La stagione 2025 del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Japan, la prima affrontata con la nuova 296 Challenge, ha raggiunto il suo appuntamento conclusivo sulla pista di Okayama. Sono state 26 le vetture a scendere in pista, di cui 24 esemplari del nuovo modello e due 488 Challenge Evo.

Gara 1 è scattata in condizioni di cielo coperto e temperatura di 28 gradi. Nel Trofeo Pirelli, Nobuhiro Imada (Rosso Scuderia) è scattato alla perfezione e si è involato verso la sua seconda vittoria stagionale, la prima dopo il Fuji. Tsutomu Shimoyama (Cornes Shiba) ha ottenuto il successo nel Trofeo Pirelli Am, il terzo dell’anno. Nella Coppa Shell, Norikazu Shibata (Cornes Osaka) ha dominato dal primo all’ultimo metro, concludendo secondo assoluto. Yasuhito Fukui (Cornes Nagoya) ha festeggiato la prima affermazione in Coppa Shell Am, mentre tra le 488 Challenge Evo ha vinto Michito Hirota (Gran Testa Nagano).

Trofeo Pirelli. In una gara Trofeo Pirelli con quattro vetture, il poleman Tadao Uematsu (Cornes Shiba) è sceso in pista determinato a ribaltare il suo leggero svantaggio nei confronti del leader della classifica Sota Muto (M.Auto Italia). Muto è uscito di pista alla curva 1 nel primo giro dopo un contatto, consegnando il comando a Uematsu. Quest'ultimo ha resistito alla forte pressione di Imada, partito quarto, e ha tagliato il traguardo per primo. Tuttavia, una penalità post-gara per il contatto ha fatto scendere Uematsu al terzo posto, promuovendo Imada alla vittoria. Anna Inotsume (Auto Speciale), alla sua prima apparizione dal Round 1 a Suzuka, ha concluso al secondo posto.

Sei vetture hanno preso il via nel Trofeo Pirelli Am, dove la lotta per il campionato era ancora aperta. Il poleman e leader della classifica Motohiko Isozaki (Cornes Shiba) ha visto la sua gara sfumare a causa di un incidente alla prima curva del primo giro, scivolando in fondo alla classifica. Yamatatsu (Cornes Osaka), partito terzo, ha ereditato il comando, inseguito da Kanji Yagura (Cornes Osaka) e da Shimoyama. Al 14° giro, un contatto tra Yamatatsu e Yagura al tornante ha permesso a Shimoyama di passare e conquistare la sua terza vittoria stagionale. Cold Max (Cornes Osaka), secondo in classifica e in corsa per il titolo di fine stagione, ha chiuso al secondo posto, rendendo ancora più serrata la lotta per il campionato.

La pole position nella classe 488 Challenge Evo è andata a Hirota, alla sua terza pole consecutiva. Tuttavia, un testacoda al primo giro ha permesso al secondo classificato e leader della classifica Yosuke Yamaki (Gran Testa Nagano) di prendere il comando. Hirota ha messo in atto una rimonta determinata, riconquistando il primo posto al 13° giro e assicurandosi la sua prima vittoria in carriera.