Ferrari Competizioni GT - Beretta

Pilota

<H1>OLIVIER BERETTA</H1>

Info

Biografia

Dopo il debutto nei kart avvenuto nel 1983, passa alla Formula 3 francese nel 1989 e alla Formula 3000 due anni dopo. Pilota di Formula 1 nel 1994 per la scuderia Larrousse e test driver per il team Williams nel 2003 e nel 2004, entra a far parte del mondo delle corse Endurance nel 2005. Con cinque partecipazioni all’American Le Mans Series in classe GT1, sei vittorie di classe alla 24 Ore di Le Mans e numerosi altri riconoscimenti, Beretta è considerato uno dei piloti GT di maggior successo degli ultimi quindici anni. Dopo otto anni di esperienza con Chevrolet, nel 2012 approda in Ferrari. Nel 2014 conquista il campionato European le Mans Series (nella classe GTC) al volante della Ferrari 458 Italia del team SMP Racing insieme ai russi Devi Matkozov e Anton Ladygin vincendo la gara del Paul Ricard.

OLIVER BERETTA

Nel 2015 Beretta gareggia negli Stati Uniti dove chiude secondo nel campionato Pirelli World Challenge con la 458 Italia GT3 del team R. Ferri Motorsport vincendo tre gare. Nello stesso anno giunge secondo alla 24 Ore di Le Mans insieme a James Calado e a Davide Rigon sulla Ferrari numero 71 del team AF Corse. Nel 2016 chiude al secondo posto l’Asian Le Mans Series nella classe GT. Il 2017 vede Beretta al volante della 488 GT3 di AF Corse nella Blancpain Endurance Cup, mentre disputa la 24 Ore di Le Mans con il team Spirit of Race. Nel 2018 ha preso parte alla Super Season del FIA WEC con la Ferrari 488 GTE del team MR Racing insieme a Motoaki Ishikawa ed Eddie Cheever III. Nel 2019 Beretta ha continuato il suo programma nel FIA WEC con MR Racing, così come nel 2020.

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Ferrari Competizioni GT - Oliver Beretta

Olivier Beretta è nato il 23 novembre 1969 a Monte Carlo

488 GTE

AUTO

Casco

Un disegno, quello utilizzato dal pilota monegasco, che nasce nel 1986 e che lo ha accompagnato, con minimi aggiustamenti, fino ad oggi.

Dai kart alla Formula 3, dalla Formula 3000 alla Formula 1 fino a passare al mondo GT, il casco di Beretta è rimasto fedele al suo schema cromatico originale.“I colori sono sempre stati gli stessi dal 1986”, racconta Olivier, “e sono il giallo, il rosso e il bianco anche se il rosso è diventato arancione fluorescente in alcuni anni”.La scelta delle cromie affonda le radici nel profondo legame con il suo paese di origine, Monte-Carlo, la cui bandiera è contrassegnata dal colore rosso e bianco e dall’ammirazione per Ayrton Senna, il cui casco giallo con le strisce blu e verdi ha sempre affascinato il monegasco.&nbsp;

“Il giallo mi segue dall’inizio perché mi piaceva Ayrton e il suo casco era riconoscibile per quel colore. Poi avevo scelto il rosso, della bandiera di Monte-Carlo, e il bianco che è l’altro colore del mio paese”.Un design che è rimasto fedele a sé stesso, negli anni. “Il disegno del mio casco è cambiato poco perché mi piace e cerco di apportare poche modifiche nelle varie stagioni. L’impostazione è rimasta immutata, così come i colori, proprio perché continua a convincermi ancora oggi”.

Ferrari Competizioni GT - Olivier Beretta

Il richiamo ad un idolo e la bandiera del proprio paese: questo è il tema attorno a cui è nato il casco di Olivier Beretta.

Helmet Story: Olivier Beretta

Media Gallery

Olivier Beretta, Driver Ferrari Competizioni GT - Ferrari.com

Olivier Beretta, Pilota Ferrari Competizioni GT - Ferrari.com

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