Bien sûr, vous ne pouvez pas parler de conduite à ciel ouvert au volant de la 296 GTS sans mentionner le son incomparable de Ferrari. L’appel du piccolo V12 est encore plus spectaculaire grâce au toit rigide amovible et au Hot Tube, un dispositif qui canalise le son pur du moteur directement dans l’habitacle.

Dans le magnifique désert du Bahreïn, Arthur Leclerc s’accorde un peu de temps libre malgré un programme de Formule 3 chargé pour tester les limites de la Ferrari Roma. Pendant ce temps, le pilote de la Ferrari Driver Academy, Oliver Bearman, visite l’usine Bell de Bahreïn pour découvrir l’innovation technologique qui imprègne leurs casques de Formule 1.

Nous poursuivons notre voyage dans l’univers de la Formule 1 avec la toute dernière manche du calendrier : les 5,412 km de l’Autodrome International de Miami. Nous explorons les coulisses du tout nouvel autodrome et le Hard Rock Stadium où ont élu domicile des stars d’Hollywood et du sport ainsi que 80 000 fans passionnés.

Affichant une élégante carrosserie et des prises d’air sculptées uniques, l’extraordinaire Ferrari SP48 Unica marque le couronnement d’une collaboration qui aura duré quatre ans entre le programme One-Off de Maranello et un très fidèle propriétaire de Ferrari. Propulsée par le même V8 bi-turbo que la F8 Tributo, cette berlinetta deux places comprend de nombreuses modifications aérodynamiques et un design sur mesure.

Ailleurs, la magie du département Classiche a opéré sur une glorieuse, mais mal en point monoplace F1 des années 60 ; la Ferrari Roma Cool Hunting, inspirée de l’artisanat japonais, repousse les limites du programme Tailor Made ; quatre des plus anciens propriétaires de la marque nous ouvrent les portes de leurs étonnantes collections, tandis que la nouvelle collection de mode Ferrari dévoile des tissus ultra-technologiques, des fibres écologiques et des designs futuristes.