La 212 E fu realizzata per partecipare alle gare in salita del Campionato Europeo della Montagna. Il suo 12 cilindri boxer da due litri era uno sviluppo del motore di Formula 1 utilizzato nel Campionato del Mondo 1965. Condotta da Peter Schetty, la vettura si rivelò subito molto competitiva vincendo le gare di Montseny, Rossfeld, Mont Ventoux, Trento-Bondone, Cesana-Sestriere, Friburgo ed Ollon-Villars. Grazie a questi brillanti risultati, vinse il Titolo Europeo 1969 della specialità.