Ferrari SF90 Stradale, la prima vettura ibrida PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) di serie: V8 turbo, 1000cv di potenza massima, rapporto peso/potenza di 1.57 kg/cv.

Ferrari SF90 Stradale | Ferrari.com

BEYOND IMAGINATION

Ferrari SF90 Stradale 

Il nome stesso raccoglie il vero significato di quanto è stato ottenuto a livello di prestazioni – il richiamo alla vettura di Formula 1 sottolinea lo stretto legame che è sempre esistito tra il mondo delle corse e le vetture stradali.

Ferrari SF90 Stradale - La nuova supercar di serie

Il nome stesso raccoglie il vero significato di quanto è stato ottenuto a livello di prestazioni – il richiamo alla vettura di Formula 1 sottolinea lo stretto legame che è sempre esistito tra il mondo delle corse e le vetture stradali. La SF90 Stradale, espressione più avanzata della tecnologia sviluppata a Maranello, è la dimostrazione di come le conoscenze acquisite attraverso le competizioni hanno trovato immediata applicazione su di una vettura Ferrari di produzione.

SF90 Stradale: la nuova supercar di serie

Consumo di carburante combinato: 6,1-6,0 l/100 km Emissioni di CO₂ combinato: 154-160 g/km Consumo di elettricità combinato: 12,3-12,0 kWh/100kmValori riferiti al 2024Consumo energetico in equivalente benzina: 7,5-7,3 l/100 km Emissioni di CO₂ derivanti dalla messa a disposizione di carburanti e/o di elettricità: 45-44 g/kmClasse di efficienza energetica: FIl valore medio di emissioni di CO₂ di tutti i veicoli nuovi venduti in Svizzera è di 122 g/km (WLTP) Valore nominale secondo il ciclo di prova WLTP: 118 g/km

Motopropulsore

La SF90 Stradale è dotata di un motore endotermico turbo a V di 90° in grado di erogare 780 cv, la potenza più alta mai raggiunta da un 8 cilindri nella storia della Ferrari. I restanti 220 cv sono forniti da ben tre motori elettrici, uno al posteriore collocato tra il motore endotermico e il cambio doppia frizione a 8 rapporti di nuova generazione, e due sull’assale anteriore. La complessità di un tale sistema non si traduce in complicazione per il pilota, che anzi non deve fare altro che selezionare una tra quattro modalità di utilizzo della power unit e concentrarsi sulla guida: al resto ci pensa una sofisticata logica di controllo che supervisiona la gestione dei flussi di energia tra motore endotermico, motori elettrici e batterie.

La prima ibrida

La SF90 Stradale è equipaggiata con tre motori elettrici per un totale di 220 cv (162 kW): uno posto tra il motore endotermico e il cambio, e due sull’assale anteriore. Una batteria con tecnologia Li-ion ad alte prestazioni alimenta i tre motori e garantisce un’autonomia di 25km in modalità eDrive, completamente elettrica, usando il solo assale anteriore. Con il motore endotermico spento, i due motori indipendenti anteriori permettono alla vettura di raggiungere una massima velocità di 135 km/h, con un’accelerazione longitudinale massima di ≤0,4 g. Anche la retromarcia è attiva solo in eDrive, così permettendo alla vettura di essere manovrata a bassa velocità senza l’impiego del motore termico. Questo profilo è adatto alla marcia nei centri città, o in qualsiasi situazione in cui il ruggito del V8 Ferrari possa rappresentare un problema.

eDrive

È&nbsp;la modalità standard di funzionamento, in cui i flussi di potenza sono gestiti in modo tale da ottimizzare l’efficienza complessiva del sistema; la logica di controllo decide autonomamente se tenere acceso o spento il motore endotermico; se acceso, il motore endotermico è in grado di lavorare alla massima potenza, così da garantire prestazioni elevate qualora richieste dal pilota.

Hybrid

A differenza della Hybrid, questa modalità forza il motore endotermico a rimanere sempre acceso e privilegia il mantenimento della carica della batteria rispetto all’efficienza, così da garantire piena disponibilità di potenza non appena richiesta. E’ la modalità da preferire in tutte le situazioni in cui si vuole privilegiare il divertimento di guida.

Performance

Lavorando in sinergia, motore endotermico e motori elettrici permettono di raggiungere l’incredibile potenza di 1000 cv e consentono alla SF90 Stradale di posizionarsi come nuovo riferimento in termini di prestazioni e contenuti innovativi, sia rispetto all’attuale gamma Ferrari, sia rispetto ai concorrenti. Questa modalità permette il raggiungimento della massima potenza del sistema, in quanto anche ai motori elettrici viene consentito di lavorare alla loro massima potenzialità (162kW); la logica di controllo privilegia l’ottenimento delle massime prestazioni dando priorità inferiore al mantenimento della carica della batteria.

Qualify

Ferrari SF90 Stradale: Motore

Scopri il motopropulsore

BEYOND PERFORMANCE

La SF90 Stradale&nbsp;rappresenta una prima assoluta in termini di powertrain: per la prima volta su una Ferrari di gamma, infatti, viene proposta un’architettura ibrida di tipo PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) in cui il motore endotermico viene integrato a ben tre motori elettrici, due indipendenti sull’assale anteriore ed uno al posteriore tra motore e cambio.

Aerodinamica

Il cofano motore della SF90 Stradale è stato tenuto estremamente basso al fine di migliorare l’interazione tra i flussi sovra e sotto-scocca e minimizzare così la resistenza all'avanzamento. La parte terminale del cofano motore è completata da un elemento sospeso composto da due elementi: uno fisso che incorpora il terzo stop, e uno mobile dalla forma a cuneo nella parte anteriore, lo shut-off Gurney. Un sistema attivo brevettato che, regolando i flussi che investono la parte alta della carrozzeria al posteriore, permette di ridurre la resistenza nelle situazioni di marcia rettilinea o con minimi angoli di sterzo, massimizzando invece il carico verticale in caso di frenata, cambi di direzione o in percorrenza di curva durante l’impiego prestazionale della vettura.

Shut-off Gurney

Il carico posteriore è bilanciato nella parte anteriore della vettura da un complesso e ottimizzato sistema di generatori di vortici. Sebbene non sia una prima assoluta sulle vetture sport Ferrari, il contributo di questa soluzione è stato spinto al massimo sulla SF90 Stradale: il telaio anteriore è sollevato di 15mm rispetto al piano del telaio centrale in corrispondenza dei generatori di vortici e consente una maggiore portata d'aria verso tali dispositivi, potenziandone l’effetto. Anche i due diffusori posti davanti alle ruote anteriori e la forma del cofano, il cui gradino nella parte anteriore genera una compressione locale del flusso, contribuiscono alla generazione di carico verticale in corrispondenza dell’assale anteriore. [video id="f85ddbdb-2647-4647-83d4-0d56dc6a8f67"]

Vortex Generator

<div style="">Uno studio aerodinamico specifico è stato dedicato alla geometria dei cerchi forgiati, la cui tecnologia costruttiva concede maggiori libertà nella ricerca di soluzioni aerodinamiche. La particolare geometria del cerchio presenta sul canale esterno degli elementi radialmente equi-spaziati tra le razze e modellati come profili alari.</div><div style=""> </div><div style="">La particolare geometria di tali profili consente al cerchione di funzionare come l'elica di una girante, gestendo al meglio i flussi che provengono dall’interno del vano ruota e garantendo due effetti principali: aumentare la rimozione di aria dal vano ruota ed allineare il flusso in uscita dal cerchione al flusso longitudinale che scorre sulle fiancate.</div>

Forged wheels

Ferrari SF90 Stradale: Aerodinamica

Performance mai realizzate prima

Le necessità di raffreddamento riguardano il motore endotermico, il cambio, l'aria turbocompressa, il pacco batterie insieme ai motori elettrici, gli inverter e i sistemi di ricarica e, ovviamente, l’impianto frenante. Grande attenzione è stata posta nella progettazione del vano motore, in cui trovano posto sia consueti sistemi endotermici che sviluppano temperature prossime ai 900°C, sia componenti elettroniche con specifiche molto stringenti sulle temperature ammesse.

LA GESTIONE DEI FLUSSI DI RAFFREDDAMENTO

Dinamica

L’eccezionale lavoro svolto per incrementare la potenza della power unit sarebbe stato vano senza un adeguato studio dinamico e lo sviluppo di una serie di soluzioni che potessero consentire alla SF90 Stradale un effettivo miglioramento prestazionale in termini di tempo sul giro, garantendo al tempo stesso piena fruibilità e divertimento di guida a qualsiasi tipologia di pilota.

La prima Ferrari Sport dotata di trazione integrale

La nuova architettura ibrida ha richiesto un lungo lavoro di integrazione tra le numerose logiche di controllo presenti in vettura. Le tre aree sono: i controlli del sistema elettrico ad alto voltaggio (batteria, RAC-e, MGUK, inverter), il controllo del motore e cambio e il controllo della dinamica veicolo (trazione, frenata, Torque Vectoring).Queste logiche sono state racchiuse in un nuovo sistema di controllo veicolo denominato eSSC (electric Side Slip Control). Le principali novità presenti nell’eSSC sono riassumibili nelle tre innovative strategie di regolazione e distribuzione dinamica della coppia motrice sulle quattro ruote:&nbsp;&nbsp;- Electronic Traction Control (eTC): permette di gestire e ottimizzare la disponibilità di coppia traente - termica ed elettrica -&nbsp; distribuendola sulle singole ruote in funzione delle condizioni di guida e dell’impegno in aderenza delle stesse- Controllo brake-by-wire con ABS/EBD: permette di ripartire la coppia frenante tra impianto idraulico e motori elettrici (brake torque blending), consentendo il recupero rigenerativo in frenata senza compromettere - e anzi, migliorando – la performance e feeling di frenata- Torque Vectoring: disponibile sull’asse anteriore per gestire la trazione elettrica sulla ruota esterna ed interna alla curva, in modo da massimizzare la trazione in uscita e supportare la facilità di guida prestazionale.

Scopri la dinamica

Divertimento di guida per qualsiasi tipo di pilota

Ferrari SF90 Stradale: Dinamica

PIACERE DI GUIDA PER OGNI PILOTA

Design

La SF90 Stradale rappresenta la vettura più performante e tecnologicamente avanzata della gamma Ferrari e la definizione delle forme esterne è stata ispirata dallo stesso principio: creare un design futuristico ed innovativo, in grado di trasmettere l’attitudine racing della vettura e trasferire il concetto di “Supercar di serie”.&nbsp;

Proporzioni completamente rivisitate

A tal fine, il Centro Stile Ferrari ha rivisitato completamente le proporzioni dei volumi anteriore, centrale e posteriore, in discontinuità rispetto a quelle che hanno caratterizzato le berlinette sport a motore centrale-posteriore degli ultimi venti anni.&nbsp;L’impostazione dell’architettura della SF90 Stradale, con cabina posizionata davanti ad un motopropulsore centrale, fornisce ai designer del Centro Stile Ferrari, diretto da Flavio Manzoni, le condizioni ideali per realizzare un’automobile dalle proporzioni impeccabili, da vera supercar.Il posteriore è dominato dagli scarichi alti, che derivano dall’ottimizzazione del layout della linea di scarico mentre, grazie al motopropulsore disposto sensibilmente più in basso che in passato, i designer hanno potuto abbassare la coda. Altro elemento di rottura rispetto al design delle berlinette degli ultimi venti anni, il lunotto posteriore non si raccorda fluidamente a cabina e parafango; questo effetto di discontinuità è evidenziato dal contrasto con la griglia di raffreddamento forata, dal quale il lunotto si staglia.

Ferrari SF90 Stradale: Design

Scopri il design

Vero e proprio segno distintivo sono i proiettori anteriori che, abbandonato il tema dei moduli ad “L”, con la loro forma sottile “a fessura”, si integrano alle prese d’aria dei freni formando così un caratteristico tema a “C” che conferisce al frontale uno sguardo futuristico e originale.Prima assoluta su una vettura Ferrari, la SF90 Stradale adotta per i fari anteriori la tecnologia matrix LED, che consente di migliorare la visibilità in ogni condizione di guida grazie al controllo attivo del fascio luminoso.[image src="https://cdn.ferrari.com/cms/network/media/img/Thumb-fari.jpg?apikey=gxEn89eMkieLdSzFrR31mWslcgRpLCpZ"]

Proiettori anteriori

Anche i fanali posteriori hanno subito un’evoluzione profonda. A partire dalla iconica forma tonda, propria del DNA Ferrari, due “sfettate” orizzontali hanno generato una forma ad anelli luminosi schiacciati, e più espressivi. Ne consegue una percezione prevalentemente orizzontale del fanale, che abbassa visivamente l’altezza del posteriore. [image src="https://cdn.ferrari.com/cms/network/media/img/Thumb-Scarichi.jpg?apikey=gxEn89eMkieLdSzFrR31mWslcgRpLCpZ"]

Fanali posteriori

Il contenimento degli sbalzi, quello posteriore in particolare è più corto dell’anteriore, e uno sbilanciamento in avanti della cabina, generano una caratteristica architettura di tipo “cab forward”, che enfatizza la posizione centrale del motopropulsore.Il baricentro molto basso ha permesso ai designer di abbassare ulteriormente la zona cabina di 20 mm. Questo, assieme a un aumentata curvatura del parabrezza, una rastremazione dei montanti e una carreggiata larga, contribuisce a migliorare le proporzioni e a rendere il volume complessivamente più “sleek”.La cabina raccolta, a forma di bolla, ricorda nell’aspetto un cockpit aeronautico. L’effetto di sbilanciamento in avanti è ulteriormente amplificato dalla geometria di due flying buttress posteriori in color carrozzeria, in cui essa si innesta.[image src="https://cdn.ferrari.com/cms/network/media/img/Thumb-cabina.jpg?apikey=gxEn89eMkieLdSzFrR31mWslcgRpLCpZ"]

Cockpit aeronautico

UN DESIGN PROIETTATO VERSO IL FUTURO

Interni

Se negli esterni vettura della SF90 Stradale&nbsp;sì è voluta sottolineare l’integrazione tra forma, tecnologia e performance, sugli interni l’effetto è ancora più dirompente. Si è voluto esplicitamente creare un abitacolo che inaugurasse un corso nuovo nella sua progettazione, in grado di influenzare l’intera futura gamma Ferrari.

Approccio futuristico dell'interfaccia

L’approccio futuristico sul concetto di interfaccia ha portato a puntare molto sull’effetto di un cockpit aeronautico avvolgente, con particolare attenzione alla strumentazione e in cui la&nbsp; simbiosi tra driver e vettura è stata ulteriormente enfatizzata ed esaltata. La SF90 Stradale compie un epocale salto in avanti, sia in termini formali che di contenuti, inaugurando una fortissima innovazione sul concetto di Human Machine Interface, adottando una tecnologia totalmente digitale.Nel concetto innovativo di HMI rientra inoltre l’Head up Display, la cui introduzione consente di proiettare varie informazioni sul parabrezza, nel campo visivo del pilota, senza distoglierne l’attenzione alla guida.Dal punto di vista creativo, il progetto dell’interfaccia della SF90 Stradale ha offerto l’opportunità ai designer del Centro Stile Ferrari di interpretare gli schermi presenti nell’abitacolo come una sorta di tela, sulla quale rappresentare tutte le funzioni, tutti i controlli della vettura. Nello specifico, sulla SF90 Stradale le grafiche delle schermate sono state progettate per creare effetti 3D, che possono essere apprezzati, in particolar modo, durante i momenti di transizione, quali l’accensione del quadro strumenti o durante il passaggio dinamico da una schermata all’altra.

OCCHI ALLA STRADA, MANI SUL VOLANTE

Accanto al nuovo concetto di HMI, altro tema importante degli interni su cui si è intervenuti è l’interfaccia della zona tunnel. I comandi F1 del “bridge”, forse i più iconici delle Ferrari delle ultime generazioni, sono stati totalmente reinterpretati nella SF90 Stradale&nbsp;e inseriti all’interno di una moderna piastra metallica, che richiama un elemento altrettanto iconico del passato: il “cancelletto” del selettore del cambio, di impostazione classica.

PASSATO E PRESENTE SI FONDONO INSIEME

Ferrari SF90 Stradale: Interni

Scopri gli interni

Prima assoluta su una vettura Ferrari, il cluster centrale è ora costituito da un unico schermo digitale ad alta definizione da 16’’, curvato verso il driver per facilitare la lettura ed enfatizzare l’effetto da cockpit avvolgente tipico delle F1. Questo tipo di schermo è montato per la prima volta su una vettura di serie. A vettura spenta la strumentazione di bordo si presenta come un “black screen”: i display presenti nell’abitacolo, posizionati in modo panoramico rispetto al pilota e il display passeggero, da spenti, offrono un effetto molto minimalista alla cabina. Nella schermata di default, tutto è dominato – come da tradizione – da un ampio contagiri circolare, stavolta incorniciato dall’indicatore di carica della batteria. Ai lati del contagiri trovano posto la schermata di navigazione e quella sui controlli audio.

Cluster centrale

La filosofia che guida da sempre lo sviluppo dell’interfaccia uomo-macchina di ogni Ferrari da Formula 1, e che è stata gradualmente trasferita sulle vetture sport stradali è quella di tenere sempre le mani sul volante.&nbsp;Tra i nuovi controlli touch, il piccolo e funzionale pad sulla razza destra permette di navigare le schermate del cluster centrale, mentre sulla razza sinistra compaiono i controlli per i comandi vocali e il cruise control; degno di nota è l’adozione di uno switch rotativo per controllo della velocità di crociera, una soluzione derivata direttamente dalla Formula 1.

Nuovi controlli touch

Nella zona centrale, in basso a sinistra, è ospitato l’eManettino (in analogia con il Manettino per la gestione dei controlli di guida) con il quale il pilota può selezionare le quattro diverse modalità di gestione della power unit.La logica di controllo permette di gestire in maniera ottimale i flussi di potenza privilegiando l’efficienza o le prestazioni a seconda del profilo di utilizzo selezionato dal pilota.

eManettino

BEYOND TECHNOLOGY

Storie

Scopri di più

La realizzazione della nuova SF90 Stradale

Journey Beyond

Beyond Design

La nuova SF90 Stradale vanta una nuova tecnologia ibrida con prestazioni straordinariamente elevate nonché un nuovo stile di berlinetta Ferrari a motore centrale.

Beyond technology

La nuova Ferrari SF90 Stradale celebra i 90 anni della Scuderia Ferrari e sottolinea il forte legame tra le vetture stradali del Cavallino Rampante e la Formula Uno

Beyond Performance

La nuova SF90 Stradale è la Ferrari più potente di sempre e anche il modello stradale più veloce sul famoso circuito di Fiorano. Utilizza la tecnologia della Formula 1 e il suo nome è un omaggio ai 90 anni della Scuderia Ferrari.

Smart Guide

La guida interattiva per esplorare nel dettaglio una vettura dallo stile inconfondibile.

Ferrari SF90 Stradale - Smart Guide

La guida interattiva per esplorare nel dettaglio una vettura dallo stile inconfondibile.

specifiche tecniche

prestazioni

L'ECCELLENZA DELLE PRESTAZIONI

motore

IL V8 FERRARI PIÙ POTENTE DI SEMPRE

trasmissioni e controlli elettronici

TECNOLOGIA E CONTROLLI DA FORMULA 1

DIMENSIONI E PESO

pneumatici e freni

TUTTO SOTTO CONTROLLO

CONSUMI ED EMISSIONI

Valori riferiti al 2024. Il valore medio di emissioni di CO₂ di tutti i veicoli nuovi venduti in Svizzera è di 122 g/km (WLTP). Valore nominale secondo il ciclo di prova WLTP: 118 g/km. I valori dei consumi di carburante e delle emissioni di CO₂ indicati sono stati calcolati in conformità al regolamento europeo (CE) 715/2007 nella versione in vigore al momento dell’omologazione. I valori dei consumi di carburante e delle emissioni di CO₂ si riferiscono al ciclo WLTP.

Scopri le specifiche

Ferrari SF90 Stradale: Specifiche Tecniche

UNA VETTURA ESTREMA IN OGNI DETTAGLIO

Assetto Fiorano

L’Assetto Fiorano è un allestimento specifico della SF90 Stradale, disponibile su richiesta e volto ad accentuare ulteriormente la già spiccata vocazione racing della vettura. Scegliendo questo allestimento si accede a una serie di contenuti esclusivi, tra cui ammortizzatori Multimatic derivati dall’esperienza del Cavallino Rampante nelle competizioni GT con regolazione ottimizzata per l’utilizzo in pista, materiali ad alte prestazioni (come fibra di carbonio e titanio) che alleggeriscono la vettura di 21 kg, spoiler posteriore in fibra di carbonio, pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 omologati per l’uso stradale e studiati per migliorare la performance in pista nonché una livrea bicolore dedicata*.* contenuto opzionale

DNA racing ai massimi livelli

Ferrari SF90 Stradale: Assetto Fiorano

Per la prima volta su una Ferrari, viene proposto un allestimento specifico per quei clienti che vogliono accentuare ulteriormente l’impostazione racing della propria vettura.

ALLESTIMENTO RACING

Media Gallery

Scopri il concessionario più vicino a te

FERRARI DEALERS

VAI AL CATALOGO ACCESSORI

FERRARI GENUINE

MYFERRARI CONNECT

Partners

Scopri il tuo modello auto

Ferrari SF90 Stradale CH

Il nome stesso raccoglie il vero significato di quanto è stato ottenuto a livello di prestazioni – il richiamo alla vettura di Formula 1 sottolinea lo stretto legame che è sempre esistito tra il mondo delle corse e le vetture stradali. La SF90 Stradale, espressione più avanzata della tecnologia sviluppata a Maranello, è la dimostrazione di come le conoscenze acquisite attraverso le competizioni hanno trovato immediata applicazione su di una vettura Ferrari di produzione.

SF90 Stradale

afterreading=Letta
all_tags=All
back=Indietro
backtohomepage=Torna alla Homepage
choosecountry=Scegli il tuo paese
close=Chiudi
continue=Continue
cookie=Utilizziamo i cookie per assicurarti la migliore esperienza nel nostro sito. Questo sito utilizza i cookie, anche di terze parti, per inviarti messaggi promozionali personalizzati. Per saperne di più, conoscere i cookie utilizzati dal sito ed eventualmente disabilitarli, accedi alla <a href='https://www.ferrari.com/it-IT/cookie-policy' target='_blank'>Cookie Policy</a>. Se prosegui nella navigazione di questo sito acconsenti all’utilizzo dei cookie.
country=Paesi
cursor.discovermore=Per saperne di più
discovermore=Per saperne di più
cursor.playvideo=Play video
cursor.showmore=Show more
discoverstories=Scopri altre storie
exploredetails=esplora dettagli
filters=Filtri
legal.cookies.saved=Impostazione cookies salvate
mediagallery.audio=Audio
mediagallery.gallery=Foto
mediagallery.images=Foto
mediagallery.video=Video
news=Tutte le news
next=Successivo
oops=Oops!
page_error.404=Pagina non trovata
page_error.500=Qualcosa è andato storto
previous=Precedente
readmore=Leggi altro
readless=Leggi meno
related_news=News correlate
results_for=Risultati per
save=Salva
scroll=scorri
search_no_results=No results
send=Invia
share=Condividi
thankyou=Grazie!
theprivacypolicy=la Privacy policy
tryagain=Riprova
viewallitems=Visualizza tutti gli articoli
yourdata=I tuoi dati
days=Giorni
hours=Ore
minutes=Minuti
seconds=Secondi
openings=Aperture
closings=Chiusure

date.day=giorno
date.days=giorni
date.seconds=sec
date.minutes=min
date.hour=ora
date.hours=ore
date.year=anno
date.years=anni
cars.engine.v12=12 cilindri
cars.engine.v8=8 cilindri
cars.model=Modello
cars.interior=Interni
cars.exterior=Esterni
loadmore=Carica Altri
clear=Rimuovi
reset_filters=Rimuovi Filtri
driverdataalt.time_out_of={partial} volta su {total}
driverdataalt.times_out_of={partial} volte su {total}
driverdataalt.car=Auto

viewall=Vedi tutto
viewless=Vedi meno


graphdata.open_duration_value=13,5
graphdata.open_duration_label=Tempo di apertura
graphdata.speed_limit_value=60
graphdata.speed_limit_unit=Km/h
graphdata.speed_limit_label=Limite di velocità
forms.mandatory=* Campi obbligatori
adobe_form.loading_error=Il servizio non è al momento disponibile, ti invitiamo a riprovare più tardi
glitch.touch_cta=TOCCA E TIENI PREMUTO LO SCHERMO PER SCOPRIRE
preconfigurations.explore_configuration=Esplora la configurazione

newsletter.agree=Acconsento
newsletter.choose=Scegli le newsletter che vuoi ricevere
newsletter.disagree=Non acconsento
newsletter.marketingconsent=Il Consenso alle attività di marketing è obbligatorio per ricevere le newsletter selezionate.
newsletter.message.error=Il servizio non è al momento disponibile, ti invitiamo a riprovare più tardi
newsletter.message.sent=La tua richiesta è stata inviata
newsletter.privacy1.desc=A ricevere comunicazioni di marketing sull’universo Ferrari, come meglio specificato nell’informativa. Cliccando NON ACCONSENTO non sarai più informato sulle ultime novità, quali lanci di nuovi modelli vettura ed inviti ad eventi.
newsletter.privacy1.title=Alle attività di marketing di Ferrari S.p.A.
newsletter.privacy2.desc=Affinché Ferrari utilizzi le mie informazioni personali per migliorare il servizio adattandolo alle mie preferenze. Cliccando NON ACCONSENTO il tuo profilo non sarà più analizzato, ad esempio, per lanci di modelli vettura speciali e limitati, ed inviti ad eventi esclusivi.
newsletter.privacy2.title=Alle attività di profilazione
newsletter.privacy3.desc=che Ferrari S.p.A. comunichi i miei dati personali a Società del Gruppo Ferrari per le finalità di marketing di cui al punto e) dell’informativa.
newsletter.privacy3.title=All’attività di marketing del Gruppo Ferrari
newsletter.subscribe=Iscriviti
newsletter.title=Vuoi ricevere le newsletter Ferrari?
enquire.afterPrivacyText=Letta l'informativa privacy
enquire.brand=Marca modello attuale
enquire.loadingText=Loading form data ...
enquire.message.dealer=Verrai contattato al più presto da un concessionario Ferrari.
enquire.message.sent=La tua richiesta è stata inviata con successo.
enquire.model=Modello attuale
enquire.next=Prossimo acquisto*
enquire.next_vehicle.1=Nei prossimi 6 mesi
enquire.next_vehicle.2=Entro un anno
enquire.next_vehicle.3=Forse in futuro
enquire.phone=Telefono
enquire.privacyText=Ho letto e accetto le <a target="_blank" href="http://auto.ferrari.com/it_IT/legal/#definizioni"> Condizioni Generali di Utilizzo del Sito </a> e <a target="_blank" href="http://auto.ferrari.com/it_IT/legal/#titolare-e-responsabile-del-trattamento-dati-personali"> il Codice di Comportamento per Utenti registrati</a>.
enquire.title=Enquire
newsletter.afterprivacytext=Letta la <a href="/it-IT/privacy-policy" target="_blank">Privacy policy</a>
newsletter.error.email_already_subscribed.message=Questo indirizzo email risulta già presente;
newsletter.error.email_already_subscribed.cta.label=Clicca qui per modificare le preferenze.
newsletter.error.email_already_subscribed.cta.href=https://www.ferrari.com/it-IT/gdpr/request

gdpr.data_retention.newsletter_section_label.code_f1=Formula 1
gdpr.data_retention.newsletter_section_label.code_gt=Sports cars
gdpr.data_retention.newsletter_section_label.code_esports=Esports
gdpr.data_retention.newsletter_section_label.code_races=Endurance & Corse Clienti

newsletter.field.code_gt=Sports cars
newsletter.field.code_f1=Formula 1
newsletter.field.code_esports=Esports
newsletter.field.code_races=Endurance & Corse Clienti

newsletter.privacydisclaimer.text=Presa visione della <a href="/it-IT/privacy-policy" target="_blank">Privacy policy</a>, desidero ricevere comunicazioni di marketing da Ferrari S.p.A. riguardanti il mondo Ferrari, come descritto nell'informativa. Scegliendo "Non acconsento", non riceverai più aggiornamenti sulle ultime novità, quali lanci di nuovi modelli vettura ed inviti ad eventi.
newsletter.success.title=Controlla la tua email
newsletter.success.text=Ti abbiamo inviato un link di conferma per attivare l’iscrizione.
newsletter.privacydisclaimer.title=Consenso Privacy e Marketing

gdpr.data_retention.privacy_agreement_privacy.title=Alle attività di marketing di Ferrari S.p.A.
gdpr.data_retention.privacy_agreement_privacy.desc=A ricevere comunicazioni di marketing sull’universo Ferrari, come meglio specificato nell’informativa. Cliccando NON ACCONSENTO non sarai più informato sulle ultime novità, quali lanci di nuovi modelli vettura ed inviti ad eventi.
gdpr.data_retention.privacy_agreement_related_company.title=Alle attività di marketing del Gruppo Ferrari
gdpr.data_retention.privacy_agreement_related_company.desc=che Ferrari S.p.A. comunichi i miei dati personali a Società del Gruppo Ferrari per le finalità di marketing di cui al punto e) dell’informativa.
gdpr.data_retention.privacy_agreement_analysis.title=Alle attività di profilazione
gdpr.data_retention.privacy_agreement_analysis.desc=Affinché Ferrari utilizzi le mie informazioni personali per migliorare il servizio adattandolo alle mie preferenze. Cliccando NON ACCONSENTO il tuo profilo non sarà più analizzato, ad esempio, per lanci di modelli vettura speciali e limitati, ed inviti ad eventi esclusivi.
gdpr.data_retention.privacy.store_but_no_consent_warning=Il Consenso alle attività di marketing è obbligatorio per ricevere le newsletter selezionate.
gdpr.data_retention.submit=Invia
gdpr.data_retention.quit_without_saving=Esci senza salvare
gdpr.data_retention.preload=Caricamento in corso..
gdpr.data_retention.newsletter_section_label.code_races=Corse Clienti & Competizioni GT
gdpr.data_retention.title=Newsletter e Comunicazioni di marketing
gdpr.data_retention.text=In questa pagina puoi controllare e modificare la selezione delle newsletter per tenerti aggiornato su tutte le novità del mondo Ferrari. Puoi inoltre gestire i consensi al trattamento dei tuoi dati personali per essere sempre aggiornato sulle iniziative e i prodotti dell’universo Ferrari. In base alle tue preferenze, ricordati di confermare le modifiche effettuate cliccando sugli specifici tasti “Salva preferenze newsletter” / “Salva consensi”.
gdpr.data_retention.email_section.title=Il tuo indirizzo email:
gdpr.data_retention.submit_language=Salva preferenze lingua
gdpr.data_retention.submit_confirm=Conferma
gdpr.data_retention.submit_newsletter=Salva preferenze newsletter
gdpr.data_retention.submit_privacy=Salva consensi
gdpr.data_retention.unsubscribe.check=Seleziona questo pulsante se non vuoi più ricevere nessuna newsletter e comunicazioni promozionali da Ferrari.
gdpr.data_retention.newsletter_section.text=Se non vuoi più ricevere le newsletter Ferrari ti chiediamo di eliminare il flag delle opzioni che non ti interessano.
gdpr.data_retention.newsletter_section.subtext=Ti informiamo che la cancellazione dell’iscrizione ad una o più newsletter sarà effettiva entro le prossime 24 ore. Durante questo tempo potresti ricevere altre comunicazioni da parte di Ferrari.
gdpr.data_retention.treatments_section.title=Comunicazioni di marketing
gdpr.data_retention.treatments_section.text=Se invece non desideri più ricevere comunicazioni di marketing da parte di Ferrari, ti chiediamo di deselezionare il relativo consenso privacy
gdpr.data_retention.treatments_section.main_link=Leggi l’<a href="/it-IT/privacy-policy" target="_blank">informativa privacy</a> e aggiorna le tue preferenze
gdpr.data_retention.treatments_section.text_final=Ti ricordiamo che puoi consultare e/o modificare i tuoi consensi in ogni momento.
gdpr.data_retention.privacy_agreement_privacy_store.desc=Indicaci inoltre se vuoi ricevere le comunicazioni sui prodotti esclusivi del Ferrari Store
gdpr.data_retention.yes=Si
gdpr.data_retention.no=No
gdpr.data_retention.notify.consents=PREFERENZE CONSENSI SALVATE CON SUCCESSO
gdpr.data_retention.notify.newsletter=PREFERENZE NEWSLETTER SALVATE CON SUCCESSO
gdpr.data_retention.notify.language=LINGUA PREFERITA SALVATA CON SUCCESSO
gdpr.data_retention.notify.unsubscribe=CANCELLAZIONE AVVENUTA CON SUCCESSO
gdpr.newsletter_overlay.link_to_gdpr=<a href="/gdpr/request">Gestisci le tue newsletter ed i tuoi consensi GDPR</a>
gdpr.request_token_form.title=Gestisci le tue newsletter ed i tuoi consensi GDPR
gdpr.request_token_form.subtitle=Inserisci il tuo indirizzo e-mail per ricevere l’accesso riservato ai tuoi dati.
gdpr.request_token_form.email.label=Email
gdpr.request_token_form.email.placeholder=Email
gdpr.request_token_form.email.mandatory_field=Campo obbligatorio
gdpr.request_token_form.email.invalid_field=Campo non valido
gdpr.request_token_form.submit=Invia
gdpr.request_token_form.response_title_OK=Grazie!
gdpr.request_token_form.response_title_KO=Oops!
gdpr.request_token_form.response_200=Attenzione! Ti abbiamo già inviato una email per accedere alla pagina di gestione dei tuoi consensi e delle newsletter, controlla la tua casella di posta! Se non hai ricevuto alcuna email puoi richiederla <a href="/gdpr/request">cliccando qui</a>.
gdpr.request_token_form.response_20X=Ti abbiamo appena inviato una e-mail con il tuo accesso riservato.
gdpr.request_token_form.response_400=Qualcosa è andato storto
gdpr.request_token_form.response_404=Qualcosa è andato storto
gdpr.request_token_form.response_500=Qualcosa è andato storto
gdpr.request_token_form.response_back_button=Torna al Ferrari.com
gdpr.data_retention.unsubscribe.title=Annulla tutte le iscrizioni
gdpr.data_retention.newsletter_section.title=Newsletter
gdpr.data_retention.newsletter_section_label.code_f1=Formula 1
gdpr.data_retention.newsletter_section_label.code_gt=Sports cars
gdpr.data_retention.newsletter_section_label.code_other=Other
gdpr.data_retention.newsletter_section_label.code_owner=Owners` exclusive
gdpr.data_retention.newsletter_section_label.code_store=Ferrari Store
gdpr.data_retention.newsletter_section_label.code_esports=Esports
gdpr.data_retention.treatments_section.pre_title=Se invece non desideri più ricevere comunicazioni di marketing da parte di Ferrari S.p.A. e/o da parte delle società del Gruppo Ferrari ti chiediamo di deselezionare il relativo consenso GDPR
gdpr.data_retention.agree=Acconsento
gdpr.data_retention.disagree=Non acconsento

gdpr.data_retention.token_expired_title=Questo link non è più valido.
gdpr.data_retention.token_expired_text=Per consentirti di rinnovare e/o consultare i tuoi consensi GDPR, ti abbiamo appena inviato una nuova e-mail.
gdpr.data_retention.token_consumed_title=Questo link non è più valido.
gdpr.data_retention.token_consumed_text=Per consentirti di rinnovare e/o consultare i tuoi consensi GDPR, richiedi un nuovo link. <a href="/gdpr/request">Clicca qui</a> \n\n
gdpr.data_retention.token_invalid_title=Oops!
gdpr.data_retention.token_invalid_text=Qualcosa è andato storto
gdpr.data_retention.token_generic_invalid_title=Oops!
gdpr.data_retention.token_generic_invalid_text=Qualcosa è andato storto
gdpr.data_retention.back_to_site=Torna al Ferrari.com
gdpr.data_retention_typ.title_OK=Grazie!
gdpr.data_retention_typ.title_KO=Oops!
gdpr.data_retention_typ.text_OK=Grazie, le tue preferenze sono state aggiornate
gdpr.data_retention_typ.text_KO=Qualcosa è andato storto
gdpr.data_retention_typ.back_to_site=Torna al Ferrari.com
gdpr.data_retention.language.title=Lingua preferita
gdpr.data_retention.language.text=Seleziona la lingua
gdpr.data_retention.language.placeholder=Lingua
gdpr.data_retention.language.note=Informiamo che questa selezione potrebbe non applicarsi ad alcune comunicazioni che verranno quindi inviate in inglese.

museums.info_form.section1_title=Form
museums.info_form.name=Nome
museums.info_form.surname=Cognome
museums.info_form.organization=Ragione sociale
museums.info_form.address=Indirizzo
museums.info_form.email=Email
museums.info_form.phone=Telefono
museums.info_form.section2_title=Vorrei informazioni su
museums.info_form.note=Messaggio
museums.info_form.privacy=Presa visione e accettazione dell’informativa di <a href="https://www.ferrari.com/it-IT/privacy-policy/" target="_blank">privacy policy</a>
museums.info_form.submit=Invia
museums.info_form.response_title_KO=Qualcosa è andato storto
museums.info_form.response_title_OK=La tua richiesta è stata inviata.
museums.info_form.response_back_button=Torna al Ferrari.com

racecalendar.all_challenges=Tutte le categorie
racecalendar.event=Categoria

validation._default=Campo non valido
validation.message.badchars=Campo contiene valori errati
validation.message.default=Campo {attribute} è errato
validation.message.email=Campo {attribute} deve essere una mail valida
validation.message.max=Campo {attribute} è troppo lungo
validation.message.min=Campo {attribute} è troppo corto
validation.message.required=Campo {attribute} è obbligatorio
validation.message.generic_required=Il campo è obbligatorio
validation.message.string=Campo {attribute} deve contenere solo valori alfanumerici
validation.path.accept=acconsento
validation.path.brand=modello attuale
validation.path.country=scegli la nazione o la regione
validation.path.decline=non acconsento
validation.path.email=email
validation.path.gender=genere
validation.path.marketing=marketing
validation.path.message=messaggio
validation.path.model=marca modello attuale
validation.path.name=nome
validation.path.firstName=nome
validation.path.next_vehicle=Prossimo acquisto
validation.path.owner=proprietario
validation.path.privacy=privacy
validation.path.privacy0=privacy
validation.path.privacy1=marketing
validation.path.privacy2=profilazione
validation.path.privacy3=marketing del Gruppo Ferrari
validation.path.selectedGuids=tipologia newsletter
validation.path.surname=cognome
validation.path.lastName=cognome
validation.path.user_contact_email=email
validation.path.user_contact_phone=telefono
validation.path.user_first_name=nome
validation.path.user_last_name=cognome
validation.path.birth_date=data di nascita

contacts.error.tryagain=Errore, riprova più tardi.
contacts.fields.email=Email
contacts.fields.gender=Genere
contacts.fields.gender.female=Femmina
contacts.fields.gender.male=Maschio
contacts.fields.message=Messaggio
contacts.fields.name=Nome
contacts.fields.owner=Sei un cliente?
contacts.fields.owner.own=Proprietario
contacts.fields.owner.waitinglist=Wating list
contacts.fields.subject=Soggetto
contacts.fields.surname=Cognome
contacts.message.sent=La tua richiesta è stata inviata
contacts.title=Hai una domanda?

ffs.compliance_form.anon_title=Vorrei
ffs.compliance_form.anon=Rimanere anonimo
ffs.compliance_form.with_data=Fornire i miei dati di contatto
ffs.compliance_form.name=Nome
ffs.compliance_form.surname=Cognome
ffs.compliance_form.email=Email
ffs.compliance_form.phone=Telefono
ffs.compliance_form.request_title=Si prega di spiegare la potenziale violazione della conformità nel modo più dettagliato possibile nella casella di testo sottostante
ffs.compliance_form.request=Richiesta
ffs.compliance_form.mandatory_field=campo obbligatorio
ffs.compliance_form.add_attachment=Aggiungere File
ffs.compliance_form.submit=Invia
ffs.compliance_form.response_title_OK=La tua richiesta è stata inviata
ffs.compliance_form.response_back_button=Torna al Ferrari.com
ffs.compliance_form.response_title_KO=Qualcosa è andato storto
ffs.compliance_form.assets.error_400=Estensione non valida per file '%s'
ffs.compliance_form.assets.error_409=File  '%s' già caricato
ffs.compliance_form.assets.generic_error=Errore durante l'upload del file  '%s'

vin.captcha=Codice captcha
vin.code=Codice
vin.message.sent=Grazie! La tua richiesta è stata inoltrata con successo.
vin.model=Modello
vin.not_found=Il codice VIN specificato non esiste.
vin.ok=Per questo codice VIN non è attiva alcuna campagna di richiamo.
vin.recall=Per questo veicolo è attiva una campagna di richiamo. Per maggiori informazioni contatta il tuo Concessionario Ferrari di fiducia o vai al <a href="https://my.ferrari.com">MyFerrari</a>.
vin.search=Cerca

Email Alert IT

mailAlertType

Email Alert IT Manage

searchengine.title=Ricerca
searchengine.input.placeholder.desktop=Inserisci qui la tua ricerca
searchengine.input.placeholder.mobile=Scrivi qui
searchengine.input.enter=Invia
searchengine.input.clear=Cancella
searchengine.recap.results=Risultati di ricerca per
searchengine.recap.no_results=Spiacenti, non sono stati trovati risultati per
searchengine.recap.try_again=Riprova utilizzando una parola chiave diversa.
searchengine.recap.searching=Ricerca in corso
searchengine.recap.error=Spiacenti, si è verificato un errore, riprova.
searchengine.tabs.news=News
searchengine.tabs.page=Pagine
searchengine.order.label=Ordina per
searchengine.order.default=Rilevanza
searchengine.order.asc=Data meno recente
searchengine.order.desc=Data più recente
searchengine.language.default=Tutte

accessibility.turnonengine=accendi il motore
accessibility.turnoffengine=spegni il motore
accessibility.openclosemenu=apri o chiudi il menu
accessibility.discovermore=scopri di più
accessibility.search=cerca
accessibility.searchclose=chiudi la ricerca
accessibility.searchopen=apri la ricerca
accessibility.opensearchinput=inserisci la ricerca
accessibility.closepopup=chiudi il popup
accessibility.openfooter=apri il footer
accessibility.closefooter=chiudi il footer
accessibility.backtotop=torna in alto
accessibility.selectyear=seleziona l'anno
accessibility.openclosemenuracing=apri o chiudi il menu Racing
accessibility.openclosemenusportscars=apri o chiudi il menu Sport Cars
accessibility.openclosemenucollezioni=apri o chiudi il menu Collection
accessibility.openclosemenuexperiences=apri o chiudi il menu Experiences
accessibility.openclosemenuaboutus=apri o chiudi il menu About us
accessibility.openclosemenufacebook=apri o chiudi Facebook
accessibility.openclosemenuinstagram=apri o chiudi Instagram
accessibility.openclosemenulinkedin=apri o chiudi LinkedIn
accessibility.openclosemenutiktok=apri o chiudi Tiktok
accessibility.openclosemenutwitch=apri o chiudi Twitch
accessibility.openclosemenutwitter=apri o chiudi Twitter
accessibility.openclosemenuyoutube=apri o chiudi Youtube
accessibility.openfootermenu=Open %% Menu
accessibility.closefootermenu=Close %% Menu
accessibility.openmenu=Open Menu
accessibility.closemenu=Close Menu
accessibility.gotohomepage=vai alla homepage
accessibility.gotosportscars=vai a Sports Cars
accessibility.gotoracing=vai a Racing
accessibility.gotocollections=vai a Collezioni
accessibility.gotoexperiences=vai a Esperienze
accessibility.gotoaboutus=vai a About Us
accessibility.gotofacebook=vai a Facebook
accessibility.gotoinstagram=vai a Instagram
accessibility.gotolinkedin=vai a LinkedIn
accessibility.gototiktok=vai a Tiktok
accessibility.gototwitch=vai a Twitch
accessibility.gototwitter=vai a Twitter
accessibility.gotoyoutube=vai a Youtube
accessibility.drivers_positionschart=%vtot volte %vpos° posizione
accessibility.drivers_positionschart_grid=dalla griglia di partenza
accessibility.drivers_positionschart_finish=al traguardo
accessibility.yearsearch=Cerca per anno
accessibility.yearsearchinfo=I risultati appariranno automaticamente
accessibility.formula1logo=Ferrari racing logo
accessibility.tablist=Liste des boutons des onglets
accessibility.pagination.previous=Previous page
accessibility.pagination.next=next page
accessibility.pagination.gotopage=Go to page
accessibility.menuback=Go back
accessibility.openfilters=Open Filters
accessibility.closefilters=Close Filters
accessibility.openyearfilters=Open Year Filters
accessibility.closeyearfilters=Close Year Filters

accessibility.closediscovermore=Chiudi scopri di più
accessibility.openshare=Apri share popup
accessibility.closeshare=Chiudi share popup