Passione
The Official Ferrari Magazine numero 51
L’edizione limitata 812 Competizione, i retroscena della nuova collezione di moda Ferrari e una Gran Turismo V12 classica restaurata per il figlio di Enzo Ferrari: sono questi i protagonisti dell’edizione numero 51 del nuovo magazine
di Ben Pulman
Fotografata per la prima volta fuori dai cancelli dello stabilimento Ferrari, la 812 Competizione è stata portata sulle pittoresche colline della campagna toscana poco dopo la sua presentazione sul circuito di prova di Fiorano.
Altrettanto originale ed entusiasmante è la nuova collezione di moda Ferrari, e prima di una speciale sfilata sulle linee di montaggio all’interno della fabbrica di Maranello siamo entrati nel cuore del team creativo nello studio milanese che l’ha disegnata.
Incontreremo poi le persone che con dedizione hanno lavorato in Ferrari per oltre quattro decenni, e scopriremo come la loro passione abbia contribuito a trasformare l’azienda in quello che è oggi. Vivremo con emozione anche la storia del vicepresidente dell’azienda, Piero Ferrari, e della sua decennale ricerca di uno dei modelli preferiti di suo padre Enzo: una 250 GT 2+2.
Scopriremo anche una F8 Tributo costruita con il programma Tailor Made di Ferrari che replica la bellezza del motore V8 nei suoi interni, e andremo dietro le quinte di un servizio fotografico per un nuovo libro esclusivo sulla Monza SP1 e SP2. E, due millenni dopo l’ultima volta che un visitatore tecnologicamente avanzato è arrivato da Roma alla Scozia, una Ferrari Roma seguirà gli antichi legionari lungo il Vallo Antonino.
Scopriremo anche una F8 Tributo costruita con il programma Tailor Made di Ferrari che replica la bellezza del motore V8 nei suoi interni, e andremo dietro le quinte di un servizio fotografico per un nuovo libro esclusivo sulla Monza SP1 e SP2. E, due millenni dopo l’ultima volta che un visitatore tecnologicamente avanzato è arrivato da Roma alla Scozia, una Ferrari Roma seguirà gli antichi legionari lungo il Vallo Antonino.
In vista del ritorno della Formula 1 sullo storico circuito olandese di Zandvoort alla fine di quest’anno, abbiamo trascorso una giornata con l’ultimo pilota del Cavallino Rampante a conquistarvi la vittoria, René Arnoux, e la 126 CB con cui ha corso nel 1983. Dopo l’annuncio che il Cavallino Rampante tornerà a iscrivere una squadra ufficiale nella classe superiore del World Endurance Championship – per competere per la vittoria assoluta in eventi come la 24 Ore di Le Mans – racconteremo anche come in passato la Ferrari abbia dominato questa categoria per ben due decenni.
Infine, spostandoci dalla pista – di circa 11.000 metri, per la precisione –, incontreremo anche il fondatore di VistaJet, un ferrarista appassionato la cui società di charter fa volare i piloti della Scuderia Ferrari in tutto il mondo per gareggiare in Formula 1 e nelle Corse Clienti.
Infine, spostandoci dalla pista – di circa 11.000 metri, per la precisione –, incontreremo anche il fondatore di VistaJet, un ferrarista appassionato la cui società di charter fa volare i piloti della Scuderia Ferrari in tutto il mondo per gareggiare in Formula 1 e nelle Corse Clienti.