Скорость под открытым небом

Пришедшая на смену спайдеру SF90, модель 849 Testarossa Spider продолжает 70-летнее наследие некоторых из самых культовых автомобилей, когда-либо созданных компанией Ferrari. Это отражается как в ее легендарном названии, так и в эффектном внешнем виде, сочетающем футуристические поверхности с классическими элементами, уходящими корнями в 70-е и 80-е годы. Новая модель также является самым мощным спайдером Ferrari всех времен.

Подключаемая гибридная силовая установка сочетает в себе 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и три электродвигателя для обеспечения полного привода, как и у предыдущей модели. Однако автомобиль 849 Testarossa Spider поднимается на новый уровень благодаря полностью переработанному двигателю, включающему новые головки цилиндров, блок двигателя и самые большие турбокомпрессоры, когда-либо разработанные для дорожных автомобилей Ferrari. Один только двигатель выдает 830 л.с.

Характерный тент, выполненный в стиле Spider, плавно переходит в два хвоста, вдохновлённых гоночным болидом 512 S Le Mans

В сочетании с 220 л.с., вносимыми усовершенствованной гибридной системой, общая мощность в 1050 л.с. обеспечивает прирост производительности на 50 л.с., что позволяет этому суперспортивному спайдеру разгоняться с нуля до 100 км/ч всего за 2,3 секунды.

Не менее впечатляющим является и убирающийся жесткий верх. Аккуратный дизайн сохраняет изысканный и элегантный силуэт кузова купе в закрытом состоянии, в то время как характерный тент плавно переходит в конструкцию с двумя хвостами сзади — отличительную черту берлинетты, вдохновленную классическими спортивными прототипами, включая гоночный автомобиль 512 S Le Mans. Одним нажатием кнопки можно открыть съемную панель крыши всего за 14 секунд на скорости до 45 км/ч.

Мощность 1050 л.с., впечатляющий дизайн и просторная двухместная кабина — все это соответствует легенде Testarossa

Убирающийся жесткий верх также позволяет пассажирам не только окунуться в солнечный свет и свежий воздух (при том, что новый ветроуловитель за сиденьями защищает их от турбулентности), но и в полной мере насладиться звучанием двигателя V8.

Действительно, богатство звучания двигателя, получившего награду «Международный двигатель года», было усовершенствовано в ходе разработки, благодаря чему улучшенное качество звука ощущается вплоть до красной линии в 8300 об/мин, при этом особое внимание было уделено характеристикам низких и средних частот. Запас хода исключительно на электротяге до 25 км также позволяет владельцам автомобиля наслаждаться абсолютным спокойствием в пути, просто переведя eManettino в режим eDrive.

Складной жесткий верх опускается всего за 14 секунд при движении со скоростью до 45 км/ч

Шасси обладает схожим балансом, обеспечивая впечатляющий комфорт при поездках на дальние расстояния и при этом оставаясь еще более динамичным, чем его предшественник. Подвеска модернизирована за счет новых пружин и амортизаторов, а новая тормозная система с контроллером Ferrari ABS Evo обеспечивает повышенную точность, как и новая система оценки FIVE. Эта новая технология создает цифрового двойника динамических характеристик автомобиля 849 Testarossa Spider в реальном времени, гарантируя, что все элементы управления динамикой автомобиля будут обеспечивать правильную реакцию и особенно быструю и гармоничную координацию. Находясь за рулем, вы получаете идеальную точность и повторяемость характеристик. Для достижения ещё больших динамических и аэродинамических характеристик доступен пакет Assetto Fiorano.

Новый спайдер 849 Testarossa Spider, сочетающий в себе изысканность купе с азартом езды под открытым небом, а также производительность в 1050 л. с. с исключительно электрическим приводом, открывает невиданные ранее возможности.