La stagione 2025 del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Japan si è disputata su cinque appuntamenti da due gare ciascuno sugli storici tracciati nipponici di Suzuka, Autopolis, Fuji (affrontato per due volte) e Okayama. La stagione ha visto impegnate un numero considerevole di Ferrari 296 Challenge e alcune 488 Challenge Evo, che hanno gareggiato in una classe a loro dedicata.

Nel Trofeo Pirelli il titolo è andato a Sota Muto (M.Auto Italia), mentre il campione del Trofeo Pirelli Am è stato Motohiko Isozaki (Cornes Shiba). Il pilota coreano Phil Kim (Nicole Competizione) ha conquistato la Coppa Shell, mentre il francese Alex Fox è stato il migliore nella Coppa Shell Am. Infine, il Trofeo Pirelli 488 Challenge Evo è stato vinto da Yosuke Yamaki.

L’edizione 2025 del Ferrari Challenge Japan Trofeo Pirelli si è aperta sullo storico tracciato di Suzuka, uno dei più iconici al mondo, in concomitanza con il Gran Premio di Formula 1. Sono scese in pista 29 vetture divise tra le quattro classi. Miki Koyama ha conquistato due successi nel Trofeo Pirelli, mentre nel Trofeo Pirelli Am Kanji Yagura e Motohiko Isozaki si sono divisi le vittorie. Phil Kim ha dominato entrambe le gare della Coppa Shell, mentre Norikazu Shibata e Ryutaro Saito hanno ottenuto le due affermazioni in Coppa Shell Am.

La pista di Autopolis ha accolto il secondo appuntamento stagionale. Assente all’apertura di Suzuka, Sota Muto ha conquistato un primo e un secondo posto al debutto nel Trofeo Pirelli, venendo battuto in Gara 2 da Tosei Moriyama. Nel Trofeo Pirelli Am Yasutaka Shirasaki e Motohiko Isozaki hanno ottenuto le due vittorie, mentre in Coppa Shell Phil Kim ha conquistato la terza vittoria consecutiva, prima di lasciare il successo in Gara 2 a Masafumi Hiwatashi. La Coppa Shell Am ha visto nuovamente Norikazu Shibata e Ryutaro Saito dividersi i successi. Autopolis ha segnato anche il debutto del Trofeo Pirelli 488 Challenge Evo, dedicato alle vetture della precedente generazione: Yosuke Yamaki ha tagliato per primo il traguardo in entrambe le prove.

Il terzo round dell’annata si è svolto sulla pista del Fuji nel mese di giugno, con temperature estive. Nel Trofeo Pirelli Nobuhiro Imada e Sota Muto sono stati i vincitori, mentre nel Trofeo Pirelli Am i successi sono andati a Kanji Yagura e Cold Max. Tsutomu Shimoyama è stato il migliore della Coppa Shell per entrambe le gare, mentre Liang Cheng Yu e Alex Fox si sono divisi le vittorie in Coppa Shell Am. Nel Trofeo Pirelli 488 Challenge Evo, Deske ha realizzato due successi.

Anche il quarto atto del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Japan è andato in scena sulla pista del Fuji, nel mese di luglio. Sota Muto ha proseguito il suo ottimo stato di forma con due successi nel Trofeo Pirelli, così come ha fatto Kanji Yagura nel Trofeo Pirelli Am. La Coppa Shell ha visto Phil Kim e Masaru Yoneda dividersi i successi, mentre nella Coppa Shell Am i vincitori sono stati Alex Fox e Masaharu Katsumata. Il debuttante Motoyuki Hori ha trionfato in entrambe le prove nel Trofeo Pirelli 488 Challenge Evo.

L’ultimo appuntamento stagionale è stato disputato sulla pista di Okayama ad agosto. Le condizioni miste hanno reso più entusiasmanti le sfide per la conquista dei titoli. Nobuhiro Imada e Sota Muto sono stati i vincitori del Trofeo Pirelli: quest’ultimo, tagliando per primo il traguardo in Gara 2, ha festeggiato al meglio la conquista del campionato. Nel Trofeo Pirelli Am i successi sono andati a Tsutomu Shimoyama e Yamatatsu, mentre in Coppa Shell Norikazu Shibata e Masaru Yoneda si sono divisi le vittorie. La Coppa Shell Am ha visto i trionfi di Yasuhito Fukui e Takeshi Shogaki, mentre Michito Hirota è stato il migliore in entrambe le gare del Trofeo Pirelli 488 Challenge Evo.