Durante un evento celebrativo presso il National Art Centre di Tokyo, la Ferrari Japan ha festeggiato il suo 50° anniversario presentando una splendida vettura in edizione limitata, la Ferrari J50.

Il modello sarà esposto al circuito del Fuji in occasione dei prossimi Ferrari Racing Days, che si svolgeranno in Giappone alla fine di giugno.

Limitata a soli 10 esemplari, la Ferrari J50 è una roadster biposto a motore centrale. Progettata dal Design Centre di Maranello, la carrozzeria si rifà alle vetture Ferrari degli anni Settanta e Ottanta.

Ognuna delle 10 Ferrari J50 personalizzate è stata realizzata su misura in base alle esigenze dei clienti, nello spirito della tradizione fuori serie della Casa. L'auto presentata a Tokyo si caratterizza per il colore rosso tri-strato e gli interni in pelle e Alcantara nelle tonalità del rosso e del nero.

La nuova carrozzeria della Ferrari J50 si contraddistingue per il design radicalmente futuristico che ben si combina con i gusti della clientela giapponese alla ricerca di una roadster ribassata e innovativa. L’obiettivo dei designer era "di incarnare i valori di leggerezza e agilità tipici della Ferrari".

La J50 è definita da due linee forti sul fianco: il bordo inclinato superiore del finestrino, in continuità con il parabrezza, e la linea di fuga nera fortemente inclinata che si ispira a Ferrari leggendarie come la GTO, la F40 e la F50. Osservate come "sale dalla parte inferiore del muso, corre lungo le portiere fino a perdersi nelle prese d'aria laterali”.

Sopra di essa, la grafica del finestrino crea un effetto "visiera" che ricorda le barchette Ferrari da competizione degli anni Cinquanta. La sezione del cofano bassa al centro e la sommità dei passaruota in rilievo definiscono la muscolosità delle vetture sportive Ferrari a motore centrale.

Tutte le vetture si basano sulla Ferrari 488 Spider e presentano una versione specifica da 690 cavalli del prestigioso motore V8 turbo da 3,9 litri. Lo sviluppo aerodinamico particolarmente dettagliato ha permesso alla J50 di sfruttare al massimo questa potenza; anche il parabrezza è stato abbassato per garantire un maggiore flusso d'aria sul profilo aerodinamico e sullo spoiler posteriore.

L'ala posteriore ad alto carico aerodinamico si trova sopra i quattro gruppi ottici e il diffusore posteriore è ispirato ai postbruciatori del motore a reazione. La cover trasparente del motore, studiata con cura, estende visivamente i roll hoop, e il profilo trasversale che collega i due elementi è una delle caratteristiche peculiari delle Ferrari sport prototipo degli anni Sessanta.

I cerchi in lega da 20” forgiati su misura, le specifiche finiture degli interni e il bellissimo hard top in fibra di carbonio che si può riporre dietro i sedili anteriori rendono la Ferrari J50 la vettura ideale per celebrare i 50 anni di Ferrari in Giappone.

Ora, alcuni fortunati fan potranno ammirarla dal vivo all'evento Fuji Ferrari Racing Days che si svolgerà alla fine di giugno.