情熱
最速のラップランド
オーロラの下、氷点下の気温の中、モミの木が雪をかぶり、ハスキー犬の群れがそりを引いている中、フェラーリは氷の上を走りました。V8エンジンの音が凍った風景に響き渡ります。
今年のフェラーリ・クラブ・チャレンジの参加者は、スウェーデン北部のラップランドに到着した後、極限状態でFerrari 488 Challengeを2日間運転する機会を与えられました。
パッショーネ・フェラーリ・クラブ・チャレンジの参加者がラップランドの雪道をハイスピードで走る様子をご覧ください
専門のインストラクターがそばにいて、ドリフト、高速（最高180 km/h）でのサイド切り替え、ストレートで220 km/hを超える走行など、高度な運転技術の指導を受けました。
この3日間は、ユニークな自動車体験というだけでなく、北欧の文化に浸ることでもありました。パノラミックなヘリコプターツアー、伝統的なラップランド料理を味わったり、犬ぞりでの冒険など、他にも盛りだくさんです。
参加者は、ドライビング体験が行われた凍結湖に隣接する絵のように美しい町、アリエプログのシルバーハッテン・ホテルを拠点としました。そこから、雪上でパワフルなフェラーリを操縦しないときは、最新モデルのスノーモービルに乗って森の中や地元の丘の上を走ったり、休憩して野外でバーベキューを楽しんだりすることができました。
2 日間にわたる雪上でのアクション満載のドライブで、ドライバーたちは専門インストラクターの指導の下、スキルを磨くことができました
しかし、このショーの主役は間違いなく488 Challengeでした。3.9リッターのV8エンジンが670 cvを引き出し、氷上で限界に挑戦するのに最適なマシンでした。
幸運なドライバーの一人、ローラン・ド・ミュース（Laurent De Meeus）氏は次のように述べています。「グリップがほとんどない状態で、思う存分フェラーリを運転したいと思ったことがある人なら、ぜひ試してみてほしいですね。
ロードでも、サーキットでも、そしてレーシング・ドライバーとしても、人生でさまざまなフェラーリを運転してきましたが、これほど多くのスリルを味わったことはありません。
コーチは皆、経験豊富なラリー・ドライバーで、ブレーキのテクニックやオーバル周りでの横方向のドリフトを保つ方法を教えてくれて、非常に参考になりました。マネッティーノをCT OFFにしても、今後はほとんどのフェラーリを比較的安全に運転できると確信しています！」
フェラーリのオーナーであるとともにフェラーリ・チャレンジのドライバーでもあるトーマス・ノイバウアーは次のように述べています。「氷上でのクラブ・チャレンジは、完全に没入型の体験です。北極圏の端にある壮大な景色に囲まれて、氷上での488 Challengeのように、安全な条件でサーキット向けマシンを完璧にコントロールする方法を学ぶことができる特別な機会です」
フェラーリ・チャレンジの勝者であるエマヌエーレ・タバッキは次のように付け加えました。「イベントは素晴らしかったです！
ひいき目かもしれませんが、ドライビングに対する私の大きな情熱と、そこでの運転は常に素晴らしい経験であることを知っているからです。
オーロラは、翌日の雪上レースに向けて待機する跳ね馬たちの壮大な背景となりました
ヘリコプター、スノーモービルに乗ったり、オーロラは別にして、再現された斜面で、したがって実際にスピードを出せる斜面で最適なパートナーを選択しました...488 Challengeを運転して限界まで使用することは素晴らしいことでした」
一方、別の顧客であるニック・ハレ氏は次のように熱狂して語りました。「488 Challengeが氷上でスパイクを付けて走るなんて、それでもこんなにパワーがあるなんて信じられなかったです。
「コーナーをドリフトするのはとても楽しかったですが、すべてが機能するためにはドライバーとクルマが一体でなければならないこともわかりました」
特にハレ氏は若いドライバーで、このコースで得た経験を活かして、今年後半に開催されるプロのフェラーリ・チャレンジのイベントで運転するためのライセンスを取得することを目指しています（その第1回目はバレンシアで開催されました）。
しかし、雪に覆われた3日間、参加したすべてのドライバーにとって、このイベントは、自然とエンジニアリングがもたらす最高のものが融合した、氷上でのフェラーリの祭典として、忘れがたいものとなったに違いありません。