Ferrari conquista il secondo posto alla Lone Star Le Mans, sesto round del FIA WEC 2025, con la 499P numero 50 di Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, e il quinto con l’altra vettura della squadra ufficiale Ferrari – AF Corse, la 51 di Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi.

Settima posizione assoluta – e prima nella categoria riservata ai team indipendenti – per la 499P in livrea Giallo Modena affidata all’ufficiale Ferrari Yifei Ye, con Robert Kubica e Phil Hanson: un risultato che permette ad AF Corse di festeggiare in America il titolo FIA World Cup for Hypercar Teams. Sale a quota 8 il numero di titoli conquistati da AF Corse nell’epoca del FIA WEC, a partire dal 2012 e sempre con le vetture Ferrari, mentre Ye ottiene il quinto titolo internazionale nella sua carriera nel motorsport.

La 6 Ore al COTA permette al Cavallino Rampante di consolidare la leadership nel Campionato del Mondo Costruttori e nella classifica del Mondiale Piloti, che vede ora Pier Guidi-Calado-Giovinazzi primi, davanti a Ye-Kubica-Hanson; quarti Fuoco-Molina-Nielsen.

La gara. La pioggia ha condizionato la corsa dallo start – con le vetture dietro la Safety Car – e in particolare nell’arco delle prime cinque ore, determinando numerose interruzioni da parte della direzione gara. Ferrari è stata sempre protagonista: Calado con la 499P numero 51 ha conquistato la leadership nella seconda ora – una posizione mantenuta a lungo anche da Giovinazzi e Pier Guidi –, portandosi davanti ad Hanson, sulla vettura numero 83, mentre Nielsen con la numero 50 si manteneva in top-5.

L’episodio che ha rallentato la 499P numero 51 è avvenuto a meno di due ore dal termine quando Pier Guidi ha subito un contatto che ha causato la foratura della gomma anteriore sinistra, costringendo la squadra a un pit-stop. Il pilota italiano è rientrato in pista 13esimo, dando inizio alla fantastica rimonta che l’ha riportato nelle primissime posizioni, pur non potendo più lottare per il podio. Ottima la gara anche dell’equipaggio 50, con Nielsen, Fuoco e Molina sul podio, al termine di un evento che ha registrato complessivamente 66.217 presenze in tribuna.

499P numero 83. Alla seconda stagione nella top class dell’endurance il team sigla un successo storico in virtù dei risultati ottenuti nella categoria – che ha visto AF Corse competere quest’anno con un altro concorrente. Ye-Kubica-Hanson lasciano il Texas con un titolo che rende la stagione 2025 ancora più memorabile, considerato anche lo storico successo alla 24 Ore di Le Mans, lo scorso mese di giugno. 

Numeri. Un sodalizio vincente quello tra Ferrari e AF Corse che nell’ambito del FIA WEC – dal 2012 a oggi – ha visto il team fondato da Amato Ferrari ottenere una vittoria assoluta alla 24 Ore di Le Mans (nel 2025, con la vettura direttamente iscritta al Mondiale, la numero 83) e due successi in qualità di racing partner della squadra ufficiale Ferrari – AF Corse (2023 e 2024). A Le Mans l’albo d’oro include, inoltre, 5 successi di classe, dei quali quattro in LMGTE Pro nel 2012 (458 Italia, Fisichella-Bruni-Vilander), 2014 (458 Italia, Bruni-Fisichella-Vilander), 2019 (488 GTE, Calado-Pier-Guidi-Serra), 2021 (Calado-Pier Guidi-Ledogar), e uno in LMGTE Am nel 2021 (488 GTE, Nielsen-Perrodo-Rovera).

A questi numeri si aggiungono 7 titoli di classe nel FIA WEC con vetture GT (LMGTE Pro: 2012, 2013, 2014, 2017; LMGTE Am: 2016, 2019/20, 2021) al quale si somma quello ottenuto nel 2025 con la Hypercar Ferrari, portando così il totale a quota 8.

Classifiche. Nel Campionato del Mondo Costruttori Ferrari è prima con 203 punti. Nella graduatoria del Mondiale Piloti, come anticipato, guidano Pier Guidi-Calado-Giovinazzi con 115 punti; secondi Ye-Kubica-Hanson con 100 punti, quarti Fuoco-Molina-Nielsen a quota 75.

AF Corse vince matematicamente il FIA World Cup for Hypercar Teams.

Campionato. Il FIA World Endurance Championship tornerà sotto i riflettori nel fine settimana del 28 settembre con la 6 Ore del Fuji (Giappone) che precederà l’ultimo round stagionale, in Bahrain, l’8 novembre.