Его отношение к труду не было вопросом доверия или недоверия к своим работникам — Энцо окружил себя лучшими в мире инженерами и дизайнерами, — а в большей степени было связано с желанием постоянных инноваций, врожденным чувством того, что когда вечером ты гасишь свет в мастерской и отправляешься домой, ты твердо знаешь, что вместе с восходом солнца тебя будет ждать еще больше дел. «Я хотел бы каждое утро привносить в свои машины что-то новое. Эта моя склонность приводит в ужас моих сотрудников», — сказал он однажды и был прав: как Ferrari могла стать лучшей, если бы сам Энцо не уделял ей все свое внимание?

С некоторой долей юмора, но все же можно сказать, что праздники были для него особенным источником раздражения. Для Энцо развлечение — это то, что происходит на треке, наблюдение за тем, как очередное творение «Гарцующего жеребца» мчится к финишу с большим отрывом от соперников. Все остальное лишь отвлекало его от первой и главной страсти в жизни: быть лучшим. «Человек не нуждается в развлечениях, они только отвлекают его от призвания. Если у человека есть призвание, этого достаточно».

По правде говоря, трудно представить себе Энцо Феррари в отпуске или возможные последствия этого. Вошел бы он в историю автомобилестроения на Туринском автосалоне в сентябре 1948 года с моделью 166 MM, если бы провел то лето под зонтиком на пляже? Завоевала бы Ferrari три мировых титула в сезоне 1961 года (Чемпионат Пилотов и Конструкторов в «Формуле 1» и Чемпионат Мира по гонкам на спорткарах), если бы Энцо чаще покидал Маранелло, чтобы изучать остальной мир?

По мнению Энцо Феррари, солнце предназначено для освещения двигателей и трофеев, а не для того, чтобы дарить людям загар или растапливать мороженое. Конечно, это не означает, что он совсем не бывал в отпуске, однако это случалось лишь потому, что завод закрывался на лето и он мог в обстановке полного спокойствия провести в цеху несколько недель подряд. Маранелло был его домом, его отпуском, его семьей — его всем, и мы благодарны ему за это.

Кому-то такая жизнь может показаться одинокой, однако без такой увлеченности, веры в себя и сосредоточенности история Ferrari могла быть совсем другой. И вот, спустя тридцать три года с момента ухода Энцо Феррари из жизни мы вспоминаем его небольшим фильмом, где рассказываем о видении, которое ставило во главу угла совершенство и качество, видении, глубоко проникшем в сердца всех людей, которые переступали порог ворот Маранелло, работая над сохранением его наследия. Спасибо, Энцо.