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SPECIFICHE TECNICHE
V6
Motore
1600 cc
Cilindrata
4 MJ
Energia batteria
120 kW
Potenza MGU-K
Power unit 066/10
Cilindrata
1600 cc
Giri massimi
15.000
Sovralimentazione
Turbo singolo
Portata benzina
100 kg/hr
Quantità benzina gara
110 kg
Configurazione
V6 90°
Alesaggio
80 mm
Corsa
53 mm
Valvole
4 per cilindro
Iniezione Diretta
max 500 bar
Sistema ers
Configurazione
Sistema ibrido di recupero dell’energia attraverso motogeneratori elettrici
Pacco batteria
Batterie in ioni di litio dal peso minimo di 20 kg
Energia batteria
4 MJ
Potenza MGU-K
120 kW
Giri max MGU-K
50.000
Giri max MGU-H
125.000
Vettura
Telaio in materiale composito a nido d’ape in fibra di carbonio con protezione halo per l’abitacolo. Carrozzeria e sedile in fibra di carbonio
Cambio longitudinale Ferrari a 8 marce più retro
Differenziale posteriore a controllo idraulico
Freni a disco autoventilanti in carbonio Brembo (anteriore e posteriore) e sistema di controllo elettronico sui freni posteriori.
Sospensioni anteriori a puntone (schema push-rod), sospensioni posteriori a tirante (pull-rod).
Peso complessivo con acqua, olio e pilota 798 kg
Ruote anteriori e posteriori: 18”
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