтому Purosangue решил испытать себя на прочность в присутствии журналистов и под пристальным взглядом публики в Мадонна-ди-Кампильо, в великолепных горах Трентино на севере Италии.
Идиллическое место в изысканной горной местности позволяет продемонстрировать его уникальную красоту и в то же время подтвердить его многогранную индивидуальность в условиях сложных заснеженных дорог. Такими же выдающимися были и два испытателя из журнала The Official Ferrari Magazine: Андреа Бертолини, в послужном списке которого 10 международных титулов GT и 33 года работы в качестве заводского пилота Ferrari, и Лилу Ваду, которая, став в 21 год первой официальной женщиной-пилотом Ferrari Competizioni GT, готовится к дебюту за рулем 296 GT3 в Себринге.
Первый контакт происходит на парковке отеля. На фоне множества сверкающих универсалов 4X4 и внедорожников суперкар Purosangue сразу же выделяется от стандартных моделей современных роскошных четырехдверных спортивных автомобилей. Лилу и Андреа бродят вокруг него, указывая на детали и обмениваясь улыбками. «Дизайн фантастический. Purosangue выглядит компактным с кажущимися простыми линиями, которые отличают его от любого другого автомобиля. Но это, несомненно, Ferrari», - таково первое впечатление Лилу.
Пришло время сесть за руль Purosangue и покинуть центр Мадонна-ди-Кампильо с его шале и сдержанным утонченным гламуром, и отправиться в горы, купающиеся в золотом свете, отражаемым Доломитовыми Альпами, где находится более 160 километров лыжных трасс.
С каким бы настроением человек ни садился за руль, рев 12 цилиндров на поворотах, ведущих к горному домику Патаскосс, не оставляет сомнений в ДНК Purosangue.
«Количество технического наполнения Purosangue впечатляет, - говорит Андреа. - Сегодня я был по-настоящему удивлен легкостью управления автомобилем на изгибах, на подъемах, и в любой ситуации, требующей сцепления с дорогой. Это сразу же успокаивает и управление автомобилем доставляет неимоверное удовольствие как новичкам, так и более опытным пилотам».
Конечный испытательный полигон находится за домиком Патаскосс, на дороге 5 Laghi - маршрута, обычно предназначенного для снегоходов и снегокатов. Обледенелый грунт, очень извилистая трасса. Лилу не может сдержать свой гоночный дух и вдавливает педаль в металл. Однако датчики движения 6D, торможение ABS-Evo, надёжная полноприводная трансмиссия и рулевое управление заднего моста 4RM-S Evo контролируют ситуацию. С дороги на краю леса взору открывается захватывающее дух зрелище. С большой природной террасы открывается вид на золотые Брентийские Доломиты с одной стороны и гранитные вершины горного массива Адамелло с другой.
Кругом, насколько хватает глаз, простирается природный парк Адамелло-Брента с его характерными пастбищами, лесными озерами и ледниками. На этой большой площадке Андреа тоже проявляет свой гоночный дух, демонстрируя серию дрифтов, как будто он за рулем гоночного автомобиля GT.
Последнее испытание состоит в том, чтобы добраться до горной хижины на белой равнине Кампо-Карло-Маньо с захватывающим видом на заснеженные вершины для перерыва на обед. Полуденное солнце растопило верхний слой снега и на поворотах образовались ямы, где размягчился снег, но ничто, кажется, не мешает Purosangue, который изящно взбирается вверх, не давая пассажирам даже вздрогнуть.
На вершине дорога заканчивается прямо у склонов. Purosangue притягивает внимание лыжников как магнит. Поступают бесчисленные просьбы сделать селфи с Ferrari. Один из клиентов Ferrari получает возможность взглянуть на него поближе; он заказал себе машину, увидев её только на фотографии. «В жизни она еще более великолепна, чем я себе представлял. Я в восторге!» - восклицает он.
Андреа не сомневается в этом: «Purosangue - это выражение эмоций, которые Ferrari может подарить во время вождения. Это настоящий суперкар, но в то же время он удобен для ежедневного использования в любых погодных условиях и при любом сцеплении с дорогой. Я считаю, что именно этот автомобиль оставит след в истории Ferrari».