情熱
エンジン音鳴り響くパレード
記録的な猛暑のひと夏が過ぎ、シチリア島の山々には再び雲が立ち込め、霧がかかり、雨が降りました。
この音は熱力学的現象によるものではなく、精緻なエンジニアリングによるものです。跳ね馬の輝かしい歴史をほぼすべて網羅する、120台以上のフェラーリが「フェラーリ・カヴァルケード2021」のためにシチリア島に到着しました。
3日目は、180kmの往復でメッシーナ海峡に沿ってカバルケードが疾走します。
ここシチリア島は、エンツォ・フェラーリ自身も参戦したことがある、1900年代初期の有名な耐久レース「タルガ・フローリオ」の本拠地です。うらやむほどのドライビングロードが豊富にあり、きらめく海岸に沿って走る道は、山林のワインディングへと続いたのち、ユネスコの世界遺産に登録された町々へと下っていきます。
古代遺跡のある町タオルミーナを日々のスタートおよびフィニッシュ地点とするカヴァルケードが9月4日、正式にシチリア島に到着しました。島に姿を見せたのは、93台の最新のマシンと36台のクラシックカー（カヴァルケード・クラシケを形成）です。
5日間で約1,000Kmを走るカヴァルケードは、沿岸道路、山岳地帯、ユネスコ世界遺産の都市をカバーしています。
このカヴァルケードは、フェラーリの真のスピリットを表現するイベントであり、世界中の人々が集まり、彼らのストーリーと車両の双方が共有されます。ラインナップには、アイコン的なMonza SP2（それらの9台すべて）から、Portofinoおよび812のグランド・ツアラー、LaFerrariおよびSF90 Stradaleのハイブリッド駆動モデルにいたるまであらゆるモデルが含まれています。クラシケ側では、Ferrari 250がラインナップの中心役となりましたが、美しい166 MMからFerrari TestarossaおよびF50にいたる70年以上の偉大な遺産を網羅した顔ぶれとなりました。
カヴァルケード・クラシケの36台の車はすべて、どこへ行っても群衆を集めました。写真：Anke Luckmann
ルート自体は、島が提供し得るあらゆる地形を網羅したものでした。初日、カヴァルケードはサンタガタ・ディ・ミリテッロの海岸に向けて出発しました。霧のかかったネブロディ山脈に入ったあと、ティレニア海へと下る270 kmの往復路です。ティレニア海では雲が消え去り、太陽が燦燦と輝き、フェラーリの一団がきらめく青い海を背景に、ヤシの木の下に居並びました。
カヴァルケード・クラシケでは、走行は短いものでしたが、実に美しいものでした。エトナ山の麓を反時計回りに進む150 kmのルートで、シチリアの小さな町々の高い屋根と尖塔が現れると、カヴァルケードが通過するのを見るために最適な場所を求めて家々が競い合っているかの印象を与えながら、一行は通過していきました。
ネブロディ山脈をドライブし、シシリーの数多くの美しい村を通り抜けます。
そしてそれはフェラーリの一団を楽しむ一般道路だけの話ではありませんでした。雨の脅威でさえ、カヴァルケードの光景を楽しむ群衆を止めることはできませんでした。一団はノート渓谷を通ってバロック様式の都市ノートへと至りました。そこではクラシックカーが古代ローマ建築の中で本当に居心地良さそうに見えました。
もちろん、どんな素晴らしい出来事にも終わりがあります。シチリアの星空の下では、お別れのイベントが催されました。注目すべきは、今は静かに佇んでいるだけのフェラーリ・モデルが、この5日間のパレードでほぼ1,000 km以上を踏破したという点です。これは100年前にタルガ・フローリオに参戦した人々が成し遂げた偉業に相当するものと言えます。