Les dossiers Ferrari

Il y a un quart de siècle, Maranello décida de créer les archives officielles de l’entreprise, rassemblant en un seul endroit un vaste assortiment de documents et de « biens » qui racontent l’histoire intime de l’une des marques les plus célèbres au monde. Le fait qu’une telle quantité de matériel ait été facilement disponible témoigne de la façon dont l’esprit d’Enzo Ferrari fonctionnait.

Dès qu’il commença à construire des voitures et à disputer des courses, le fondateur de l’entreprise comprit la nécessité d’enregistrer les activités quotidiennes de l’usine. C’est grâce à sa clairvoyance que les tifosis d’aujourd’hui peuvent, entre autres, admirer des images datant de bien avant que le symbole du Cheval cabré ne devienne célèbre dans le monde entier. Installées dans une zone dédiée de l’usine, à proximité de la célèbre entrée principale de la Via Abetone Inferiore à Maranello, les archives sont continuellement enrichies et contiennent de plus en plus de contenu numérique.

Toutefois, la documentation originale couvre tous les modèles fabriqués par l’usine, jusqu’à la légendaire 125S, la toute première Ferrari à avoir franchi les portes de l’usine en 1947. Les premières images des archives datent de bien avant la fondation de l’usine elle-même, elles racontent en effet l’enfance du fondateur dans les années 1920. D’autres révèlent la création de l’usine et le circuit public utilisé pour les essais avant la construction du circuit de Fiorano dans les années 70. En 2015, quelque 60 000 images ont été rassemblées, ainsi qu’un millier de vidéos. La longue histoire de la Scuderia en Formule 1 fournit à juste titre d’énormes quantités de matériel. Les courses Challenge Clienti sont, quant à elles, documentées depuis leurs débuts en 1993.

Brochures d'époque, correspondance de Sir Stirling Moss… tout est dans les Archives Ferrari

Grâce à des croquis originaux réalisés à la main et à des plans complets extraordinairement détaillés, l’histoire du développement de chaque voiture de série est jalousement conservée. Parmi les différents documents, on trouve également les spécifications techniques d’origine, ainsi qu’une vaste et fascinante correspondance. Parmi les nombreuses lettres, parfois écrites à la main, envoyées à Enzo Ferrari par des clients après leur visite, figurent également des messages de célébrités datant de l’époque de la Dolce Vita, lorsque les stars d’Hollywood passaient à Maranello.

En juin 1987, nous avons reçu une très élégante lettre, dactylographiée par Sir Stirling Moss, dans laquelle il expliquait «avoir  entendu dire » en Angleterre que Maranello prévoyait de fabriquer un nombre limité de GTO à quatre roues motrices. « Je vous serais très reconnaissant si vous envisagiez de m’en vendre une », écrit la légende britannique de la course automobile à Enzo, avant de rappeler au fondateur de Ferrari : « Je crois que je suis à ce jour le seul pilote à avoir gagné une course au volant d’un véhicule à quatre roues motrices » Sir Stirling termine en avouant : « L’idée d’une Ferrari avec la même configuration m’enthousiasme profondément ». Enzo, homme d’affaires dans l’âme, répondit sans ménagement à Sir Stirling en lui disant que « c’était à lui de décider » s’il devait ramener la voiture chez lui sur une remorque ou la conduire directement en Angleterre.

À la même époque, la réalisatrice italienne Liliana Cavani fut tellement impressionnée par sa visite à Maranello que, dans une lettre de remerciement dactylographiée, elle suggéra de faire un film sur le fondateur de Ferrari, qu’elle qualifiait de Grande Saggio (Grand sage) ». À ses côtés, des ingénieurs, des designers, des clients, des pilotes, des mécaniciens et de simples tifosis de Ferrari d’autrefois continuent de faire entendre leur voix par le biais de leurs lettres. Des tas de photos et de films font revivre l’histoire sportive de la Scuderia, depuis l’époque des « gentlemen drivers » en noir et blanc jusqu’aux athlètes superstars professionnels de l’ère moderne.

Les différentes catégories d’archives contiennent des sections sur les lettres, les enregistrements audio, les personnes et les événements, la communication, l’après-vente, la production, l’innovation, l’histoire, le design, les moteurs et la recherche et le développement. Près de 2 000 exemplaires des archives sont actuellement exposés au Musée Enzo Ferrari de Modène, en complément de l’exposition « Supercars », afin que le grand public puisse également apprécier la clairvoyance du fondateur dans sa volonté de conserver scrupuleusement des documents et des témoignages datant de l’aube de l’histoire de Ferrari.