11 marzo 2018
Austin, 11 marzo 2017 – Ha debuttato ufficialmente questo weekend il kit Evo svelato per la prima volta a novembre alle Finali Mondiali del Mugello. Tre le vetture sulle quali è stato montato il nuovo kit, mentre le prime FXX K Evo native arriveranno più avanti nel corso della stagione di Corse Clienti.
Evoluzione aerodinamica. La caratteristica più saliente del nuovo kit è l’evoluzione aerodinamica che viene introdotta e risultato di oltre un anno di lavoro in galleria del vento, con un incremento del carico aerodinamico grazie all'utilizzo di una nuova ala posteriore con profilo a biplano. Modificati anche i due paraurti, i fondi anteriori e il condotto di scarico.
Prestazioni ancora migliori. In funzione dell'aumento delle prestazioni della FXX K in versione Evo è stato modificato anche il design delle prese dei freni anteriori, mentre all'interno dell'abitacolo, sul display sono riportati tutti i dati della nuova telemetria. Un’altra delle novità è rappresentata dal nuovo volante, più maneggevole e ancora più adatto all’uso intensivo in pista. In questo video le prime immagini delle FXX K dotate di kit Evo.
Ventimila cavalli. Quasi ventimila cavalli i cavalli che sono scesi in pista con le vetture dei Programmi XX protagoniste ai Ferrari Racing Days del Circuit of the Americas. Le FXX, le 599XX e le FXX K, all’esordio sulla pista del Texas, stanno dando spettacolo con il loro design e le loro prestazioni straordinarie.
Eccellente consulente. I clienti hanno preso confidenza con il circuito grazie all’ispezione condotta al giovedì e poi si sono fatti consigliare dallo speciale tutor Marc Gené su come affrontare al meglio le varie parti del circuito. La pista di Austin è molto completa e alterna parti molto veloci ad altre miste e impegnative, come ad esempio la serie di curve in sequenza che ricordano le Maggotts-Becketts-Chapel di Silverstone.