4人のために

「革命的」、75年におよぶフェラーリの歴史を語る際、この言葉は幾度となく使われてきました。しかし、今回ほど多くの革新的アイデアが1台の車に投入されるというのは、きわめて稀なことです。

フェラーリには、こうしたモデルを作った経験が一度もありません。しかし、マーケティング＆コマーシャル部門の責任者であるエンリコ・ガリエラは、今回の新型モデルも、イノベーションを追求するマラネッロが持ち前のパイオニア・スピリットを十分に活かした結果であるとし、次のように話しています。「私たちは予測不可能であることが好きなんです。もちろん、フェラーリはこれまでに2+2モデルを数多く生み出してきました。しかし、お客様とお話しをする中で、未開拓のニーズがあることに気づきました。お客様は、大人4人が乗れて、後席への乗り降りがし易いモデルを求めていたのです」。

フェラーリのDNAは、設計段階からこの車に組み込まれていました。ガリエラはモデル名についての説明によってそのことを明らかにしています。「Purosangue（「サラブレッド」の意）は、そもそも私たちがこのプロジェクトに付けたコードネームでした。新開発するモデルが純粋なフェラーリ・モデルであるということを、関係者全員が認識できるようにしたのです。車両のコンセプトは、「跳ね馬」のサラブレッドであることと完璧にマッチしています。」

DNAを組み込む作業は、設計段階から始まっています。これは、フラビオ・マンツォーニ率いるフェラーリ・デザイン・センターのデザイン・チームにとって、間違いなく最も困難な課題の一つでした。この点についてマンツォーニは、「まずはフェラーリをデザインする、ということが非常に重要でした。きわめて機敏な走りを実現できる、非常に筋肉質でダイナミックなボディを与えるということです。そのうえで、4つのドアと大きなグランド・クリアランスを実現させなければならなかったのです」と話しています。

Purosangueは、フェラーリ初の4ドアであるだけでなく、ヒンジ式の後席用ドアが腕のように開き、車内へ人を招き入れようとしているかのように感じさせる点も特徴です。フェラーリが「ウェルカム・ドア」と呼んでいるこのドアは、誰もが驚くほどの素晴らしい合理性を有しています。乗り降りが非常にし易いのです。また、Purosangueは、2ドア・クーペのようなルックスを有している点も見逃せません。シルエットを際立たせるため、後席ドアのボタンはベルトラインに隠されています。

室内に入ると、かつてないほどの広さを実感します。ダッシュボードは、2つのコックピットを1つにしたような、非常に斬新なデザインです。センター・ディスプレイは設けられておらず、助手席側にある独立したディスプレイがドライバー用の画面を美しく映し出し、助手席の乗員をドライビング・エクスペリエンスに巻き込みます。また、スポーツカーらしさを強調する彫刻的なデザインは、乗員を包み込むような強い包容力を感じさせます。

Purosangueは、大人4人（非常に背の高い人でも）が快適に乗車できる1台です。スリムでありながら驚くほど快適なシートは、全席ヒーター付き、パワーアジャスト機能を備え、1960年代のクラシックなフェラーリを思わせるエレガントなメタリック・インサートがあしらわれています。トランクは大きな荷物でも積み込むことができるうえ、分割可倒式のリヤシートを活かせば、容量をさらに拡大させることもできます。

フェラーリがPurosangueに搭載したエンジンは、フェラーリならではのV12自然吸気エンジンです。これについてガリエラは次のように説明しています。「このV12は、フェラーリの伝統と技術を最も的確に表現できるものであり、V12を愛する我々のコアなお客様にとって十分納得のいくものです」。