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    FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP

    6 Ore di Monza

    2022 RACE REVIEW

    Sfuma nei secondi finali di una intensa 6 Ore di Monza, quarta prova del FIA World Endurance Championship, una meritata vittoria per Miguel Molina e Antonio Fuoco, costretti ad un rabbocco di carburante a due giri dal termine, in una gara che li vede comunque sul podio assieme ai compagni di squadra Alessandro Pier Guidi e James Calado, terzi al traguardo e nuovi leader della classifica. Nella classe LMGTE Am, storico podio per le Iron Dames Bovy-Gatting-Frey, il primo nel mondiale per un equipaggio completamente femminile.
    Temperatura asfalto51.80 ºC1a Ora
    Temperatura31.50 ºC1a Ora
    Temperatura asfalto52.50 ºC6a Ora
    Temperatura33.20 ºC6a Ora
    • AF Corse#52M. MOLINA / A. FUOCO
    • Risultato gara2
    • GIRO VELOCE1:46.365
    • Pit Stop7
    • GIRI181
    • Tempo totale6:01:20.604
    • Gap dal leader19.412
    AVG SPEED
    TOP SPEED
    AVG SPEED
    TOP SPEED
    • AF Corse#51A. PIER GUIDI / J. CALADO
    • Risultato gara3
    • GIRO VELOCE1:45.947
    • Pit Stop8
    • GIRI181
    • Tempo totale6:01:48.891
    • Gap dal leader47.699
    AVG SPEED
    TOP SPEED
    AVG SPEED
    TOP SPEED
    “
    Ci sono mancati un paio di minuti per la vittoria, ma sono contento per il team perché tutti hanno fatto un lavoro perfetto.
    Oggi la macchina era fantastica e siamo stati costretti a fermarci per mettere benzina sufficiente a finire la corsa. La nostra gara è stata priva di errori, purtroppo la fortuna non è stata dalla nostra parte. Un podio a Monza è sempre speciale e voglio ringraziare Ferrari perché lavoriamo sempre tutti molto duramente, cercando di migliorare ogni volta e oggi abbiamo sfiorato il successo. Credo che quest’anno abbiamo fatto un passo avanti e stiamo lottando con i nostri compagni di squadra. Adesso ci prepareremo per il Fuji, una pista che mi piace, dove ci aspettiamo temperature più basse rispetto a quelle registrate qui.
    Miguel Molina
    #52
    “
    È un peccato non essere riusciti a vincere perché oggi eravamo veloci, abbiamo lavorato bene e la gara si stava sviluppando nel migliore dei modi, senza problemi.
    Un dettaglio ha fatto la differenza e ci è costato il successo, il che ci dispiace perché avremmo potuto portare a casa punti importanti. Però lo sport è fatto così. Rimango positivo per il futuro, cercheremo di migliorare ulteriormente, evitare gli errori per provare a vincere. Torneremo in Giappone dopo alcuni anni e abitualmente il meteo è difficile da prevedere ma, avendo una data anticipata rispetto al solito, forse sarà più semplice.
    Alessandro Pier Guidi
    #51
    • Iron Dames#85R. FREY / M. GATTING / S. BOVY
    • Risultato gara2
    • Giro veloce1:48.004
    • PIT STOP7
    • Giri178
    • Tempo totale6:01:23.768
    • Gap dal leader1 giro
    • Iron Lynx#60C. SCHIAVONI / M. CRESSONI / G. FISICHELLA
    • Risultato gara4
    • Giro veloce1:47.966
    • PIT STOP8
    • Giri178
    • Tempo totale6:02:22.924
    • Gap dal leader1 giro
    PosPilotiTeamVettura
    5
    F. DEZOTEUX / P. RAGUES / G. AUBRY
    Spirit of Race
    #71
    7
    S. MANN / C. ULRICH / T. VILANDER
    AF Corse
    #21
    9
    T. FLOHR / F. CASTELLACCI / N. CASSIDY
    AF Corse
    #54
      L’ultima pista dove la velocità è protagonista: questa è Monza.
      Ferrari Challenge Europe 2021 - Monza

      L’autodromo lombardo, immerso nello splendido parco, è il testimone di una tipologia di piste oramai scomparse nel panorama automobilistico internazionale. Nonostante le numerose modifiche apportate al suo disegno, la pista ha sempre conservato intatta la sua caratteristica peculiare: l’alta velocità. Il tracciato è caratterizzato dalla presenza di tre rettilinei molto veloci "spezzati" da delle varianti molto tecniche. Queste ultime, assieme alle "temibili" curve di Lesmo e Parabolica, richiedono un buon grip meccanico per non perdere molto tempo. La prima variante offre ai piloti un’ottima chance di sorpasso visto che le vetture sono costrette ad affrontare una frenata violentissima per affrontarla. Anche la variante della Roggia offre alcune possibilità di sorpasso, soprattutto se si riesce a sfruttare al meglio la Curva Grande.

      Autodromo Nazionale Monza (Italy)
      Settori
      Curve
      • LuogoMonzaItalia
      • Curve11
      • Lunghezza circuito5 793 km