Двухместное купес V12, BR20 базируется на платформе GTC4Lusso, полностью переосмысленной дизайнерами Ferrari в соответствии с уникальными требованиями клиента.

Грациозно сочетая динамичный и современный внешний вид со стилем, вдохновленным Ferrari 50-х и 60-х годов, BR20 объединяет темы, характерные для некоторых из самых знаковых 12-цилиндровых автомобилей в истории Ferrari, среди которых 410 SA и 500 Superfast.

Ультраобтекаемая линия «фастбэк» была получена за счет удаления двух задних сидений платформы GTC4Lusso. При этом сам автомобиль оказался на три дюйма длиннее исходной модели благодаря особой доработке заднего свеса, призванной создать силуэт, красиво подчеркивающий пропорции. 

Более года работы над проектом: BR20, созданный на основе GTC4Lusso, является потрясающим результатом программы специальных проектов Ferrari

Под руководством директора по дизайну Ferrari Флавио Манцони команда дизайнеров пришла к новому решению дизайна кузова, при взгляде на который создается впечатление пары дуг, идущих по длине от передней стойки до заднего спойлера. 

Задний объем дуг сделан полым для создания аэродинамического канала, а проем для выхода воздуха прикрыт черной задней панелью, расположенной под спойлером. Этот современный подход Ferrari к теме «парящих контрфорсов» прочно связывает автомобиль с фирменным стилем «Гарцующего жеребца», который восходит не только к традиции GT, но и к спортивным автомобилям, таким как 599 GTB Fiorano. 

Мускулистый задний бампер образует единое целое с агрессивным обликом остальной части автомобиля. Сиденья покрыты темно-коричневой кожей Heritage Testa di Moro, а единая линия салона не прерывается от лобового стекла до багажного отделения в задней части

Мускулистый задний бампер образует единое целое с агрессивным обликом остальной части автомобиля: сдвоенные задние фонари гармонично сочетаются с выхлопными трубами, которые расположены ниже и встроены в рельефный аэродинамический диффузор с активными воздухонаправляющими щитками у днища. Даже сдвоенные круглые наконечники выхлопных труб BR20 были разработаны специально для этой модели.

Многочисленные детали BR20 из углеродного волокна подчеркивают высочайшие динамические характеристики и мощность этого экстраординарного полноприводного автомобиля. Например, широкая решетка радиатора имеет верхний элемент из углеродного волокна, что подчеркивает стилистическое соответствие с другими недавними эксклюзивными моделями Ferrari, а необычные хромированные боковые вставки усиливают динамичность передней части автомобиля.

Несмотря на то что BR20 базируется на платформе GTC4Lusso, список элементов дизайна, разработанных по индивидуальному проекту, практически бесконечен. Не последнее место в нем занимают модифицированные фары, призванные сделать капот более длинным и гладким, а также уникальные 20-дюймовые колесные диски с алмазным отделкой «тон в тон». 

BR20 — это безупречный союз современного внешнего вида и стиля, вдохновленного Ferrari 1950-х и 60-х годов, в том числе 410 SA и 500 Superfast

Не менее впечатляет и интерьер BR20, отделанный коричневой кожей двух оттенков и углеродным волокном — изысканное сочетание, разработанное в соответствии с пожеланиями клиента. 

Сиденья покрыты темно-коричневой кожей Heritage Testa di Moro и украшены эксклюзивным узором спереди и серебристой поперечной строчкой. Да, и там много места: единая линия салона не прерывается от лобового стекла до багажного отделения в задней части, создавая ощущение неповторимой легкости и воздушности для водителя и пассажира. 

Более года работы над проектом при непосредственном участии клиента: BR20 является потрясающим результатом программы специальных проектов Ferrari и может называться истинным Ferrari, разработанным на том же уровне совершенства, что и серийные автомобили из Маранелло.