Дань Уважения Ливреям Лауды

В этом году исполняется полвека с тех пор, как Ники Лауда завоевал свой первый из двух титулов чемпиона мира в Формуле-1 на Ferrari, победив в 1975 году в Монце на болиде 312 T.

Эта победа ознаменовала возвращение Ferrari на вершину Формулы-1 после 11 сезонов нереализованного потенциала и остается культовым моментом надежды, запечатленным в памяти фанатов всего мира. Неудивительно, что тот же самый болид 312 T Формулы-1 продолжает влиять на множество дизайнов в стиле Лауды, доступных через Ferrari Tailor Made - эксклюзивную программу дизайна для клиентов, желающих персонализировать свой автомобиль Ferrari.

В этом разделе мы рассмотрим коллекцию Tailor Made Scuderia, в которой представлены Ferrari в стиле Ники Лауды, и изучим детали, отдавая дань уважения первому чемпионскому сезону австрийца в составе Скудерии...

Лауда празднует победу на Гран-при Франции, обеспечив себе лидерство в чемпионате

Ливрея

Стоило болиду 312 T одержать пять побед в гонках 1975 года, и болельщики могли легко узнать его по характерной ливрее. В первую очередь по окраске кузова цвета Rosso и белому воздухозаборнику двигателя, который, как перископ, выступал прямо за гоночным шлемом Лауды.

Среди других фирменных деталей - черные зеркала заднего вида, итальянский триколор, белые акценты в нижней части кузова и белая полоска, визуально отделяющая верхнюю часть кузова от кабины пилота.

Все автомобили Tailor Made Lauda соответствуют этому стилю, предлагая при этом несколько различных вариантов: одни с красным кузовом, белой крышей и другими ключевыми деталями напрямую адаптируют цветовую гамму к дороге, другие отдают должное оригинальным элементам. Во всех случаях детали болида 312 T тщательно переосмыслены, дополняя дизайн каждого серийного автомобиля Ferrari.

SF90 Spider привносит свежую нотку в ливрею Лауды, ​​дополняя ее складной жесткой крышей с итальянским триколором

Колеса

Золотые ободья - еще одна отличительная особенность болида Лауды 312 T Формулы-1. Диаметр магниевых ободьев составляет 13 дюймов, ширина передней части - 9,2 дюйма, а задней - 16,2 дюйма. Центры, как правило, были отделаны золотом, с полированными серебряными «бочонками», на которые устанавливались шины.

Автомобили Tailor Made в стиле Лауда заимствуют оба этих элемента: некоторые делают смелое заявление с помощью золота, другие черпают вдохновение в серебре. В некоторых случаях тот же оттенок серебра заменяет белые акценты на кузове.

Золотые диски стали визитной карточкой 312 T и добавили уникальный штрих к этому индивидуальному Purosangue

Интерьер

Кожа пекари, иногда используемая в Формуле-1, это мягкий и приятный на ощупь материал, применяемый для изготовления водительских перчаток, а также рулей и гоночных сидений. Благодаря своей текстурированной поверхности она идеально подходит для того, чтобы помочь водителям сохранять надежный контакт с ключевыми точками касания.

Благодаря своему неокрашенному натуральному цвету кожа пекари придает аутентичный колорит 1970-х годов многим автомобилям Niki Lauda Tailor Made, хотя некоторые из них используют синюю гоночную обивку и бордовые тканевые накладки на сиденья, которые также можно увидеть на болиде 312 T.

Кожа цвета пекари, алькантара Blu Elettrico и акценты Burgundy — все это подчеркивает детали эпохи Лауды

Какую бы ливрею ни выбрал клиент подразделения Tailor Made, каждая из них отдает дань уважения магии сезона 1975 года, в котором выступал Лауда, и началу золотой эры Скудерии, которая продолжалась еще много сезонов подряд.