В последнем выпуске нашей серии, которая знакомит нас с тем, что происходит за кулисами Маранелло, мы сфокусируем наше внимание на сборочной линии, куда после тонкой работы, проделанной в покрасочном цехе, поступает готовое шасси, чтобы люди и машины могли собрать все вместе
Сборочная линия — это то место, где по-настоящему рождается Ferrari. Стремительный и сложный танец робототехники и человеческих рук, которые тщательно работают над созданием идеального готового изделия - очередного «Гарцующего жеребца», который выйдет с завода.
Ежедневно на первую ступень сборочной линии прибывает ряд свежеокрашенных шасси автомобилей, более половины из которых будут представлены в совершенно разных палитрах цветов, предоставляя на выбор клиента примерно 2 миллиона цветовых комбинаций.
Загляните на линию сборки автомобилей Ferrari в Маранелло
Начальные этапы линии полностью автоматизированы, учитывая что машины поднимают шасси в нужное положение с помощью огромных «C-образных крюков». На этом этапе автомобили по существу разделены на верх и низ. Нижняя часть будет оснащена силовым агрегатом, поступающим с конвейера сборки двигателя, а верхняя часть оснащается электрооборудованием, после чего верхняя часть соединяется с нижней.
Далее следует тщательно продуманная серия этапов, от монтажа важных деталей экстерьера, таких как знаменитая эмблема Scudetto, до установки тяжелых, обтянутых кожей приборных панелей. Сложная задача, требующая направления вручную специализированного робота в небольшое пространство салона, осторожно устанавливая приборную панель, чтобы не повредить салон.
На большинстве этапов сборочной линии каждый высококвалифицированный специалист обеспечивает затяжку всех винтов и креплений и проверку качества перед переходом к следующему автомобилю.
Технологичные рулевые колеса и сиденья тщательно устанавливаются техническими специалистами с помощью специальных инструментов, для обеспечения правильной посадки, продолжается работа над экстерьером автомобиля, на бамперы крепятся датчики, устанавливаются передние и задние фары.
Тем временем, опытные рабочие, под ритмичный звук швейных машин, берут широкие полоски кожи, маркируют их, помечая дефектные участки, а затем переносят на раскройный станок, обеспечивая использование только лучших частей для обшивки салона автомобиля.
В конце линии готовый автомобиль величественно откатывается, готовый для прохождения тщательного тестирования и контроля качества. Затем, на следующий день, прибывают новые незавершённые машины, и танец начинается снова…