Si entra nelle fasi calde della stagione in diversi campionati, con le Ferrari protagoniste. Il nuovo appuntamento dell’IMSA è a Road America, mentre in Europa ruote in pista in Francia per il GT World Challenge Europe Sprint Cup, a Imola per il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance e a Silverstone per la GT Cup Championship. Si corre anche in Estremo Oriente con la Japan GT al Fuji Speedway.

IMSA. La Ferrari arriva con un doppio slancio al SportsCar Grand Prix di Road America di questo fine settimana, tornando come vincitrice dell'evento 2024 e reduce dalla vittoria nella GTD Pro nell'ultima gara dell'IMSA WeatherTech SportsCar Championship al Canadian Tire Motorsport Park. DragonSpeed è partita dall'ultima posizione in griglia per vincere a Mosport con Giacomo Altoé e Albert Costa al volante della Ferrari 296 GT3 n. 81, la prima vittoria della Ferrari in questa stagione. Il team continua la sua sfida per l'intero campionato nella divisione GTD Pro a Road America, mentre Conquest Racing, Inception Racing e Triarsi Competizione schierano una sola Ferrari 296 GT3 nella categoria GTD Pro-Am. Altoé e Costa hanno approfittato dell'eccellente gestione di carburante a Mosport. Due incidenti nel finale hanno permesso loro di saltare l'ultimo pit stop, con la gara che si è conclusa sotto bandiera gialla. Costa è terzo nella classifica GTD Pro, con 53 punti di ritardo. Ha concluso secondo con Altoé al WeatherTech Raceway Laguna Seca, terzo al Sebring International Raceway a marzo e al Watkins Glen International il mese scorso.

Il consumo di carburante ha giocato un ruolo simile per la Ferrari a Road America lo scorso anno, quando Altoé ha affiancato il pilota ufficiale Daniel Serra sulla Ferrari 296 GT3 n. 35 vincitrice, una presenza una tantum in GTD Pro per Conquest Racing. Serra torna questo fine settimana sulla Ferrari 296 GT3 n. 34 di Conquest Racing, affiancando Manny Franco, originario di Milwaukee. Due anni fa, Franco ha scritto la storia con la Ferrari a Road America dopo aver conquistato le prime vittorie per la nuova 296 GT3 nelle competizioni nordamericane, dominando il weekend SRO con Alessandro Balzan e il team Conquest. L'anno scorso, Franco ha concluso al quinto posto nella GTD, in coppia con Costa. Triarsi Competizione vede Onofrio Triarsi affiancare Kenton Koch sulla Ferrari n. 021 della Central Florida Ferrari 296 GT3. I due hanno corso insieme per la prima volta a Mosport, finendo settimi dopo essere riusciti a rimontare da un incidente al primo giro. Il proprietario/pilota Triarsi vanta anche un record di vittorie a Road America, dove ha conquistato il weekend nella competizione SRO sia nel 2021 che nel 2022. Ha debuttato nella IMSA Sprint Series la scorsa stagione a Elkhart Lake, guidando la gara fino al dodicesimo posto. Inception Racing continua il suo impegno per l'intera stagione con la Ferrari n. 70 per Brendan Iribe e Frederik Schandorff. Il duo ha guidato la Ferrari nella GTD a Mosport, finendo sesto dopo un secondo posto nella Six Hours of Watkins Glen.

L'ottava prova del campionato riunisce tutte e quattro le classi IMSA in una gara di due ore e 40 minuti. L'evento si aprirà con una sessione di prove libere di 90 minuti venerdì 1 agosto alle 14:00. Sabato è in programma una seconda sessione di prove libere di 90 minuti alle 9:05, seguita dalle qualifiche GTD alle 16:40 e dalle qualifiche GTD Pro alle 17:05. La gara di due ore e 40 minuti avrà inizio alle 13:10 di domenica 3 agosto.

GT World Challenge Europe. Penultimo appuntamento stagionale per la serie Sprint in programma sul circuito di Magny-Cours nella Borgogna francese, con 40 vetture in pista a sole due settimane dal round di Misano e con ancora tutti i titoli da assegnare.
In classe Pro nutre ancora speranze di vittoria finale la 296 GT3 numero 51 di AF Corse – Francorchamps Motors, che vedrà impegnati il pilota ufficiale Alessio Rovera e Vincent Abril. Grazie al brillante risultato ottenuto nell’ultimo impegno in Italia, il duo ha un distacco di 16 punti dalla vetta. AF Corse – Francorchamps Motors porterà in pista un’altra vettura nella stessa classe, la numero 50, con la coppia tutta francese composta dagli ufficiali Thomas Neubauer e Arthur Leclerc. Tra i Pro sarà al via anche Kessel Racing che affida la numero 14 a Konsta Lappalainen e Ben Green.

In classe Gold partono dalla vetta della classifica, con un margine di 14 punti sui principali inseguitori, Thierry Vermeulen e Chris Lulham, sulla 296 GT3 numero 69 di Emil Frey Racing, che dopo il ritiro in Gara 1 hanno conquistato la seconda prova a Misano.
In classe Silver è impegnata la terza vettura del team italo-belga AF Corse-Francorchamps Motors, la numero 52, sulla quale saliranno Jef Machiels e Marcos Siebert desiderosi di riscatto dopo un fine settimana difficile nell’appuntamento italiano.

Infine, in classe Bronze, saranno al via i leader della graduatoria Dustin Blattner e Dennis Marschall, con la numero 74 di Kessel Racing portata al successo in Gara 1 a Misano. Il nono posto di Gara 2 lascia però ancora aperti i giochi per il titolo. Nella stessa classe, a completare lo schieramento complessivo di 7 Ferrari, ci sarà la numero 93 di Ziggo Sport Tempesta con Eddie Cheever e Marco Pulcini.

Campionato Italiano GT. Con la 3 Ore di Imola in programma nel fine settimana all’Autodromo “Enzo e Dino Ferrari” si arriva al giro di boa della stagione nella classe endurance. Saranno 41 le vetture al via tra GT3 e GT Cup tra cui quindici Ferrari.

AF Corse schiera in GT3 tre vetture tra cui i leader della classifica generale e di classe Pro Am Leonardo Colavita, Ibrahim Badawi e Ajenjo David Vidales sulla 296 GT3 numero 62. Sulla 51 ci saranno Lorenzo Ferrari, Mahaveer Raghunathan e Riccardo Ponzio sempre tra i Pro Am, mentre in AM Christoph Ulrich Edoardo Borelli e Simon Ashley Mann saranno impegnati con la numero 50. Ancora in lizza per il titolo Pro Am ci sono Luigi Coluccio, Leonardo Gorini e Carlo Tamburini sulla 296 GT3 numero 98 di Easy Race. Tra gli Am, infine, saranno al via anche la numero 74 di Rossocorsa con Stefano Marazzi e Samuele Buttarelli e la 488 GT3 numero 3 di Pellin Racing con Paolo Ruberti e Tarje Haugen.

Nutrita la rappresentanza di vetture del Cavallino Rampante anche in GT Cup. Nella Pro Am di 1° Divisione scendono in pista i leader della graduatoria Fabrizio Fontana e Stefano Gai con la 296 Challenge numero 169 di AF Corse. Il team piacentino schiera anche la numero 151 con Leonardo Megna, Edoardo Barbolini e Vincenzo Scarpetta e la numero 107 di Andreas Bogh-Sorensen e Mikkel Mac. Sulla numero 187 di Rossocorsa troveremo Niccolò Maddalena e Matteo Cairoli, mentre sulla 111 di Best Lap ci saranno Sabatino Di Mare, Filippo Croccolino e Pietro Pio Agoglia. Dello stesso team anche la 219 in classe Am, affidata ad Andrea Levy, Ivan David Mari e Mattia Bucci.

In 2° Divisione troviamo la Ferrari 488 Challenge numero 403 di Easy Race in classe Pro Am con al volante Lorenzo Bontempelli, Diego Di Fabio e Vito Postiglione. In classe Am, infine, al via la 488 Challenge numero 552 di Reparto Corse RAM con Mattia Simonini e Giacomo Parisotto e la 577 di Dublett con Matteo Marulla, Dawid Zydlewski e Nicholas Risitano.

Il terzo round della serie Endurance si aprirà venerdì con due sessioni di prove libere da 60 minuti. Sabato mattina è previsto anche un terzo turno di prove libere, dalle 9.00 alle 10.00, quindi lel pomeriggio, a partire dalle 13.20 si svolgeranno le qualifiche, articolate in tre turni da 10 minuti ciascuno per entrambe le classi che determineranno la griglia di partenza della gara di 3 ore, in programma domenica alle ore 15.30.

GT Cup Championship. Quarto appuntamento per la serie britannica, in scena sul circuito di Silverstone, con due Ferrari impegnate a difendere i colori della Casa di Maranello. In classe GT3 sarà al via la 296 GT3 numero 128 di AF Corse, con al volante Marcos Viviani e Francesco Castellacci, mentre in GTC scende in pista la 488 Challenge numero 888 di Lone Wolf Racing che vedrà alternarsi John Turner e Ray Grimes.
Durante il fine settimana saranno disputate tre gare, due sprint da 25 minuti ciascuna al via sabato 2 alle ore 13.30 e alle ore 16.40 e una prova endurance, la GT Cup “100” della durata appunto di 100 minuti, al via domenica 3 agosto alle 13.10.

Super GT. Il quarto round del campionato giapponese, in programma al Fuji Speedway, rappresenta il primo appuntamento sprint della stagione. Nel corso del fine settimana si disputeranno infatti due gare, la prima sulla distanza di 35 giri (circa 160 km e 1 ora di durata), la seconda a tempo della durata di 50 minuti (circa 25 giri e 115 km). Come per le prove endurance del campionato gli equipaggi saranno composti da due piloti, ma ognuno guiderà una delle due gare.
Tre saranno le Ferrari impegnate nella classe GT300. Sulla 296 GT3 numero 6 di Velorex saliranno Roberto Merhi Muntan e Yoshiaki Katayama attualmente al quinto posto della classifica generale. La numero 7 di CarGuy Mks Racing sarà affidata Rikuto Kobayashi e Zak O Sullivan, mentre sulla numero 45 ci saranno Takuro Shinoara e Kei Cozzolino.
La prima sessione di qualifica è in programma sabato 2 alle ore 11.40 con Gara 1 al via alle ore 15.15, mentre domenica 3 qualifica alle ore 11.00 e Gara 2 alle 14.15.

Tutti gli orari indicati sono locali.