Si è chiusa a Silverstone la stagione 2025 del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli UK. Nel fine settimana dal 5 al 7 settembre, nella casa per eccellenza del motorsport britannico, sono stati decretati i campioni di Trofeo Pirelli e Coppa Shell. Lungo il più antico circuito del Regno Unito è andata così in archivio una stagione colma di emozioni. 

Yates è bicampione. Dopo il campionato 2024, il pilota nordirlandese Gilbert Yates (Charles Hurst) ottiene la vittoria anche nel 2025. Impressionante il suo percorso, quasi perfetto: dieci pole position su dieci e nove gare vinte su dieci, con un secondo posto. È in qualifica che Yates ha iniziato a costruire i successi in gara, dove poi gestisce, con freddezza, le situazioni che clima e asfalto presentano.

Primo campionato per Dewhirst. In Coppa Shell il trionfatore di quest’anno è Mike Dewhirst (Dick Lovett Swindon). Con sei vittorie in dieci gare e quattro secondi posti, Dewhirst ha dimostrato una grande regolarità di rendimento, a partire dalle qualifiche. L’highlight della sua stagione è stato il decisivo sorpasso, per la vittoria, all’ultimo giro in Gara 1 a Oulton Park su Paul Simmerson (Graypaul Birmingham), all’epoca impegnato in Coppa Shell. 

Vangala e Hunter secondi e mai domi. I runner-up dei due rispettivi campionati non hanno mai mollato. Nel Trofeo Pirelli il giovane Pranav Vangala (HR Owen) ha vinto la sua prima gara in Gara 2 a Navarra. La costanza gli ha permesso di ottenere nove secondi posti, alle spalle di Yates. In diverse occasioni Vangala è riuscito anche a dargli filo da torcere. In Coppa Shell, Peter Hunter (Stratstone Manchester) ha conquistato tre vittorie, quattro secondi posti e per due volte è arrivato terzo, duellando con Dewhirst fino all’ultimo.

Diversi i giovani protagonisti del campionato. Nel Trofeo Pirelli la stagione 2025 ha visto l’ingresso di giovani piloti che si sono messi in luce nel corso dell’anno. Calum Leathem (Charles Hurst) in due occasioni è salito sul podio, al terzo posto, e in altri due casi è arrivato quarto. Anche Fedor Samorukov (HR Owen) in due gare ha ottenuto il terzo posto. Primo anno nella categoria anche per Joseph Dean (Strastone Colchester): il suo miglior piazzamento è stato un quinto posto. 

Un altro Yates si affaccia al campionato. L’ultimo weekend a Silverstone ha salutato l’arrivo di un nuovo pilota, con un cognome che non passa certo inosservato. Bradley Yates, figlio del bicampione Gilbert, ha esordito nel Trofeo Pirelli con il team Charles Hurst. In Gara 1 ha ottenuto un brillante quarto posto, mentre in Gara 2 è riuscito a salire sul podio (terzo al traguardo) insieme al padre, per comporre un bel quadretto familiare. 

Molti appassionati. Grande afflusso di pubblico in tutte le date del campionato britannico. Dall’esordio in Navarra (Spagna) alle tappe inglesi di Oulton Park, Brands Hatch e Donington, gli appassionati durante tutto l’anno hanno potuto ammirare le gare e gli eventi organizzati in circuito da Ferrari: Silverstone è stato il momento culminante della stagione, con oltre diecimila presenze nel corso del fine settimana.

Le classifiche finali. Yates ha dominato il Trofeo Pirelli con 171 punti. Vangala ne ha portati a casa 129. Sul terzo gradino del podio sale Paul Simmerson con 105. Poi, John Marcar (Graypaul Birmingham) con 63 punti, 57 invece per Calum Leathem, 52 per Fedor Samorukov, 25 per Haymandra Pillai (Stratstone Colchester), 24 per Bal Sidhu (HR Owen), 21 Joseph Dean, 19 Bradley Yates e 17 per Oscar Ryndziewicz (Graypaul Glasgow), quest’ultimo pilota impegnato anche nel Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Europe.

In Coppa Shell, Dewhirst ha vinto con 158 punti, seguito da Hunter a 126, mentre al terzo posto si è classificato Paul Rogers (HR Owen) con 83. Tutti molti vicini i restanti piloti: Steven Dopson (Dick Lovett Swindon) 57, Darren Howell (JCT600 Leeds) 55, Paul Dixon (Dick Lovett Swindon) 44, Huseyn Sert (Maranello Sales) 30, Jonathan Satchell (HR Owen) 21, Sean Ran (Hr Owen) 9. 

Tra i team HR Owen ha chiuso in testa con 202 punti. Sul podio anche Charles Hurst (166) e Dick Lovett Swindon (157). Il resto della classifica è composto da Graypaul Birmingham (130), Stratstone Manchester (121), JCT600 Leeds (50), Stratstone Colchester (36), Maranello Sales (25), Graypaul Glasgow (15). 

Il calendario della prossima stagione. Durante il weekend di Silverstone è stato svelato il calendario 2026 del campionato, che partirà con una importante novità. Dal 12 al 15 marzo i piloti scenderanno in pista, in Francia, al Circuit Paul Ricard (Le Castellet), dando ufficialmente il via alla stagione con un evento internazionale che coinvolgerà anche il Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Europe. I successivi cinque appuntamenti saranno tutti nel Regno Unito. La stagione proseguirà quindi a Snetterton (2-3 maggio). Successivamente toccherà Silverstone (22-24 maggio), prima di salire a nord verso Oulton Park (26-27 giugno). Prima della pausa estiva, il Ferrari Challenge UK farà tappa a Brands Hatch (24-26 luglio), mentre il gran finale è previsto a Donington (19-20 settembre).