Testarossa возвращается

Testarossa, или сокращенно TR, является одним из самых знаковых имен в истории Ferrari. Впервые это название было использовано для обозначения характерных красных крышек клапанов двигателя на Ferrari 500 TR в 1956 году, а затем уже появилось на легендарных победителях Ле-Мана и на одном рекламном плакате суперкара 1980 года. Теперь оно возвращается на новую суперспортивную берлинетту 849 Testarossa, которая придет на смену автомобилю SF90 Stradale.

Сочетая в себе традиции и новейшие разработки, модель 849 Testarossa использует гибридную технологию, обеспечивающую общую выходную мощность 1050 л.с., что на 50 л.с. больше, чем у SF90 Stradale.

Нажмите на «Воспроизвести видео», чтобы познакомиться с новым Ferrari 849 Testarossa

Основные характеристики, возможно, вам уже известны: 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, дополненный тремя электромоторами, один из которых расположен между двигателем и коробкой передач с двойным сцеплением, а остальные два управляют каждым передним колесом по отдельности. Однако двигатель V8, получивший международную премию «Двигатель года», был полностью переработан. Блок двигателя и головки цилиндров обновлены, выпускные коллекторы и воздухозаборники полностью модернизированы, а турбокомпрессоры стали самыми большими из когда-либо установленных на дорожных автомобилях Ferrari.

В результате, двигатель V8 сам по себе развивает мощность 830 л.с., а гибридная силовая установка выдаёт еще 220 л.с., что в общей сложности составляет 1050 л.с. Такая гигантская мощность позволяет автомобилю 849 Testarossa разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 2,3 секунды, развивать максимальную скорость выше допустимых 330 км/ч, и преодолевать испытательную трассу в Фьорано всего за 1 минуту 17,5 секунды. Благодаря полностью заряженной литий-ионной аккумуляторной батарее емкостью 7,45 кВтч Ferrari 849 Testarossa также может проехать до 25 км только на электричестве.

Естественно, шасси автомобиля 849 Testarossa было тщательно переработано, чтобы дополнить улучшенные характеристики, в том числе за счет внедрения тормозной системы ABS Evo, а также обновлённых пружин и амортизаторов, для улучшения управляемости при сохранении комфорта.

Дизайн сочетает в себе футуризм и элементы 1970-х и 1980-х годов; в интерьере впервые использован архитектурный мотив паруса

Новая система оценки FIVE также выводит динамику вождения на новый уровень. Система FIVE, название которой означает «встроенная система оценки Ferrari», использует технологию цифровых двойников для воспроизведения динамического поведения 849 Testarossa в реальном времени, обеспечивая еще более быстрое, точное и интуитивное реагирование всех органов управления динамикой автомобиля.

Для тех, кто хочет еще больше увеличить прижимную силу и динамику, опциональный пакет Assetto Fiorano предлагает снижение веса на 30 кг, 20-дюймовые колеса из углеродного волокна, односкоростные амортизаторы Multimatic и улучшенную аэродинамику.

Дизайн автомобиля 849 Testarossa отличается четкими геометрическими линиями и выполнен в современном стиле, в то же время отдавая дань уважения моделям Ferrari прошлого. Например, передняя часть отсылает к классической геометрии 1980-х годов, в то время как задняя напоминает легендарные спортивные прототипы, в частности модель 512 S с её кузовом с двумя хвостами.

Представленная модель оснащена усовершенствованной версией Assetto Fiorano, обеспечивающей улучшенную управляемость и аэродинамику

Дизайн не только выглядит эффектно, но и способствует 15-процентному улучшению характеристик охлаждения и увеличению аэродинамической прижимной силы на 25 кг по сравнению с SF90, которая в общей сложности составляет 415 кг при скорости 250 км/ч.

На интерьер повлияли такие аспекты, как горизонтальная архитектура берлинетты, обволакивающий кокпит одноместного автомобиля и центральный мотив паруса со встроенным переключателем передач, вдохновленным моделью F80. Доступны два варианта сидений — комфортные и более специализированные гоночные сиденья из углеродного волокна. Новая система HMI, помимо прочего, концентрирует функции вокруг водителя.

Testarossa — одно из самых узнаваемых имен в истории автомобилестроения, родословная которого восходит к самым ранним временам существования Ferrari. Теперь модель 849 Testarossa закладывает основу для светлого будущего.