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FERRARI ROMA: LA NUOVA DOLCE VITA

The Ferrari Roma, the new mid-front-engined 2+ coupé of the Prancing Horse, features refined proportions and time-less design combined with unparalleled performance and handling.

ELEGANZA SENZA TEMPO

La Ferrari Roma, nuova coupé 2+ a motore centrale-anteriore della Casa di Maranello, è caratterizzata da un design senza tempo, da una spiccata raffinatezza e da guidabilità e prestazioni di assoluta eccellenza. Grazie al suo stile inconfondibile, la vettura reinterpreta in chiave contemporanea il lifestyle della città di Roma tipico degli anni ‘50-‘60, caratterizzato dalla leggerezza e dal piacere di vivere.

    • Emissioni di CO2
    • LOW: 404 g/km
    • MID: 246 g/km
    • HIGH: 220 g/km
    • EXTRA HIGH: 235 g/km
    • COMBINED: 255 g/km
    • Consumi
    • LOW: 17,8 l/100 km
    • MID: 10,8 l/100 km
    • HIGH: 9,7 l/100 km
    • EXTRA HIGH: 10,3 l/100 km
    • COMBINED: 11,2 l/100 km

I valori dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2 indicati sono stati calcolati in conformità al regolamento europeo (CE) 715/2007 nella versione in vigore al momento dell’omologazione. I valori dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2 si riferiscono al ciclo WLTP.

La Ferrari Roma, progettata dal Centro Stile Ferrari, si distingue per un approccio stilistico basato sulla pulizia e sulla sintesi assoluta degli elementi, nonché su proporzioni armoniche e volumi puri ed eleganti. Per esaltare il minimalismo formale sono stati rimossi ogni decorazione o sfogo superflui.

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    • V8
      Motore
    • 3,4 s
      0-100 km/h
    • 3855 cc
      Cilindrata totale
    • 620 CV
      Potenza massima

    La Ferrari Roma è in grado di garantire prestazioni al vertice della categoria grazie al suo motore V8 turbo appartenente alla famiglia vincitrice del premio Engine of the Year per 4 anni consecutivi. Il motore da 620 cv a 7.500 giri/min. è abbinato al nuovo cambio dual-clutch a 8 rapporti, introdotto per la prima volta sulla SF90 Stradale.

      Scocca e telaio della Ferrari Roma sono stati riprogettati applicando le più recenti metodologie di alleggerimento e le più avanzate tecnologie produttive: la percentuale di componenti totalmente nuova ha raggiunto così il 70%. La Ferrari Roma è la vettura a motore anteriore-centrale 2+ con il miglior rapporto peso/potenza del segmento (2,37 kg/cv), aspetto che contribuisce a rendere l’auto estremamente facile da guidare, dinamica e reattiva.

      Il nuovo approccio formale agli interni ha portato alla creazione di due cellule dedicate a driver e passeggero, evoluzione del concetto Dual Cockpit. Nell’abitacolo, definito da elementi che si sviluppano in continuità attorno al concetto e alla percezione di spazio, le superfici e le funzionalità sono distribuite in maniera organica.

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