Agi comblée

L'un des visages les plus reconnaissables de la compétition Ferrari Challenge est celui d'Agata « Agi » Smolka. Sympathique, accessible et très populaire auprès des Tifosi, la pilote polonaise est également l'un des concurrents les plus féroces sur piste.

Ses débuts dans le monde des courses sont plutôt récents. En fait, elle a connu sa première expérience avec une voiture de course Ferrari lors du Ferrari Club Challenge qui ne figure pas parmi les compétitions. Passionnée irréductible, elle a obtenu sa licence de course automobile et a commencé à piloter une Ferrari 488 Challenge dans le Challenge Europe series en 2018. Elle vient de terminer sa deuxième saison avec l'équipe Rossocorsa.

Agi a sans l'ombre d'un doute la compétition dans le sang. Après avoir obtenu la cinquième place lors de la toute première course de sa carrière, elle a, depuis, remporté trois victoires au cours de ses deux premières saisons. Ses statistiques montrent qu'elle fait partie des meilleurs pilotes de sa catégorie.

En effet, elle est arrivée aux Finali Mondiali 2019 au Mugello en tête du classement de la catégorie Coppa Shell Am du Ferrari Challenge Europe, occupant une position privilégiée pour décrocher le titre. 2019 a été une saison fantastique pour elle, marquée par trois victoires (au Bahreïn, à Spielberg et à Imola), deux secondes places (Valence et Nürburgring), plusieurs poles positions et des meilleurs tours en course.

Agi garde manifestement de très bons souvenirs du Mugello où elle a remporté sa première victoire. Elle dit aimer l'aménagement et l'atmosphère « uniques » de ce circuit. Après la course n°1 du Mugello, elle a réussi à conserver son avance pour le titre 2019. Malheureusement, un accident lors de la course n°2 a anéanti tout espoir de victoire. Elle a terminé le week-end en s'adjugeant le trophée de la deuxième place à la Coppa Shell Am. Quand nous l'avons contactée, elle célébrait non seulement cette deuxième position, mais aussi un podium remporté lors de la course des Finali Mondiali du dimanche, opposant les pilotes de toutes les séries mondiales.

Agi nous a confié : « Je suis hyper contente d'être montée sur le podium. Cela a vraiment été une très bonne année pour moi, bien meilleure que l'année passée. Le début de la semaine a été difficile : je n'ai pas réussi à tenir mon rythme ni mes chronos et j'ai aussi eu un accident. Mais aujourd'hui, je suis arrivée troisième, donc je suis passée de super triste à super heureuse. » Son hashtag sur les réseaux sociaux est « Agi_ChasingMyLimits ». Un message indiquant clairement qu'elle souhaite ardemment aller au-delà de ses limites pour exprimer tout son potentiel. « Pour moi, la compétition est quelque chose de fantastique », nous a-t-elle dit. « À chaque course, j'apprends quelque chose de nouveau. »

Quand on la questionne finalement sur l’importance d’être une femme pilote sur la grille de départ, elle répond clairement qu'elle est avant tout un pilote plutôt qu'une femme pilote. « Je suis heureuse qu'on puisse disputer des courses », dit-elle, « mais peu importe qui est assis dans la voiture se trouvant devant ou derrière moi, cela n'a aucune importance. Je ne pense qu'à la compétition et je suis là pour ça. »

Quelle impression cela vous fait-il d'être submergée par la foule lors des courses ? « Je suis encore un peu timide, ce n'est pas naturel pour moi, mais j'aime ça et je suis vraiment reconnaissante que les spectateurs puissent y trouver du bonheur... Et je suis heureuse d'y contribuer. »