Мул превращается в Гарцующего жеребца

Одной из главных звезд выставки суперкаров, которая продлится в Музее Энцо Феррари в Модене до 16 февраля 2026 года, стала новейшая модель Ferrari ограниченной серии: впечатляющий новый суперкар F80. Модель F80, отражающая свой статус вершины динамичного самовыражения в Маранелло, представлена публике в весьма динамичном нарративе, который не имеет прецедентов. Впервые демонстрируется эволюционный процесс, ведущий к созданию окончательной модели.

Совершенно новый F80 представлен на разных этапах физического развития автомобиля. Музей называет это «своего рода передвижной экспозицией в рамках выставки». Это исключительная и захватывающая возможность заглянуть внутрь обычно секретной части процесса создания нового Ferrari. Посетители могут осмотреть прототипы Ferrari, опытные образцы, позволяющие тестировать новые технологии, такие как двигатели, подвеска, аэродинамика и системы электрификации. Презентация будет охватывать все этапы от разработки до предсерийного прототипа и окончательного оформления автомобиля.

В первые месяцы стенд «Появление F80» позволяет посетителям ближе познакомиться с тем, что инженеры называют «ходовым макетом». Это выражение буквально означает «тип мула» и говорит о том, что корпус ходового макета (мула) не соответствует окончательной модели.

«Мул»-разработки использовали существующие модели Ferrari для тестирования новых компонентов F80, включая двигатель и подвеску

На самом деле, до ходового макета есть другие стадии. Самый первый физический этап — это «демонстрационный автомобиль» — по сути, готовый автомобиль, который, возможно, не очень привлекательный на вид, но который необходим для тестирования инновационных разработок, таких как новые компоненты, новые системы или даже новые компоновки. Затем следует «муляж», который часто выглядит как существующая модель Ferrari, но под ним тестируются двигатель и трансмиссия новой модели.

Следующий этап — ходовой макет — использует специально разработанный кузов, который не имеет ничего общего с финальной версией, и может носить характерную камуфляжную окраску, искусно спроектированную таким образом, чтобы «скрыть» контуры внешних особенностей автомобиля.

Такие автомобили часто тестируются на дорогах общего пользования, обычно в окрестностях Маранелло. В результате любопытные взгляды отвлекаются на «ошеломляющую» графику, которая помогает как можно дольше сохранить в секрете любые новые элементы дизайна. Посетители выставки удивлены тем, как ходовой макет F80 даже вблизи обманывает глаз.

Ходовой макет используется для тестирования различных аспектов разработки автомобилей, включая шасси, подвеску, рулевое управление, системы охлаждения, тормоза и электрические системы. Он также используется для проверки шума, вибрации и жесткости.

Эти передвижные испытательные стенды ускоряют развитие и отвлекают любопытные взгляды

Следующий этап, который посетители музея смогут увидеть в конце года на стенде «Появление F80», — это более совершенная версия прототипа. Теперь будущий автомобиль действительно начинает обретать форму, а экстерьер и интерьер намного ближе к финальной версии. На данном этапе все детали кузова, освещения и сидений уже утверждены, но такие элементы, как аэродинамика и качество интерьера, все еще находятся в стадии доработки. Идея прототипа состоит в том, чтобы доказать, что все работает именно так, как ожидалось.

Конечно, впереди еще много этапов разработки, прежде чем F80 наконец попадёт к клиентам, для которых он был создан; тонкая настройка продолжается даже на самых поздних стадиях тестирования. Каждый из этапов уникален с точки зрения содержания, родословной и истории, и отражает важную часть истории Ferrari. Действительно, эти прототипы представляют собой настоящий «архив завтрашнего дня», который продолжает обогащать наследие Ferrari в будущем. Это важное свидетельство «секретной» стороны Ferrari, которую обычно никто не видит.

В конце выставки, которая продлится целый год, посетители музея смогут полюбоваться полностью готовым F80.