기술적으로 진보된 구성 요소와 실현 가능한 최상의 성능을 바탕으로, 현대 미학을 활용해 시대를 초월한 스타일을 재해석하는 것이 개발 의도였다. 

이제 이 모델의 영감, 진화 그리고 창조의 과정이 새롭고도 특별한 책, 페라리 몬자 SP1/SP2(Ferrari Monza SP1/SP2)에서 드디어 밝혀진다.

대형 판형의, 최고급 친환경 이탈리아산 아트지에 인쇄된 이 책은 탄소섬유 바인딩, 일부 콕핏 트림에 사용된 가죽으로 만든 책등(*책꽂이에 꽂았을 때 보이는 책의 좁은 앞부분), 알칸타라로 마무리된 아름다운 슬립커버 등 실제 차와 뚜렷한 연관성이 있는 디테일로 가득하다.  

수년 간 수천권의 페라리 관련 책이 나올 만큼 영향력 있는 브랜드로서, 페라리는 고유의 출판 생태계를 성장시켜 왔다. 하지만 페라리 몬자 SP1/SP2같은 책은 없었다. 이 책은 차량과 마찬가지로 단 499부만 발간되는 한정판이다. 

책에는 이 놀라운 차량이 태어나기까지 실제 기여한 인물들의 서명이 담길 예정이다. 이 분야를 잘 아는 회사에서 책을 출판한다는 점도 차별성을 지닌다. 마라넬로의 커뮤니케이션 팀과 브랜드 다각화 부서의 긴밀한 파트너십을 통해 페라리가 직접 이 책을 만들었다. 

이 책은 몬자에 관한 이야기를 완벽하게 전달하기 위해, 페라리 초기의 경주 출전 역사를 깊이 들여다보는 한편 지금까지 포착된 가장 인상깊은 모터스포츠 이미지를 재현해 냈다. 페라리 창립 초기 10년 동안 오리지널 750 몬자, 그리고 이 차량과 함께 경쟁했던 차들의 이름을 드높인 위대한 영웅들의 이야기도 살펴본다.

책에서는 저명한 사진작가 알렉스 하우가 스튜디오에서 몬자의 형제격인 페라리 857 S를 촬영한 사진도 볼 수 있다. 또한, 유명 사진작가 존 아케허스트는 수일에 걸쳐 주조 공장과 생산 라인에서 몬자 SP1/SP2가 멋진 부품의 조합, 그 이상이 되는 순간들을 담았다.

뿐만 아니라 이전에 공개되지 않았던 여러 이미지와 디자인 도면도 다수 포함되어 있어 페라리 오너와 팬 모두에게 큰 매력으로 다가간다. 새로운 몬자의 미니멀한 ‘언어 형식’은 초창기 페라리 바르케타 로드카와 레이싱카를 연상시킬 수 있지만, 디자인 언어는 진보적이고도 새로운 방향으로 발전했다. 

페라리 최고 디자인 책임자인 플라비오 만조니는 “정말 특별한 자동차”라고 설명한다. “이 차의 아키텍처는 완전히 다릅니다. 저는 과거 모습을 재현하는 것 보다 새로운 존재를 창조하는 것에 매력을 느낍니다. 저와 저희 팀은 정말 순수하고 관능적인 형태를 만들 수 있는 기회라고 생각했습니다. 과거는 페라리를 대표하는 보편적인 힘이지만, 현대성과 독창적 접근방식의 중요성도 절대 잊지 말아야 합니다.” 

몬자의 동력원은 당연히 6.5L 자연흡기 V12 엔진으로, 1947년 회사 설립 이후 페라리라는 이름과 동의어였던 엔진의 가장 발전된 모습이다. 그것은 이성적 엔지니어링과 순수한 감성 사이의 선을 넘나드는 영향력과 매력을 갖춘 동력원이다.