Nel campionato IMSA sul tracciato Road America le Ferrari 296 GT3 conquistano un terzo posto nella Classe GTD Pro, mentre nella GTD, vittoria e ultimo gradino del podio (firmato dall’ufficiale Daniel Serra). A Magny Cours nel GT World Challenge Europe Sprint Cup arriva un paio di podi di classe. Nel Campionato Italiano Gran Turismo Endurance a Imola terzo posto assoluto per Ferrari oltre a vari risultati importanti di categoria. Terza piazza nella GT Cup Championship a Silverstone.

IMSA. Il round di Road America ha visto i piloti sfidarsi in un’unica prova di due ore e 40 minuti dove si registra il terzo posto nella GTD Pro per la Ferrari 296 GT3 numero 81 di DragonSpeed con Giacomo Altoé e Albert Costa. Nella classe GTD arriva la vittoria per la numero 021 di Triarsi Competizione con Onofrio Triarsi e Kenton Koch. Il podio si completa con la terza posizione della numero 34 di Conquest Racing con Manny Franco e l’ufficiale Daniel Serra. 

Costretta al ritiro, a causa di un incidente nelle prime tornate, la Ferrari 296 GT3 numero 70 di Inception Racing con Brendan Iribe e Frederik Schandorff.

Il campionato ritorna dal 22 al 24 agosto al VIRginia International Raceway.

GT World Challenge Europe. Il tracciato di Magny Cours ha ospitato il penultimo round della serie Sprint del campionato. Nella prima gara la Ferrari 296 GT3 numero 51 di AF Corse – Francorchamps Motors con il pilota ufficiale Alessio Rovera insieme a Vincent Abril è uscita presto di scena dopo il contatto subito da una McLaren (che sarà poi penalizzata con un drive through). L’equipaggio della 51 saprà poi riscattarsi nella seconda prova della domenica, chiudendo in quarta posizione. A causa di un contatto, sempre nella prima prova, anche la Ferrari numero 69 di Emil Frey Racing, dopo essere partita dalla pole nella Bronze Cup, ha perso posizioni a causa di un incidente e si è trovata a lottare in fondo alla classifica. Anche nella seconda gara Chris Lulham e Thierry Vermeulen, mentre erano in lizza per la vittoria, con il terzo posto assoluto, sono entrati in collisione con la Ferrari numero 50 di AF Corse – Francorchamps Motors nel suo giro di uscita dai box. Il pilota ufficiale Thomas Neubauer che era insieme ad Arthur Leclerc ha successivamente ricevuto una penalità per l'incidente, mentre Lulham ha rimediato una foratura che lo ha fatto precipitare in sesta posizione. Neubauer-Leclerc hanno poi chiuso al decimo posto, mentre nella prima prova erano attivati noni, alle spalle della Ferrari 296 GT3 numero 14 di Emil Frey Racing con Konsta Lappalainen e Ben Green che completa il fine settimana francese con la 13esima piazza in Gara 2.

Nella Silver Cup si registra, nella prima corsa, il primo podio stagionale per la Ferrari 296 GT3 numero 52 di AF Corse – Francorchamps Motors grazie al secondo posto di Marcos Siebert e Jef Machiels. Nella seconda corsa terminano all’ottavo posto di categoria.

Nella Bronze Cup, dopo aver perso la leadership nella classifica con il quinto posto in Gara 1, Dustin Blattner e Dennis Marschall sulla Ferrari 296 GT3 numero 74 di Kessel Raging sono riusciti a riportarsi al comando grazie alla seconda posizione conquistata nella seconda prova. Il vantaggio sugli avversari è ora di un solo punto e tutto si deciderà nell’ultimo round stagionale. Nella stessa classe la numero 93 di Ziggo Sport Tempesta con Eddie Cheever e Marco Pulcini rientra dalla Francia con due sesti posti. 

Archiviato il round di Magny Cours, la Sprint Cup del GT World Challenge Europe esprimerà i suoi verdetti nell’appuntamento conclusivo al Ricardo Tormo di Valencia in Spagna dal 19 al 21 settembre.

Campionato Italiano Gran Turismo. Il terzo appuntamento stagionale disputato all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola lascia tutte le classifiche ancora aperte. Sul circuito emiliano si registra il terzo posto assoluto per Andreas Bogh Sorensen e Mikkel Mac sulla Ferrari 296 Challenge numero 107 di AF Corse, autori di un’ottima prova che li ha visti in testa per diverse tornate, capaci di prendere anche i 12 punti per il primo posto nel traguardo virtuale dei 100 minuti. Il terzo assoluto vale anche la vittoria nella GT Cup 1a Divisione Pro Am in un podio completamente Ferrari, con tutte vetture di AF Corse. Alle loro spalle si sono classificati Fontana-Gai sulla numero 169, nonostante qualche problema tecnico, mentre al terzo posto sono arrivati Megna-Barbolini-Scarpetta sulla numero 151. Di Mare-Croccolino-Agoglia sulla Ferrari 296 Challenge numero 111 di Best Lap si sono dovuti ritirare per la rottura del radiatore a causa di un detrito mentre occupavano la seconda posizione. Fuori causa per un incidente anche la Ferrari 296 Challenge numero 219 di Best Lap con Levy-Mari-Bucci.

Nella 2^ Divisione Am, terzo posto per la Ferrari 488 Challenge numero 577 di Double TT Racing con Marulla-Zydlewski-Risitano. Nella GT3 Pro Am, seconda piazza per Coluccio-Gorini-Tamburini su Ferrari 296 GT3 numero 98 di Easy Race.

Ad una sola gara dal termine, quella del Mugello in programma dal 12 al 14 settembre prossimi, la classifica assoluta GT3 vede il trio Colavita-Badawi-Vidales secondo con 38 punti a 19 lunghezze dalla vetta. Per i portacolori di AF corse, 13esimi assoluti, quella di Imola è stata una gara sfortunata, condizionata da una penalità di 2 minuti per cambio irregolare, che ha tolto loro la possibilità di lottare per le posizioni da podio. Infatti, al rientro ai box per il cambio pilota, Badawi non ha trovato la piazzola libera ed è stato costretto ad una successiva tornata che ha impedito di rimanere all’interno della finestra temporale imposta dal regolamento.

GT Cup Championship. Nel quarto appuntamento della stagione, andato in scena sul circuito di Silverstone, arriva un podio per Ferrari grazie al terzo posto di Marcos Vivian e Francesco Castellacci nella prova endurance del fine settimana. Il duo, al volante della 296 GT3 numero 128 di AF Corse era partito dalla quarta fila, ma grazie a una prova determinata è riuscito a conquistare la terza piazza. Per i due piloti all’attivo anche un tredicesimo e un nono posto che valgono una doppia quarta posizione in classe GT3. 

La seconda vettura del Cavallino Rampante impegnata sull’iconico circuito britannico, la 488 Challenge numero 888 di Lone Wolfe Racing, con al volante John Turner e Ray Grimes, ottiene un ottavo e un decimo posto in classe GTC nelle due prove sprint, mentre è costretta al ritiro in quella più lunga, verso la metà della gara.

Il prossimo appuntamento della serie è in programma a settembre, dal 20 al 21, al Donington Park.

Super GT Japan. La prima gara sprint della stagione, disputata sabato sulla distanza di 35 giri al Fuji Speedway nel quarto round del campionato giapponese regala a Ferrari il quarto posto nella classe GT300 grazie alla 296 GT3 numero 7 di CarGuy Mks Racingguidata da Rikuto Kobayashi. Più complicata la prova del compagno di team Zak O Sullivan in Gara 2, sulla durata di 50 minuti, conclusa in diciassettesima posizione.

In questa seconda prova la migliore delle vetture del Cavallino Rampante è la numero 45 di Ponos Racing che conclude nona con al volante l’italo-giapponese Kei Cozzolino. Per il compagno Takuro Shinoara arriva invece un tredicesimo posto.

La terza 296 GT3, la numero 6 di Valorex vede Gara 1 compromessa da una penalizzazione con Drive Through per Roberto Merhi Muntan mentre lottava per le prime posizioni. Per lui un quindicesimo posto finale, mentre Yoshiaki Katayama è costretto ad abbandonare la seconda gara nel corso del primo giro.

Il campionato giapponese tornerà in pista tra tre settimane, dal 22 al 24 agosto, sul circuito di Suzuka per il quinto round della stagione.